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我国汽车零部件体系发展现状及其对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1.汽车工业发展对零部件工业的影响(1)汽车工业带动着零部件产业的发展 自1999年起,我国汽车进入持续快速增长时期,2002年和2003年更是出现了“井喷”式的发展。2005年,中国已成为世界第三大汽车消费国,第四大汽车生产国和第一大潜在市场。2005年汽车累计产销571万辆和576万辆,同比分别增长12.6%和13.5%;其中乘用车产销393万辆和397万辆,同比分别增长19.7%和21.4%,增速超过汽车。据预测,2010年中国汽车市场需求量有望超过1000万辆,巨大的市场需求为汽车零部件产业的发展提供了巨大的发展空间。 相似文献
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汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业,也是高消耗、高排放,造成环境污染的重点行业。其所产生的一系列环境负面影响构成了对汽车工业可持续发展的巨大挑战。2010年我国汽车销售超过1800万辆,全社会汽车保有量突破9000万辆(含低速汽车)。如果按照每年大约7%的报废量,仅报废汽车的数量就超过630万辆。 相似文献
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近年来,韩国汽车生产发展很快,1993年其产量首次突破200万辆,其中轿车产量超过150万辆。汽车出口在经历1989 ̄1990年在下降期之后,从1991年开始加速增长,到1993年出口量超过了1988年的历史最高水平。90年代之后,韩国的汽车制造者在西欧市场上取得了重大进展。在国内市场上,1986 ̄1993年,其国内汽车销售量平均每年增长25%,其中增长最大的是轿车。但近年汽车进口并没有增加。按讲 相似文献
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进入90年代中期以来,世界汽车工业进入相对平稳的发展时期产量呈小幅增长,但汽车工业总格局已发生变化。亚洲和南美汽车工业蓬勃发展美国汽车产量在1994年超过日本跃居世界之首。巴西,中国和印度的位次也呈上移趋势。目前,汽车生产大国出口量大,大企业产品谱系加宽,“汽车巨人”海外建厂。汽车销售市场发展较为平稳传统市场份额逐渐缩小,新兴市场呈现较强活力,大企业垄断市场。 相似文献
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中国汽车工业已经走过760年的历程,过去的岁月里我们创造了许多辉煌:2012年中国产销量均超过1900万辆,连续四年位居全球第一;汽车工业总产值5.29万亿,汽车保有辆达到了1亿2000万辆,占全球汽车总保有量的10%;中国汽车整车企业近百家,中国已经成为了名副其实的“汽车大国”。如今,随着全球汽车行业的迅速发展,市场竞争日益加剧,行业增速放缓,成本急剧上升,中国汽车面临新的机遇和挑战,已步入了重要的转折期,下一个10年,中国汽车该如何发展,值得深思,本期专题从不同的角度来阐述中国汽车的强国之路,听听汽车行业意见领袖的真知灼见。 相似文献
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日本汽车产量1980年一举超过美国,跃居世界首位,90年代后日本汽车工业增长速度放缓。日本汽车工业积极开拓海外市场,随着亚洲经济的崛起,日本各大汽车厂家纷纷进军亚洲汽车市场,泰国已成为日本在东南亚的汽车生产基地。然而,正当日本在泰国的亚洲车生产处于成长发展的关键时期,却遭遇了金融危机,使其在泰国的汽车生产销售陷入困境。导致这一状况的主要原因是:泰国设置汽车贷款限制,泰铢贬值导致零部件成本上升,泰国 相似文献
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目前我国汽车整车生产企业数量超过100家,按企业集团统计约80家,可以说臃肿系数很高。在汽车工业快速增长和散乱差局面仍然存在的态势下,2006年12月26日,国家发改委下发《关于汽车工业结构调整意见》的通知,《意见》收紧急功近利飙进的轿车准生的同时指出国内新一轮的整车重组方向。 相似文献
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中国汽车工业的长足发展,不仅带动了与汽车生产相关产业的发展,也造就了汽车服务业的大市场。这个蕴藏着无限商机的大市场,倍受国内外经济学家的关注和推崇。记者在长春市汽车经济贸易开发区了解到,由汽车后市场所创造的财富,已远远超过了汽车生产业本身。 相似文献
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在称雄全球汽车工业76年之后,通用汽车2006年的全球产量第一次被别人超过,丰田将成为全球汽车业的新擂主——[编者按] 相似文献
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在经历了2004年的汽车政策年。2005年的汽车调整年.汽车工业依然保持着两位数的增长。2005年,我国生产汽车570.7万辆,销售国产汽车575.82万辆,加上全年进口汽车16万辆左右的销量.我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。 相似文献
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在过去的2006年,全球汽车工业格局发生重大变化:一边是美国三大汽车巨头的产销量双双下降尤其是在美国市场,目前三大巨头正在或是准备实行重建计划,有投资者预测通用和福特可能在未来二至三年内申请破产保护,德尔福、德纳等一级零部件供应商也都随之陷入为生存而挣扎的境地,美国本土汽车工业微现萧条景象;另一边是以丰田、日产以及本田为代表的日本汽车企业攻城夺地,抢占全球汽车市场尤其是美国市场,并且利润丰厚,2006年丰田全球汽车销量首次超过福特,排名全球第二,在美国汽车市场则首次超过克莱斯勒,位居第三。 相似文献
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2009年全球汽车行业整体疲软,以欧、美、日为代表的汽车工业发达国家出现了零增长甚至负增长;而中国汽车市场全线飘红,一枝独秀,以全年销售汽车1364万辆的成绩超过美国,成为世界第一大汽车消费国。 相似文献