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3月中旬,西门子工业解决方案集团船舶技术部接到中海油田服务有限公司的订单,为该公司新建造的一艘深水物探船和一艘深水工程勘察船提供电力推进系统和全集成自动化系统。新建造的两艘深水工作船将进一步提高中海油服在3000米水深区域的作业能力。西门子公司两艘船的订单价值总共约2500万欧元,预计在2011年中期交付使用。 相似文献
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交流电力推进系统在自航式起重船上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
随着现代技术的不断发展与应用,船舶设备的功率密度在不断提高,致使柴油发电机——交流电力推进系统成为当今商船(豪华游船、各种工程船、油轮、集装箱船等)经营者首选的推进系统。并日益成为传统的机械推进系统的强劲竞争对手.本文介绍了交流电力推进系统的主要性能特点,并着重对一艘自航式起重船的柴油发电机组——电力推进系统的设计侧重点进行了分析,旨在为发展我国的交流电力推进船舶提供一些可供参考的经验. 相似文献
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德国西门子公司利用其生产轴带发电机中获得的经验开发了一种新型的柴油电力助推驱动装置,并首次运用于丹麦船东Maersk订造的集装箱船上,该公司向奥登斯造船厂订了九条超巴拿马型集装箱船,这种柴油电力助推驱动装置装在该系列船的第七艘上。西门子宣称,装上柴油电力助推驱动装置后等于主机增加一个缸的功率,而丝毫不影响载货量。 相似文献
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“碳达峰、碳中和”的目标下,我国力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策。在此背景下,国内海上风电得到快速发展,相应的风电施工装备—风电安装船不断建造新船、引进国外装备投入使用。但国内在风电安装船的操纵和使用依然处于初始阶段、船舶操纵经验累计严重不足,相应专业操纵人员又非常缺乏。针对当前盛行带DP定位操作系统的这类风电安装船在现场施工作业期间船舶移船定位,进行简要阐述,确保电安装船在海上风电场施工过程中安全运营和发挥最大使用效率。 相似文献
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2021年12月16日,由南通中远海运船务承接的"雄程9号"多功能坐底风电安装平台在启东中远海运海工举行签字交付仪式,正式交付船东上海雄程海洋.这是南通中远海运船务/启东中远海运海工开拓海上风电安装的最新战绩.
在国际、国内新能源发展战略的驱动下,从2010年交付第一艘风电安装船"决心1号",到2021年承接2艘全球最... 相似文献
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《船舶》2019,30(4):14-14
近日,由中国铁建港航局投资打造,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,启东中远海运海工建造的国内首艘1300t自升自航式风电安装船——“铁建风电01”在江苏启东中远船厂成功下水。“铁建风电01”是我国首艘自主设计、研发、建造,拥有完全自主知识产权的重型自升自航式风电安装船舶,多项技术打破国内记录。该船长105m、型宽42m、型深8.5m、最大作业水深50m、续航力3000n mile。该船的起重能力居国内同类船舶之首,相当于可以吊起一艘“轻型护卫舰”;甲板作业面积2500m^2,甲板面积相当于一个标准足球场大小,可抵御16级台风,能在恶劣海况下实现高精度安装。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(5):15
正2013年7月15日,首批中国建造的、单个容积达17.4万立方米的、由电力推进系统驱动的液化天然气运输船(LNGC)开始动工,这些LNG船配备了GE电能转换事业部(NYSE:GE)研发和制造的电力推进系统。隶属于中国船舶工业集团公司下的沪东中华造船集团与GE签订合同。根据协议,GE将为6艘即将在其上海船厂制造的LNG船提供电力推进系统。这些船只将供给包括中国海运集团、中石化冠德控股 相似文献
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主要阐述了具备自航能力的自升式海上风电安装船在船型设计阶段的模型试验和计算分析,为相似船型和类似海洋工程装备的设计研究提供了参考. 相似文献