塑料零部件的免油漆技术

2001年GE推出了一种基于PC-聚酯共聚体附着在ABS基层上的有色薄膜，用它可以替代汽车涂料，并且省去汽车生产过程中的油漆工序；Degussa公司的塑料一向用于车灯灯罩、仪表盖、尾翼、后视镜镜座等，他们开发的一种制造车身部件的一次成型制作工艺——无漆薄膜成型系统（Paintless Film Molding），其原理是将塑料作为颜色层进行多层薄膜挤塑，然后在模具内涂装。     

GE Lexan~*力显~*SLX薄膜技术应用于2005 OPEL Zafira

在今年夏末推出的2005 OPEL Zafira紧凑型轿车上,其高光泽度及华丽色彩的炫目车顶吸引了消费者的关注,该产品采用了GE的Lexan*力显*SLX薄膜。     

沙伯基础创新塑料为现代“ix—onic”提供聚碳酸酯后窗技术

与传统玻璃相比，聚碳酸酯材料技术能够帮助汽车实现更大的设计灵活性、更高的性能和更轻的重量。在第79届日内瓦国际车展上，现代汽车公司展出了其与沙伯基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics）合作，采用融合沙伯基础独有的Exatec涂层技术的Lexan GLX高性能塑化材料。为新款Hyundai ix—onic SUV小排量概念车打造了的一款集成化后窗。     

不同氧压下脉冲激光沉积ZnO薄膜的研究

本文采用脉冲激光，在Si（001）衬底上生长ZnO薄膜，利用X射线衍射（XRD），原子力显微镜（AFH）等测试手段研究了不同氧气压力所生长的ZnO薄膜结构特征。研究表明：氧压不同制备的ZnO薄膜质量也不同。在不同的氧气压力下（0Pa～50Da）生长ZnO薄膜，XRD表明10Pa的氧压时有较强的（002）衍射峰和较小的半高宽。     

首诺Saflex（R）和Vanceve（R） PVB薄膜提价

面向汽车、建筑和专业夹层玻璃应用产品的PVB（聚乙烯醇缩丁醛）薄膜的全球领先供应商首诺公司（Solutia Inc.）宣布，该公司将自2005年10月1日起在全球范围内提高其Saflex（R）和Vanceva（R）品牌的PVB薄膜的价格，涨幅为10%，这次提价适用于现有协议未涉及的任何数量的交货，     

复合材料与汽车（三）

缠绕成型工艺和技术。缠绕成型工艺（Filament Winding）是在控制纤维张力和预定线型的条件下，将浸过树脂胶液的连续纤维（或布带、预浸纱）按照一定规律连续地缠绕到相应于制品内腔尺寸的芯模或内衬上，然后在室温或加热条件下使之固化、脱模，获得一定形状汽车复合材料制品的工艺。     

本田轿车音响解密法

在对本田系列轿车维修时，稍有不慎（诸如蓄电池电线拆掉、音响电源断电等）都会使音响系统锁止，而无法启动。凡遇此情况，需重新对音响系统解密。１解密方法 ａ． 接通电源后，在音响面板（音量开关面板）右上角的屏幕上将出现“ＣＯＤＥ”（密码）字样，提示可以重新输入密码。 ｂ．每一辆本田车都有各自的５位数密码（１－６的自然数组合），该密码一般存放在发动机控制单元ＥＣＵ的背面以及烟灰盒后（为防止音响系统被盗，车主可将该密码记在记事本上，并将上述密码毁掉）。 ｃ． 在屏幕显示“ＣＯＤＥ”状态下，按动音量开关右侧的密…     

激光固化和粉末分层制造技术（二）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结／熔覆（SLS／SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS／SLM可以采用高分子材料、金属、     

世界两大模具软件供应商联手

世界领先的3D和产品生命周期管理解决方案（PLM）供应商Dassault已经宣布与全球闻名的汽车以及冲压成型工业模面设计和模拟软件供应商AutoForm结为伙伴关系，从此双方将共同致力于冲压成型解决方案的开发整合。     

模内涂装工艺

为注塑成型的塑料件涂漆仍然是一个耗时且成本密集的过程。一种尚在开发阶段的新工艺很可能改变这种情况，这是一种注塑成型和反应注模成型（RIM）相结合的模丙涂装（IMC）工艺。 通过这种两个步骤的工艺，零件先以注塑方式成型，然后在旋转模、旋转平板或推台的作用下转移到第二个空腔中在这里，通过工艺对反应物双组分聚亚安酯体系进行注望。     

对沥青RTFOT与TFOT允许相互替代的商榷

通过多次试验及相关论证说明，沥青旋转薄膜加热试验（RTFOT）与沥青薄膜加热试验（TFOT）试验目的桢，但仪器结构，试验原理，试验方法，参数指标不尽相同，二者不可相互替代。     

EXATEC：为车窗材质提供一站式服务

5月23日,为了满足客户对节能车辆的需求,汽车行业已开始关注替代性车窗材质解决方案,以减轻车辆质量并提高燃效。沙伯基础创新塑料旗下的一家全资子公司EXATEC LLC正在拓展其涂层技术的运用范围,以便设计师能利用Lexan＊聚碳酸酯（PC）树脂来开发创新的车窗解决方案。为实现这一目标,位于密歇根州威克盛的EXATEC全球总部进行了扩建,以增强其（尤其是针对大型全景式车顶系统的）工艺开发和模型制作的能力。通过对新型工艺技术进行投资,EXATEC将为汽车行业的客户提供先进的产品解决方案和出色的技术支持。     

上帝的手指GPS发展史（下）

1973年，美国国防部成立了卫星导航定位联合计划办公室（JPO），由Parkinson博士领导。在多位科学家的共同参与下，Parkinson将所有竞标方案以及之前已经成型的方案归纳成一个新的计划，这个计划就是GPS全球定位系统（Global Positioning System）计划。不过计划实施之初存在来自多方面的阻力，因为当时军方未能认识到GPS系统在军事上的地位。[第一段]     

ITALWIN公司正在全球经销“DUCATI”电动自行车

SELLEAN—ATOMICA日前向市场推出了第一款防水的皮革制鞍座。这款鞍座是在美国采用手工精心制作而成，而且在产品成型上选用了热蒸汽（处理）技术。由于采用了此种先进的制造方式，鞍座因而就具有良好的防水性能。此种在中央部位留有一定空隙（获得国家发明专利）、质地极其柔软的鞍座表层（鞍面），     

摩托车薄膜类标志的材料及性能试验

设计摩托车薄膜类标志，要根据用途的不同确定材料：装饰性大面积彩条（贴花）使用延展性好的PVC薄膜；说明性标签选用油墨表面有覆膜保护的PET薄膜。因材而异才能发挥材料的优良特性，达到预期的装饰效果。通过薄膜标志的性能试验，可有效控制摩托车薄膜类标志的外观质量和理化性能，确保摩托车外观质量水平。     

"科技之水润泽生活"——访积水中间膜(苏州)有限公司总经理田中 康雅

积水化学中间膜采用的是积水独有的多层挤出技术，可以在一个金属模型中同时挤出几个分层的聚乙烯醇缩丁醛（PVB）薄膜，制造具有多种新功能的夹层薄膜。[编者按]     

激光固化和粉末分层制造技术（三）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结/熔覆（SLS/SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

激光固化和粉末分层制造技术（一）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结／熔覆（SLS／SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS／SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS／SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

埃克森美孚化工推出新产品牌号

Vistamaxx的四个新牌号（6202FL／6102FL／3980FL／3020FL）针对高性能薄膜应用领域，具有低晶点。更易于加工和提升性能，可保护薄膜的美观性。     

激光固化和粉末分层制造技术（四）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结/熔覆（SLS/SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。