国际动态

[关注]亚洲船舶业着眼海工领域据悉,鉴于近期全球经济环境影响,散货船以及油轮等传统船舶领域进入了长期低迷不振的状况,有分析称,亚洲船舶界今后将着眼于海工产业。最近在奥斯陆举行的‘Marine Money’会议上,挪威船级社(DNV)的首席运营官表示,由于油轮及散货船的产能过剩,造船业正走     

亚洲

亚洲船东认为新造船高价将持续5年；韩国政府推动自2010年起淘汰单壳油轮；日韩造船业拒绝在华总装；韩船企散货船市场重开张引关注;印度巴拉提船厂成功收购英国天鹅猎人船厂.     

40万吨级超大型散货船运输经济性分析

为研究40万吨级超大型散货船运输的经济性,通过分析其单位运输成本以及运输成本对整个产业链和海运航线的影响,提出大型船舶运作模式在减少压港、降低运输成本、控制市场价格以及打造亚洲铁矿石分销中心等方面具有重要意义。40万吨级超大型散货船的使用,给航运界带来深远的影响。     

散货船价稳定 中韩船厂活跃

受到亚洲经济复苏和租船市场运费上升等因素的刺激,亚洲主要造船国家的船厂承接了不少巴拿马型和灵便型散货船新船订单,据费恩莱斯的统计,今年1月份以来,全球共成交62艘巴拿马型船和59艘灵便型船,好望角型船却只有14艘。巴型船价格从4月份的1970-1980万美元回升至目前的2080-2100万美元;仍低于年初的2200-2300万美元的水平,但大宇获得了2艘新型设计的巴型船订单,单价达到2200万美元。灵便型散货船的价格也从4月份的1750万美元反弹到1850-1950万美元,但     

亚洲散货船运费暴跌

印度尼西亚未经加工的金属矿石出口禁令以及中国和印度这些主要市场对原材料需求的疲软，犹如遇到一场大风暴，使得巴拿马型和超灵便型散货船在亚洲的运营异常艰难。     

亚洲散货船运费暴跌

印度尼西亚未经加工的金属矿石出口禁令以及中国和印度这些主要市场对原材料需求的疲软，犹如遇到一场大风暴，使得巴拿马型和超灵便型散货船在亚洲的运营异常艰难。     

全球5大散货船船东联手

<正>散货船市场不久或将会出现从未有过的新格局。此前有消息称,多家知名散货船东正计划组建一个包含超过100艘好望角型散货船的联营池。如果建成,这将是散货船行业10年以来的首个大型联营池合作。消息看来已经得到证实,近日,全球5大散货船船东Golden Ocean集团、Star Bulk Carriers、Bocimar International、C Transport Holding及Golden Union Shipping将共同成立一家从事好望角型散货船租船     

造船

<正>中国最大吨位绿色环保散货船在上海开工建造中国最大吨位绿色环保类、首艘新一代20.6万吨好望角型散货船10月18日在上海外高桥造船有限公司开工建造。该散货船是在传承前三代传统好望角型散货船成功经验和绿色环保理念的基础上,上海外高桥造船有限公司通过自主研     

一周内商船在新加坡海域受到两次海盗袭击

日前，“亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织”（ReCAAP）发布报告称，仅在7月初的1周内，新加坡海域附近海盗已试图抢劫2艘船，它们分别为1艘散货船以及1艘拖船。     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 4月虽然散货船运价市场下挫,市场出现某些忧虑和不安的情绪;但二手散货船市场成交量仍然很大、价格坚挺,说明买家对市场颇具信心.二手散货船市场自从去年6月以来,一路上升,只在12月静了一些.