我的情人 我做主——我与汽车模型的“结缘”之路

话说做我们这行的都有一个共同爱好——汽车，因为汽车能够赋予我们更多的想象与憧憬。对我来说，汽车与我的成长更是有着一番耐人寻味的故事。在我的生活中，处处都流露着汽车文化的背影。而收集车模必然成为了我最大的爱好之一。     

身边车事

想做汽车设计师 新年好!我自小对汽车兢十分感兴趣，我还是几岁小童时，奶奶就常常抱着我到路边认车，每当我哭的时候这招也十分有用。因此从我对汽车就有一种难舍难离的情怀。上了高中我开始寻找我未来的方向，我毫不犹豫就选择了与汽车有莫大关系的职业，那就是汽车设计师。为着这个目标也在不断努力。都看了您们的杂志好几年了，从中获益良多。     

问车热线

Q：编辑您好：我读贵刊已有些时日了，但我目前看到的大多都是电动汽车方面或者油电混合汽车的知识，就上次看到宝马的氢能源混合动力汽车，使我至今一直思考，为什么各个国家的汽车生产商都在致力于电动汽车的研究呢？我觉得氢能源汽车更好，热值是最大的了，能量密度也大啊!而且与现有的汽车动力总成技术也有很大的联系!希望您能给出回答。     

车梦灿烂

小时候每一年过生日，我最想要的礼物都是“汽车”。当然这些都是些汽车模型。考大学时，在自己的志愿表上填满了汽车专业，只填了一个中文，可偏偏就被中文系录取了。     

杂志社区

汽车之家 我一家四口都和汽车有着或多或少的关系，我爸是一位驾龄将近30年的司机了，他一退伍就去开车去了，开过的车从拖拉机到大货车都有；我妈掌管着财政，而运输是我们家的主要收入来源，自然我妈也与我们家的货车有关系了；我弟弟呢（可别小看了，他可是有A本的），现在则是帮我爸他老人家开车了，毕竟年近五句了，反应和体力都有下降，而且开货车并不轻松。简单介绍完了家庭成员，我就出场了，据说我和汽车的关系是从很小就开始了。家人讲在三四岁的时候和父母上街，路过卖玩具车的柜台，看上了某个玩具车，因为家里已经有了其他的，父母不让买，我就赖着不走（但是我觉得我现在的脾气挺好的），以后他们都不敢带我上街了：还有一个糗事，     

我对汽车的情怀

为什么我会喜欢汽车呢，这个好像没有为什么，只因为看到车我有一种独特的情感。几岁的时候家里过年妈妈拿回来一副挂历。上面全是汽车，就觉得好看，那时候就种下了喜欢汽车的种子吧，以后每年过年都嚷着要妈妈拿一副汽车挂历回来，所以从那以后家里的挂历很多都是汽车。     

汽车文化的力量

汽车文化作为一种概念提出，在中国还只是近二十年的事情。时至今日，越来越多的人都在谈论汽车文化，但能够把什么是汽车文化准确地表述出来的，却是极为鲜见。伴随中国汽车工业正在由汽车制造大国向汽车强国的演变，汽车文化正在以前所未有的力量，深刻影响着汽车生产和消费等众多领域，并对全社会的意识形态形成冲击。[编者按]     

美国英雄：Carroll Shelby

今天我想谈谈美国汽车史上的成就。这个话题让我不太自在，因为，我讨厌美国汽车。准确地说，从上世纪90年代中期至今，没几辆现代汽车能入我的眼。我个人觉得，真正的汽车制造时代在Mclaren FI（1992—1998）诞生之后就结束了。我非常欣赏1968至1973年问的保时捷911，那简洁的线条，简单的设计，以及相当可靠的性能都令我十分着迷。虽然我生于美国，但对那些肌肉汽车从来不感兴趣。如果一定要谈美国汽车行业的成就，那我只能想到一个人：Carroll Shelby。     

商用车信贷链条仍需进一步完善

汽车生产厂家、经销商、银行、保险公司、消费者，以及未来独立的汽车金融公司，都在围绕着汽车这个产品实行多赢的合作。在这个完整的信贷链中，谁都可能是赢家，但同时也都面临着风险。作为信贷的主体，银行和企业不仅是战术的合作，更多的可能是战略的合作。在整个商用车的信贷体系中，客车的信贷是银行支持的重点，而对货车可能注意力更多的集中在对风险的防范上。     

我的汽车理想

我是上了初中之后才开始喜欢汽车的，我的理想就是考上吉林大学的汽车工程系。我也是吉林本地人，所以对家乡自然有更深厚的感情，希望我长大后能为家乡的汽车工业作出自已的贡献。我的家庭并不十分富裕、所以家人给我的思想一直都是努力学习．考上名校，我并不认为这就是能令我“出人头地”的唯一出路。     

BMWNAZCA C2

你们好!我是一个喜欢汽车的女生，在我家到处都是和汽车相关的东西，以至于我妈放话“你要是再把一件和汽车有关的东西带回家，我就把你连人带东西都扔出去!”无奈，只能转为地下了，但这依然不能减少我对汽车的热爱。现有几个问题：     

李岚清同志参加中国汽车工业奠基人饶斌塑像揭幕的即席讲话

几次请我没有来，原来以为汽车博物馆不外是陈列汽车，我没有想到是这样。今天来看了以后，我觉得这是全世界独一无二的汽车博物馆，技术的含量比我过去在国外国内看到的任何的汽车博物馆都高!全世界大的汽车博物馆都看过，看过奔驰博物馆、法国国家汽车博物馆、宝马的、福特的……你们很了不起!这个博物馆既有它的历史价值、文物的价值，也有科技价值，这是我没想到的。     

带上一个月的工资，我一个人去上海看车展

我是一名汽车爱好者、一名汽车媒体人。对汽车疯狂的热爱，已经成为我生命中的一部分，每一天，在我的生活中，对汽车的关注和吃饭睡觉一样，不可缺少。爱车如爱人，要付出全心，平时生活中的压力、生活中的不开心事，我都会用汽车去解脱，一头扎进汽车的海洋，游弋在汽车的海洋，烦恼都烟消云散。     

汽车与女人

工作太累，不妨来点幽默。其实幽默到处都有，比如汽车，比如车迷，都可能是灵感的发源地。这里，我向你推荐这篇文章，但愿它能带给你愉悦和轻松。     

中国汽车零部件工业出路何在

我感觉当前中国的汽车零部件工业正面临着困难：第一是跨国汽车零部件公司进入中国。不管是业内还是业外的看法，现在都认为中国汽车零部件的问题依然是“散、乱、差”。这“散、乱、差”几乎成为零部件的独有问题。这个不健康的“胎儿”是怎么形成，怎么出生，怎么长成这个样子的?首先是由于主机厂原来的零部件原始资产关系造成的。比如一汽的零部件，     

正风华 ALL THE BEST

当它们并排停在路上时，我似乎回到几十年前，宽阔的道路和稀少的车流，人们听着摇滚乐，在汽车露天影院或蒙特卡洛拉力赛中谱写着激情故事。这两辆经典的MINI，无论过去或未来，每张面孔都颇具冠军相。     

本月最投缘来信

亲爱的《车时代》杂志编辑们，你们好！我是一名设计师，也是贵杂志的忠实读者，我每天的生活都要接触汽车，可以说是在外与汽车成行，在家与汽车信息共舞。作为一名汽车设计师，不仅要设计汽车外形，整车电路以及电器零部件，     

2010年买什么车

尊敬的编辑们： 你们好!我在2002年2月偶然地看了一次你们出版的《汽车杂志》，立刻给我留下了深刻的印象。你们的文笔简洁流畅，用清晰的文字向人们传达了无穷的知识。每一本《汽车杂志》，就是一个图库、资料库，里面凝聚着你们的心血。你们无私奉献的精神让人感动，你们的血液里仿佛蕴藏着无穷的激情!你们辛苦了!     

展示女性驾车风彩

1988年我先生动员我学车时，当时我心理还有些犹豫，心里想汽车是一个冷冰冰的由钢铁制成的大家伙，本应该由男人去驾驭，我一个弱小女子怎么能控制得了它。后来我先生鼓励我说：“作为一个现代人，无论男女都要掌握诸如外语、电脑和驾驶汽车等基本的生活技能”。于     

专家建言：汽车4S店如何发掘新的赢利点

中国汽车市场的持续升温，也使汽车后市场火爆起来。汽车4S店作为汽车后市场中一种重要的发展模式，已经受到广泛的认同。伴随着汽车市场竞争的加剧，汽车降价风潮的再次侵袭，仅靠汽车销售赚取的利润已很难维持企业的发展，如何在激烈的市场竞争中取得胜利，是每一位企业经营者都要思考的问题。