中国拟建海上油库

据悉,中国正拟建“海上油库”以增加石油储备。国家发改委副主任、能源局局长张国宝日前表示,中国准备把油轮储油作为石油储备的一种方式,将岸上储备变为海上储备。中国已具备海上储油条件,     

石油港口泄漏火灾事故应急预案的编制及启动

随着我国经济的发展,我国对石油的需求量不断增加。而我国石油主要依靠通过海运进口,随着港口吞吐量的增加,石油港口发生泄漏火灾事故的风险也随之加大。油港泄漏火灾事故的应急预案是有效预防和处置油港泄漏火灾事故的重要环节。本文全面地对油港泄漏、火灾事故应急预案的编制和启动进行了分析。     

建立国家战略储备石油海上运输绿色安全通道的分析

维护国家战略储备石油(以下简称"储油")海上运输的安全需要综合动用政治、经济、军事及外交等多种手段,其中,海事部门作为国家水上交通安全和防止船舶污染的主管机关,是整个国家石油安全体系中的重要一环。从海事系统出发,综合考虑海事部门海上安全管理的职能和监控力量,对建立我国海上战略储备石油运输"绿色安全通道"进行了分析,并提出了具体的措施和建议。     

浅谈近岸石油作业平台的现场监督管理

随着我国海洋石油经济的迅速崛起．海上石油平台不断增多，其安全监督管理问题也日渐突出。平台在作业期间一般不能随时靠港，受风暴威胁较大，由于自航能力受限或缺乏自航能力，对救生能力要求较高。在开采作业期．生产设施、储油装置不稳定因素多，危险性较大，平台上作业人员较多（含部分船员），但安全操作培训程度较低。受自然通航条件限制，拖带进出港和辅助船靠泊平台作业难度大。     

浮式生产储油船的发展

浮式生产储油（简称FPSO）船是海洋石油开采的重要工程船舶,被称为“海上原油加工厂”。它集海上原油加工、海上油库、海上卸油终端、海上电站热站等为一体,成为快速、经济、有效地开发海上油田的关键船舶产品,在国际上素有高技术、高附加值船的美誉。世界造船大国为此积极参与市场竞争,不断提升科技含量,努力承接订单。     

石油库区火灾预防对策

<正>随着我国经济建设的全面发展,石油及其制品被广泛应用于各个领域,消耗量逐年增长。石油产品的生产储存性质决定了石油库区火灾爆炸事故的突发性、破坏性和次生灾害性。近年来,全国石油库区火灾爆炸事故频发,人员伤亡大、经济损失大的后果已成为当今消防部门及整个社会安全防范的重要对象之一。目前,由于许多港口都建有大型的中转油库,因此,分析油库存在的消防安全隐患,把好规划、建设源头关,加强和规范日常消防     

世界石油市场分析与中国石油供应安全

通过对2000年以来世界石油供求现状回顾及发展走势特点分析,强调石油供应安全的核心问题之一是石油陆海供应通道安全,并提出相关启示与建议,对我国港航油运物流及其产业发展决策有一定借鉴参考作用。     

为了长治久安——港航“消防日”活动

为了纪念“8&#183;12”黄岛油库灭火抢险战斗15周年，青岛市消防支队联合青岛港公安局、中石化公司、齐润华润公司以及青岛港集团油港公司等单位，在中石化公司黄岛油库举行了一次大型灭火抢险联合演习。共有200余人参加演习，除公安消防队、专职消防队外，中石化公司、油港公司的职工也加入到了演习中。除了充分发挥罐区固定灭火设施的作用外，     

沿海油库致灾因素相互间耦合度研究

随着我国综合实力的全面发展,能源类中尤其石油的需求量也随之增加。在以海运为主的沿海地区,随着我国石油进口量的增加,沿海地区的油库数量和油库规模也随之增加。但是由于沿海地区地形、气候及海洋环境复杂,沿海油库相较于内陆地区油库的致灾因素更为复杂。通过研究沿海油库致灾因子相互间的作用,基于耦合理论建立沿海油库致灾因素相互耦合数学模型。     

我国石油海上运输安全体系及评价 (上)

从石油安全定义入手，分析石油安全所涉及相关问题，在此基础上提出我国石油海上运输安全体系．并对该体系进行评价。