公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

混凝土施工技术在公路工程路桥施工中起重要作用,为进一步提升公路工程路桥施工质量,对混凝土施工技术进行分析。首先,总结混凝土施工技术对公路工程路桥施工质量的影响;其次,提出混凝土配合比优化策略;最后,分析混凝土施工要点,包括混凝土拌和与输送、混凝土浇筑、混凝土养护技术等,以期为公路工程路桥施工提供参考,有效规避公路工程路桥施工中的质量通病。     

水泥混凝土路面施工技术在公路工程中的应用

笔者结合施工经验,从论述公路工程水泥混凝土路面施工技术的基本含义出发,分别阐述了混凝土施工前的准备工作、水泥混凝土路面施工技术等方面,探讨了公路工程施工中水泥混凝土路面施工技术的应用,以供参考.     

铁路工程项目机制砂混凝土配制及质量控制

为探讨铁路工程项目机制砂混凝土配制及质量控制,结合玉磨铁路实践案例,立足机制砂混凝土配制的要点,分析质量控制措施。分析得出,混凝土以其自身的特殊性,在铁路工程项目施工中有广泛的应用。机制砂混凝土配制、原材料质量、混凝土搅拌和运输、混凝土浇筑、混凝土振捣和养护,对混凝土施工质量有很大影响,在施工中必须结合工程特点,以及原材料的性能,对全过程施工质量进行严格控制,才能保证铁路工程项目的施工质量。     

高海拔高寒地区公路工程混凝土质量控制研究

以青海大武至久治高寒高海拔地区公路扩建工程混凝土质量特征为依托,从混凝土施工质量控制和混凝土浇筑、养护质量控制等方面对高原高寒地区气候、地质条件复杂,施工周期短,气温低等情况下的混凝土施工质量控制进行了研究。研究结果表明,通过混凝土原材料加热、混凝土浇筑过程中搭设保温棚、浇筑后保温覆盖等方法来对混凝土施工的质量进行控制,其控制效果良好,确保高原地区混凝土施工质量。该质量控制体系能最大程度的减少高寒地区公路工程混凝土施工中质量问题的发生,可为类似条件下公路工程水泥混凝土质量的提升提供参考。     

高速公路改性沥青混凝土路面施工技术

高速公路路面施工对沥青混凝土的性能要求较高,采用常规沥青混凝土路面施工技术,路面容易出现泛油、裂缝等问题。基于此,文章以改性沥青混凝土路面施工技术为研究对象,从改性沥青混凝土确定、技术工艺流程等方面提出改性沥青混凝土路面施工技术要点,以期有效提升高速公路路面工程质量,保证路面稳定性。     

高速公路混凝土路面施工质量控制方案研究

文章介绍了混凝土路面施工质量评价模型,分析了常见的混凝土路面类型和特性,提出了混凝土路面施工质量控制方案,并对混凝土路面施工压实技术工艺流程、吸收层混合料配比设计以及施工质量管理等内容进行了研究,为高速公路混凝土路面施工质量控制提供参考。     

桥梁工程大体积混凝土水化热控制施工技术研究

大体积混凝土由于体积大、混凝土用量多、水泥水化热相对较高,因此施工控制不当极易造成温度裂缝问题的发生,控制大体积混凝土水化热对于桥梁工程结构施工具有重要的作用。针对桥梁大体积混凝土水化热控制,首先分析了大体积混凝土结构特点,进而介绍了大体积混凝土温度计算方法,并系统的论述了大体积混凝土水化热施工控制技术,可以为大体积混凝土结构施工作业管理提供合理的技术参考。     

山区公路水泥混凝土路面施工技术

为提高山区公路水泥混凝土路面承载力、耐久性,在阐述公路水泥混凝土路面施工技术现状的基础上,对山区公路水泥混凝土路面施工准备与施工技术等进行分析,以期提高山区公路水泥混凝土路面施工质量,进而延长路面的使用寿命。     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用分析

为提高道路桥梁工程的整体质量与性能,从钢纤维混凝土的概念及分类入手,分析钢纤维混凝土的性能和应用要点,提出钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的具体应用策略,包括混凝土路面的碾压、全截面混凝土路面、钢纤维混凝土罩面、桥面铺装、桩结构施工等,以期进一步提升钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用效果。     

浅谈预防混凝土裂缝

混凝土裂缝是混凝土施工中常见的现象,随着现代桥梁技术的发展,对桥梁的外观质量要求越来越高,混凝土施工中减少混凝土裂缝是提高混凝土质量的重要措施.就所参与施工的平安至西宁、平安至阿岱高速公路建设中出现的混凝土裂缝加以总结.     

橡胶粉水泥混凝土路面技术经济性能分析

文章通过对橡胶粉水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面各项经济性能的对比分析,证实了橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能和使用品质均优于普通水泥混凝土路面,而造价略低于普通水泥混凝土路面,具有很大的推广应用价值。     

路面基层贫混凝土的强度特性研究

目前,贫混凝土作为路面基层材料得到越来越多的应用。文章通过室内试验,得出振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28d弯拉强度与抗压强度,分析了水泥用量、粉煤灰掺量等因素对贫混凝土强度的影响规律,并根据试验结果得出贫混凝土弯拉强度与抗压强度的相关关系。     

多孔混凝土基层抗冻性研究

多孔混凝土作为新型的排水基层材料,抗冻性是其耐久性的重要体现,良好的抗冻性是多孔混凝土用于冰冻地区的前提。文章在分析现有普通混凝土抗冻性试验方法与评价指标的基础上,针对多孔混凝土自身的结构特点及工作状态,采用快冻法,使冻融循环次数分别为25次、50次、75次和100次进行4种级配多孔混凝土的抗冻性试验,并采用耐冻系数作为评价多孔混凝土抗冻性的指标,得到了有效的试验研究结果。     

制约隧道模筑衬砌混凝土强度的原因分析及对策

文章针对隧道工程模筑衬砌混凝土施工特点及衬砌混凝土芯样特征,分析了导致衬砌混凝土强度比泵送前取样试件强度明显偏低的主要原因,并提出了具体解决办法和建议。     

合江长江一桥拱座大体积砼温度裂缝控制研究

大体积混凝土施工中的温度监控是预防裂缝产生的关键。文章以合江长江一桥拱座混凝土施工为例，介绍了优化混凝土的配合比、合理分层浇筑混凝土及采用水管冷却混凝土三种温度控制方法。     

如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝

通过对桥梁工程大体积混凝土施工过程中裂缝产生的原因进行分析,提出了降低混凝土温度应力等防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,以及在构造设计上对大体积混凝土应采取的防裂措施。     

柳州北环高速公路AC-13C的劈裂试验研究

文章结合柳州北环高速公路AC-13C的矿料级配,利用SGC旋转压实机成型沥青混合料试件并进行劈裂试验,对AC-13C的间接抗拉强度进行评价,得出沥青混合料的空隙率、油石比及老化等指标的变化与其间接抗拉强度的变化规律,为控制沥青路面施工质量提供参考。     

废弃水泥混凝土板基层试验室成型方法研究

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。文章通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测,采用水泥做结合料,在试验室利用不同成型方法成型半刚性基层,检验其力学性能,得出振动压实成型方法更适用废弃混凝土再生集料基层的结论。同时也证明了,采用水泥做结合料进行稳定的废弃混凝土再生集料基层能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求,是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。     

正交分析透水性生态混凝土的影响因素

透水性生态混凝土是一种新型环保性混凝土,具有较高的强度和良好的透水性。文章从透水生态混凝土自身结构特点出发,通过正交分析研究不同水胶比、集浆比、胶结材料及集料性能对透水性混凝土强度和透水性等性能的影响,为制备性能优良的透水混凝土提供依据。     

建造横张预应力混凝土桥梁的新构思

文章提出一个新的横张预应力混凝土梁桥建造工法,扩大了横张预应力混凝土的适用范围。该工法利用虚功原理和平衡构形概念,通过双榀对称侧立预制空心梁的方法,以接近普通钢筋混凝土的价值,可制作得预应力混凝土,进一步降低了预应力混凝土桥的建造难度,提高了施工的可靠性,具有一定的技术、经济和社会效益。