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<正> 一、道路运输期盼产业科技化 当前,我国道路运输产业组织中缺乏一定数量、具有一定规模的大企业发挥组织协调作用,因而道路运输市场处在极度分散的过度竞争中,迫于生存压力使得许多道路运输企业将其经营观念、经营方式与个体运输经营混为一体:相当多的汽车运输企业采用单车租赁、单车承包经营方式,由于缺少面上的组织协调,故难以发挥大企业的作用;国有道路企业冗员多,运输设施设备性能差技术落后,难以提高运输生产力;道路运输点多面广,经营分散,其运行组织系统科学 相似文献
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<正>7月28日,中国(道路)运输巡回论坛在山西太原市召开,来自有关方面的专家和道路运输企业家讨论了燃油税和道路运输企业的应对问题。 相似文献
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促进道路运输市场有效竞争的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
有效竞争是道路运输管理部门制定与实施道路运输产业政策的重要依据之一,但至今人们对其理论尚缺乏研究,还没有形成一个比较客观的衡量标准,对当前道路运输市场竞争所处的状态也缺乏比较合理的看法,从而导致目前道路运输市场无效竞争加剧,运能浪费严重,运输规模经济效应降低等现象的出现。因此,系统分析道路运输市场有效竞争的概念及实质,研究其有效竞争的方法是非常必要的。一、道路运输市场有效竞争的概念与实质1940年,克拉克(JMClark)发表了“有效竞争的概念”一文。他在论文中指出,所谓有效竞争,就是指将规模经济和竞争活力两者有效协… 相似文献
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道路货运市场结构优化策略 总被引:1,自引:0,他引:1
一、道路货运市场结构判断市场结构是指特定产业内企业之间数量、市场份额和规模上的关系。市场结构是决定市场行为,从而决定市场绩效的基本因素。决定市场结构的主要因素有市场集中度、产品差别化等。1. 道路货运市场集中度低。2001年道路运输业统计资料显示,目前我国平均每个经营业户仅拥有1.5辆车,个体和私营业户占总数的80%以上。根据对22个省的统计,在现有的道路运输企业中,绝大多数属于中小企业,这反映了我国道路货运企业规模结构的不合理现状。市场集中度过低,不利于产业经济的集中,不利于道路货运业的持续发展。2. 缺乏个性化的运输… 相似文献
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我国道路运输的规模经济问题 总被引:9,自引:0,他引:9
对运输规模经济的理论和实证分析研究是道路运输产业组织理论的重要组成部分,也是研究和优化道路运输市场结构的重要研究基础。进入20世纪90年代以后,由于道路运输业基础设施改善力度的明显加快,各种运输服务项目和服务类型的不断出现,运输需求多样化程度的增加.道路运输业发生了巨大而深刻的变化.从而 相似文献
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尽管几乎所有的国有大型道路运输企业(原来交通厅局主管的运输公司)都将新中国成立之日定为注册成立日期,但中国道路运输真正开始走向企业化之路应该是始于改革开放以后.1978年之后,国内经济开始逐步复苏,由于体制得以不断变革,人们的经济改革思想空前活跃,行业内各种新生事物不断涌现,中国道路运输人见证和参与了行业改革30年的整个历程. 相似文献
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2011年8月1日,交通运输部印发的《道路运输经理人从业资格实施办法》(以下简称办法)正式实施,加之此前施行的《道路运输经理人职业能力评价管理规定》和《高级道路运输经理人资格考核认定办法》,标志着我国道路运输经理人制度正式建立。据了解,道路运输经理人是指具有良好的职业道德素质、丰富的经营管理知识和较强的经营管理能力,以企业经营管理为职业,经考试或考核认定取得道路运输经理人 相似文献
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<正>道路运输在重庆市综合运输体系中占有主导地位。道路运输企业的经营环境包括需求、供给环境及政策导向等,其变动将左右从业者的市场理念、经营导向、市场行为、企业规模等,也是制定企业发展战略和经营策略的重要依据。 一、重庆市的经济结构 运输活动是满足社会经济活动需求而进行服务,改革开放以来,重庆市社会经济呈现出持续增长的态势。2000年全市国内生产总值1590亿元,比上年增长8.5%,三次产业占国民经济的比重为17.8:41.3:40.9,产业结 相似文献
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2009年,我国道路运输市场发生了巨大变化,道路客运市场尤为突出,燃油税制度改革、二级以下公路收费站撤销,行业内各种成本结构发生巨变,车辆从此进入了多跑多交费、少跑少交费、不跑不交费的时代,行管部门监管力度减弱,非法运输的违法成本降低,市场进入退出成本降低,对合法运输企业形成冲击,市场竞争变得更加激烈,道路运输企业面临新的危机。 相似文献
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道路危险品运输发展及安全管理论坛召开 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>2009年6月25日,中国道路危险品运输发展及安全管理论坛在山东召开。与会代表来自全国各地的道路危险品运输企业,交通运输部 相似文献
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"物流化"是当今道路运输企业发展的必然趋势。文章在对道路运输企业物流化进行阶段划分的基础上,通过研究道路运输企业物流化的战略目标定位问题,提出了加快道路运输企业物流化步伐的策略。 相似文献
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近年来,省口岸汽车运输管理办公室在交通运输部道路运输司的正确指导下,在省交通运输厅的直接领导下,在全省相关口岸所在地地方政府的大力支持下,黑龙江省国际道路运输工作取得了显著的成绩。目前,黑龙江省与俄罗斯相邻的五个边区、州已全部开通了国际道路客货运输,客货运输线路已达57条,其中,延伸线路26条。经批准开通了38对定期客运班车,国际道路运输企业65家。2011年出入境国际道路运输车辆达24.3万辆次,完成国际道路运输客运量120万人次,货运量113万吨。国际道路客货运输在综合运输体系中的基础性作用明显增强,已成为黑龙江省对俄支撑性的运输方式,为促进对俄经贸发展和人员往来,巩固和发展中国同俄罗斯的睦邻友好关系,做出了重要贡献。 相似文献
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我国的物流企业,大多由传统货运企业转型而来,而且99%的物流企业为中小物流企业。无锡物流企业依然存在规模小、设备差、服务水平不高的现象,截至2013年底,无锡道路货运经营业户18326家,其中户均车辆数100辆以上的道路货运企业139家,仅占0.76%,道路运输货运车辆73975辆,户均车辆约4辆,货运市场竞争激励,大多数货运企业还着眼于运输价格的竞争,货运行业利润微薄。 相似文献
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在过去的一年里,各省(区、市)交通运输部门和道路运输管理机构积极迎接挑战、攻坚克难、锐意进取,道路运输管理工作取得显著成绩。再有5天,道路运输司就已组建成立一周年。这一年来,道路运输系统的凝聚力、战斗力、影响力显著提高。道路运输的管理体制更加完善、发展理念更加科学、工作目标更加明确,得到了领导和社会的广泛认可。道路运输工作去年取得的成就,是行业上下共同努力的结果。 相似文献