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近日,IMOMEPC64次会议对2018年燃料可用性研究提案进行了简短讨论。国际航运公会(ICS)递交的提案遭拒。ICS对此表示失望并指出,IMO曾提出2020年船用燃料面临短缺问题。2020年,全球燃料硫含量限额降为0.5%,2015年.排放控制区域(ECA)要求船用燃料硫含量仅为0.1%,这迫切需要全球进行燃料转换。 相似文献
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郑维华 《中国远洋航务公告》2006,(12)
全球航运业已面临人力短缺的情况,如果不培训合格的高素质海员,在将来我们会缺乏很多的人力来配备船舶,让我们来分析一下现状。波罗的海航运公会和国际航运联会对于船员供求的报告据估计,2005年全球大约提供46.6万名高级船员和72.1万名低级船员,而全球需要量为47.6万名高级船员和58.6万名低级船员,表明全球短缺2%约一万名高级船员,而低级船员供给过剩。2000至2005年,船舶总量年增1%,其中大型船舶增加速度尤其迅速,因此据波罗的海航运公会的预测,到2015年高级船员缺额将达到2.7万人。从2000年波罗的海航运公会发布报告以来,高级船员短缺速度… 相似文献
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实习训练船的建造与使用——缓解高级船员短缺危机的有效途径 总被引:1,自引:1,他引:0
近年来,船员短缺,尤其是高级船员短缺,直接导致船员工资的急速上升,航运业称之为“工资爆炸”(wageexplosion)。 相似文献
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《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(5)
据Bloomberg网2009年3月16日报道,由BAE系统公司和VT集团联合建造的英国海军45型驱逐舰可能会推迟到明年服役,推迟原因是武备交付延迟以及船员短缺。 相似文献
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国际海事组织人的因素、培训和值班分委会第2次会议于2015年2月6日在伦敦国际海事组织总部闭幕。本次会议的重点议题之一是在极地水域操作船舶船长、大副和高级船员资格要求和培训标准的制定,会议就下列事宜达成一致:1.国际安全管理规则第Ⅱ章和极地水域操作手册中已经有的培训要求不再重复;2.为保证合格的极地水域船员不短缺,海上服务资历的取得要求应具有灵活性; 相似文献
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历时四年,经过广泛征求各方意见,《中国海事仲裁委员会仲裁规则(2015版)》(以下简称“2015新规则”)于2014年11月4日经中国国际商会(中国国际贸易促进委员会)批准,将在2015年1月1日实施。在此之前,中国海事仲裁委员会一直采用2004年实施的《中国海事仲裁委员会仲裁规则》。这部即将实施的2015版新规则,不但是经验累积的硕果,也是我国仲裁研究发展的新成果,彰显着新时代的标记和特色。 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,(2):42-42
国务院办公厅印发《2014~2015年节能减排低碳发展行动方案》(以下简称行动方案),进一步硬化节能减排降碳指标、量化任务、强化措施。预计到2015年,节能环保产业总产值将达到4.5万亿元。 相似文献
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本文对近几年来造成文献经费严重短缺的原因进行了分析,并进一步对文献经费严重短缺下的外国文献搜集工作提出八条应采取的措施。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(1):12-12
在运输原油、原材料的船只过剩的同时,LNG船却出现短缺.租金看涨。挪威船东Awilco LNG公司近日表示,2012年,LNG船需求将会增长8%.但该类型船队规模却只会扩张1%。受冬季燃料需求增长而船舶供应有限影响, 相似文献