石济铁路客运专线引入德州地区方案研究

根据德州地区区域内规划及在建的项目,结合城市规划,充分考虑车站设置与城市总体规划的协调、与城市基础设施配套条件相符,并综合考虑线路引入条件满足高等级客运专线标准、线路引入对地区内客货运布局、运输组织等方面的影响,分析既有德州地区存在的问题,重点对客运专线引入既有车站(含引入德州站和移设德州站两个方案)以及引入新建德州东站两套方案进行技术经济比较,确定了技术经济合理的引入方案。     

保证微机联锁条件下行车作业安全的四个作业办法

德州站由6502电气集中联锁更换微机联锁设备后,行车作业发生了较大变化。车站通过制定和执行《微机联锁操作作业办法》、《排列进路作业办法》、《控制行车信息作业办法》、《应对非正常情况作业方法》等四个作业办法,有力保证了新设备条件下的作业安全。     

德州站货物列车安全检测集中监控系统

介绍货物列车安全集中监控系统中包含的轨道衡、超偏载、超限检测等有关技术的应用,并结合德州站的实际情况,对系统扩展远程诊断进行了研究。     

保证多方向接发列车安全的两项作业标准

德州站连接天津、济南、石家庄三个方向，车站通过制定和执行《安全帽使用标准》、《行车作业核对标准》，有力保证了多方向条件下的接发列车安全。     

上海南站至芦潮港市郊铁路9月开行

记者昨日获悉,预计从9月份开始,上海南站将开行经浦东铁路至南汇芦潮港的客运列车。这将是浦东铁路第一次通行客运列车,也是市区到金山铁路客运停止后,本市首次开通的市郊客运列车。根据初步计划,运行初期上海南站每天早高峰、晚高峰各开行一班,单程票价在17元左右。上海南站至     

中国铁路线名录(23)

石德铁路 石德铁路起自京广铁路上的石家庄站,经晋县、辛集至津沪铁路上的德州站,全长181.6公里。该线始建于1940年6月日寇侵占期间施工,1941年2月通车运营。为了加强晋煤外运的运输能力,于1973年3月对该线增建第Ⅱ线,并于1982年12月交付运营。该线与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线,成为承担晋煤外外运的中路通道,其上行货流密度达4500万吨以上,已超过线路设计运量25％以上。 石太、石德直通线     

瑞士世界第一条ETCS线路投入商业运营

2000年,瑞士联邦铁路SBB)与庞巴迪运输公司在瑞士的奥尔滕—卢塞恩双线客货混运区段安装了欧洲铁路交通管理系统?欧洲列车控制系统英文名缩写ERTMS?ETCS)二级的列车运行控制系统并进行运行试验,经过14个月试验后于2002年4月投入了商业运营,这是世界上第一条投入实际应用的装备欧洲列车控制系统ETCS)的铁路,对正在准备全面推广应用ETCS系统,实现欧洲各国铁路互通的欧洲铁路来说,意义重大。该线全长35公里,共9个车站。从正式运营以来,每天运行约140次客、货列车。试验和商业运营的主要目的之一是分析ETCS系统的故障,提高其可靠性。…     

北京铁路局增开京津冀货物快运列车

<正>2014年8月16日,北京铁路局增开了在京九线永清至清河城间10站运行的80374次列车、在京津冀地区铁路北环线上逆向循环运行的80391次列车和在南环线顺向循环运行的80393次列车。至此,北京铁路局每天开行京津冀货物快运列车已达5列,实现了在京津冀地区铁路南环线、北环线上双向循环运行,满足北京市、天津市、河北省铁路沿线地区快速运输货物的需求。自7月19日每天开行2列京津冀货物快运列车     

铁路阔大货物运输组织优化研究

通过对阔大货物运输组织现状及存在问题分析,给出了减少挂运阔大货物限速运行列车通过区段的时间;减少每天挂运阔大货物限速运行的列车数的运输组织优化措施。最后举以实例。     

北京新型国产地铁列车正式投入载客商业运营

由中国城市轨道交通协会组织,北京地铁营运公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制的我国首台拥有自主知识产权的国产化北京地铁列车,于6月19日在北京市地铁13号线上正式投入载客商业运营。该车完全适应运行站距短、车站多、密度大的运行环境要求,考核运行超过7000km,牵引系统正常、状态良好。列车目前为每天13∶35分出发,18∶40回库,共在13号地铁线上运行200km,总运行时间5h,停站近80次。列车运行状态平稳,外形现代、独特,内部为大贯通道,空调效果好。该车交流传动牵引系统包括主电路高压电…