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2.4空调系统性能参数的确定 根据冷、热负荷理论计算结果,确定空调系统性能参数:☆暖风散热器总成放热量:Q热(kCal/h)☆制冷器芯体总成制冷量:Q冷(kCal/h)☆风量:(m^3/h) 相似文献
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复杂山地线形和道路冰雪路面结合条件下的安全车速设置及通行能力保障是交通管理面临的新挑战。针对北京冬奥会延庆赛区复杂山地道路冰雪路面场景,建立了安全车速与道路线形设计及路面附着系数之间的关系,以安全车速为依据得到了不同路面条件下山地道路的通行能力。依据道路平曲线、竖曲线和横断面数据建立了山地道路三维空间模型;分析了车辆在山地道路平纵组合路段的受力情况,构建了车辆安全行驶速度与圆曲线半径、道路超高、纵坡坡度和路面附着系数的关系模型,并分析了基于安全车速模型的道路通行能力。为了验证模型,选取2种常见的冰雪路面状况和2种常用的车辆类型,获得不同条件下山地道路冰雪路面的安全车速。采用VISSIM软件设计了20种仿真场景,结合道路实测数据验证了安全车速模型的对山地道路冰雪路面车辆安全行驶的提升作用。实测与结果表明:相比全程单一限速模型,所建立的安全车速模型在冰膜路面的行程时间缩短了约38%(小汽车)和32%(大客车),雪板路面的行程时间缩短了约26%(小汽车)和24%(大客车)。山地道路交通流量存在1个自由流到饱和流的相变过程,冰膜路面小汽车下行最大交通量为241辆/h(单向行驶)和231辆/h(双向行驶),大客车下行最大交通量为227辆/h(单向行驶)和222辆/h(双向行驶);雪板路面小汽车下行最大交通量为319辆/h(单向行驶)和249辆/h(双向行驶),大客车下行最大交通量为301辆/h(单向行驶)和236辆/h(双向行驶)。 相似文献
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一、巡航控制系统的组成
巡航控制系统是一个速度控制系统,它在正常行驶条件下,保持33km/h以上(V6发动机)或38km/h以上(V8发动机)的期望车速,但在陡坡上可能会引起所选择的车速发生变化。 相似文献
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一辆丰田佳美(CAMARY)轿车(采用3VZ—FE发动机),当车速超过80km/h持续行驶5min以上时,发动机故障指示灯就会亮起,低速行驶一段时间后该指示灯又会熄灭。 相似文献
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2.系统停止使用
(1)自动停止使用
当车辆速度高于12km/h时,驻车距离控制系统操作将自动停止使用。
(2)手动停止使用
按压控制开关,驻车距离控制系统操作将停止使用。 相似文献
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<正>车型2006款奥迪A4车(搭载BWE发动机)故障现象发动机故障灯异常点亮,加速无力,最高车速达不到80 km/h,且排气管放炮。故障诊断用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(J623)中存储有多个执行器及传感器电路断路、对搭铁短路的故障代码(图1)。查看相关电路(图2)得知,故障代码中涉及到的增压压力限制电磁阀(N75)、活性炭罐电磁阀(N80)、 相似文献
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丰田普锐斯(Prius)出现还不是太遥远的事情,但从普锐斯到雷克萨斯RX400h、GS450h到最新亮相的LS600h,不太长的几年时间里混合动力系统却经历了巨大的变化,其进化速度之快实在令人惊讶。[编者按] 相似文献
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关于车速及车速表
据统计,约40%的交通事故是由于超速行驶而造成的。美国的研究表明,如果汽车车速从60km/h提高到120km/h(增加一倍),交通事故量将增加4倍。 相似文献
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C-NCAP2012年版(草案)内容基本上与E—NCAP接近,但缺少29km/h侧面柱碰撞试验。在正面碰撞(100%重叠和140%重叠)和侧面碰撞中后排座位假人评价计入评分(E—NCAP未有要求)。 相似文献