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济南汽车制造总厂从1960年生产中国第一辆黄河8吨重型汽车开始,30年来已形成庞大的黄河家族,生产五大系列的车型,近百个品种,年产可达万辆,目前已成为中国最大的重型汽车生产基地。兹按各个系列车型作以下简单介绍。  相似文献   

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王育民 《上海汽车》1998,(11):13-15,19
本文介绍了大通牌重型汽车的主要结构和使用特点,改进后的新产品其主要技术参数和基本性能完全符合设计要求及企业标准。  相似文献   

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龙翔 《城市车辆》2004,(1):52-53
2003年,中国重型汽车集团有限公司下放重组刚刚进入第三个年头,便绘制出未来几年的发展蓝图:2004年产销汽车3.5万辆,实现销售收入200亿元;2005年达到年产汽车50000辆、改装车10000辆、发动机130000台,实现销售收入260亿元、利税  相似文献   

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济南汽车制造总厂是我国最早开发和批量生产8t级 重型汽车的生产厂家。该厂自1961年试制出第一辆8t、JN1150/4×2重型货车以来,至今(1997年初)已累计生产载重8t以上的重型货车及底盘达11万辆以上。该厂生产的车型型谱中,计有:1150(150)系列、JN2172、JN2182(252)军用车系列、罗曼货车系列、1171/127(162)型10t车系列、1171系列及斯达·斯太尔91系列,共六大  相似文献   

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介绍韩国进口新一代重型载重汽车。  相似文献   

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18吨红岩牌重型汽车离合器中间板的铸造技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
简述了18t红岩牌重型汽车离合器中间板铸件的技术要求,阐述了四种不同的铸造工艺方案的工艺效果,型砂的组分和性能,以及铁水成分的控制和变质处理过程。  相似文献   

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《陕西汽车》1995,(4):26-26
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一、前言 济南汽车制造总厂自1960年生产出我国第一辆重型载重汽车——黄河牌8吨载重车以来,三十多年来不断推出新产品,至今已具有年产万辆汽车、五大汽车系列、一百多个品种的生产能力。为了解决黄河牌汽车高原行驶动力性不足与经济性下降的问题,济南汽车制造总厂与西宁高原工程机械研究所联合开发出适应于高原的10吨级JN1171/044高原型载货汽车,并于去年通过了中国重型  相似文献   

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概述斯太尔91系列重型汽车转向系转向性能、前轮转角、转向限位阀、方向盘自由行租等的检查与调整方法及液压系统油量的检查与加油方法。  相似文献   

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我国目前使用的国产新型汽车中,重型汽车主要有以下几种:黄河JN1171(JN162)、红岩CQ1300(30290)、斯太尔91系列等。由于斯太尔91系列汽车使用时间相对短,暴露的问题较少,其中主要是使用问题。对于黄河、红岩汽车来说,发动机在使用中暴露出来的问题不少,以下予以分别论述。  相似文献   

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一、JN1261/042型汽车特点 1.以黄河JN1171/127(JN162)系列为基础,博采众长,采用该车型的成功结构,并选用了其它车型的一些先进总成。它的驾驶室、操纵机构、电器、仪表、空气滤清器、进气管采用JN1172/127的结构型式。而离合器、变速器、前桥、前钢板弹簧、水箱、消声器、转向机、转向拉杆、燃油箱(220升)、轮胎(18层级)、备胎架和后拖钩都选用了JN1171/127系列的现有总成。它的双  相似文献   

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