小词典

摩托车的通过性//摩托车的间隙失效//最小离地间隙     

白描我的至爱——公路越野两用车

笔者大小也算是个摩托车迷,看见什么车都忍不住想摸一摸,研究一番,摩托车经销店更是我常逛的地方。虽然十几年来我骑过不少车,但至今未有一部理想的坐骑。起初,我对所有的乘坐舒适、轻便灵活的两轮摩托车都有好感,心想不管哪种,只要拥有一部就心满意足了,但是到后来,接触的车多了,可比较的种类多了,还是觉得那种离地间隙大、爬坡能力强,装有“高昂”的挡泥板和深齿轮胎的越野车才是最佳车选。日本的雅     

滑胎旅行

将滑骆车调整为旅行摩托车，乍一听似乎有些疯狂，但是仔细想想，其实很有脉脉相通之处：出行时可能遭遇各种路况，如沥青路、水泥路、坑洼路面、沙土路、搓衣板路等，需要通吃能力很强的车型。滑胎车在这方面优势明显，凭借宽裕的最小离地间隙、长行程的悬挂系统等越野摩托车特征，轻松应付糟糕路面。     

滑胎旅行 2012 KTM 990 Supermoto T

将滑胎车调整为旅行摩托车,乍一听似乎有些疯狂,但是仔细想想,其实很有脉脉相通之处:出行时可能遭遇各种路况,如沥青路、水泥路、坑洼路面、沙土路、搓衣板路等,需要通吃能力很强的车型。滑胎车在这方面优势明显,凭借宽裕的最小离地间隙、长行程的悬挂系统等越野摩托车特征,轻松应付糟糕路面。同时又安装了适合公路的小直径轮辋、轮胎等装备,适应沥青路面,公路疾驰起来轻盈快捷,让人感觉爽快惬意。正是鉴于这种想法,KTM首开先河,以滑胎车为基础推出了旅行摩托车。     

云豹XY250--明天的摩托车

自从订阅《摩托车信息》以来,作为摩托车爱好者,我有幸饱览了国内外各种摩托车。然而与我想象中的摩托车比起来,总觉得有些美中不足。于是乎只好自己动手绘图,将我心目中的摩托车——姑且称之为:云豹XY250——献给摩托车爱好者。如图所示,云豹250采用先进的并列双缸四冲程风冷发动机,排量250ml,动力强劲。它标定功率应在15kW左右,最高车速大于100km/h;经济车速油耗≈2.1L/100km;最大载重量大于200kg;电脚双启动;最小离地间隙大于200mm;轴距≥1400mm;整车质量150kg～160kg;油箱容量12L左右:5挡变速。     

本田推出中国专供电动摩托车V-GO

<正>本田中国日前推出了一款锂电池电动摩托车——V-GO,官方指导价为7988元,这也是本田针对中国研发的首款锂电池电动摩托车,通过简约纯色的车身营造出时尚年轻的都市感。该车长1 671 mm,宽665 mm,高1 038 mm,轴距1 218 mm,踏板尺寸(400×310) mm,离地高度132mm。电池方面:V-GO的电池质量为8.5kg,将     

五羊-本田SCR100摩托车结构特点

五羊-本田SCR100摩托车,是根据中国的实际情况和客户需要,由HONDA全新开发设计的新一代踏板车,该车款式大方,操纵灵敏,行驶安全,乘骑舒适,是一款充满生机的城市新标准踏板车,该车有以下一些主要特点: 1.车体外形尺寸大,乘骑舒适。加大尺寸的前轮,加上较大的最小离地间隙,使SCR100畅通无阻。主支架安装在发动机上,使发动机的拆装更容易。     

超越幻想--杜卡迪二○○六年全新概念车Hypermotard

对于驾驶者来说,总是希望自己所拥有的车集所有精华于一体,外形要够酷、性能要够优越、行驶起来够有气势,由于概念车可以满足人们的幻想,因而总是倍受欢迎。杜卡迪于2005年12月米兰第63届国际EICMA摩托车展开幕式上展出的全新概念车Hypermotard则可以让你大饱眼福。整车源自Mulstrada车型的排量为1000ml的摩托车,使用和Multistrada一样的基本车架,不过后部有一个全新铝次车架。整车充满全新激进的亮点,老鹰鼻子一样尖利锋锐的前端结构,折叠式后视镜(也可作为护手装置),火箭助推器式的双排气管结构,轻微隆起的丘峰一样的油箱,超高的离地间隙,排量为1000ml的双火花塞空冷发动机。外观细长紧凑牢固并可达到220km/h的极限速度将其成为和Aprilia     

骑手门诊症状透视

一、英雄自大症 症状:不论车况好坏,不管路面平否,人一上车,英雄感觉便油然而生,不骑个车轮离地、两耳生风,似乎就不叫骑车。自恃车技过人,艺高胆自大,却常常大意失蹄,大多摩托车事故多由此类英雄人物引起(图1)。     

摩托车后转向灯间距精确测量技术

分析了摩托车后转向灯间距的传统测量方法在实际测量过程中的优缺点，针对目前后转向灯间距设计为标准限制附近的情况，灯具间距的测量结果不能准确判定，从而提出了一种新的灯具间距精确检测方案。采用标准对灯具间距的定义，通过三坐标转台精确定位灯具视表面边界，实现灯具间距的精确测量，最后对精确测量技术进行了不确定度分析。这种新灯具间距的精确检测方案，为今后灯具企业的设计合规性提供了理论依据。     

劲爆玩家 2018 Aprilia Dorsoduro 900

正滑胎车,以另类的造型,在摩托车大舞台上独树一帜。强劲的动力+公路车轮胎,支持如风如火的烈火狂飙;越野车的悬挂系统和宽裕的离地间隙,让骑手的表演更加酷炫;轻巧的质量+苗条的体型,实现了异常灵活的操控;抬头、翘尾、漂移、反向压弯……只有想不到,没有做不到!多次获得世界滑胎车锦标赛冠军的Aprilia,显然很有发言权。他们最新一代的Dorsoduro 900,让你充分见识什么是真正的劲爆玩家!     

摩托车行驶时为何跑偏?

一般来讲,摩托车行驶时应自动导向直行方向,可有的摩托车必须用力握住车把,才能直行,略松点劲,摩托车就会偏斜,这种现象称为摩托车跑偏。跑偏现象是由于转向及行走系统调整不当,或者有损坏引起的。具体原因有以下几点:1.前后车轮不在同一条直线上,应调整后轮位置。2.方向柱轴承     

基于MATLAB语言的摩托车动力经济性仿真计算软件

利用MATLAB语言编制的摩托车动力经济性仿真计算软件,可方便地进行摩托车动力经济性计算和动力传动系参数的优化匹配计算,并绘制出摩托车功率、转矩外特性曲线万有特性图和摩托车动力经济性特性图。通过模拟计算和图形显示,可大致分析出摩托车发动机与使用工况之间、传动系与发动机之间的匹配是否合理,为摩托车动力经济性设计计算提供了研究依据。     

嘉陵·本田JH125—9（CM125）型摩托车维修数据（一）

一、技术规格1.尺寸及质量总长度:2060mm;总宽度800mm:总高度:1130mm;最小离地间距:155mm;轮距:1350mm;坐垫高度:742mm;脚踏高度:310mm;空车质量:140kg。2.车体前悬挂型式:伸缩式行程122mm;     

摩托车消费与市场政策现状探讨

摩托车消费能改善人们“行”的条件,提高人们的生活质量,同时也能推动摩托车工业和带动相关工业的发展。如何促进我国摩托车消费,推动现代社会的发展,制定好摩托车市场政策至关重要。人类社会实践告诉我们,有需求才会有生产,有生产才会有消费,有消费也才会有市场。市场政策正确与否,将直接影响到产品消费。对摩托车工业而言,市场政策对头就可促进摩托车消费,从而推动其发展,反之,就会抑制其消费,阻碍其发展。     

长城润滑油公司及润滑油百余问题解答(六)

31.长城“飞豹”摩托车油有什么特点?答:长城“飞豹”产品是2003年5月推出的适合中、低档消费者需求的产品。长城“飞豹”产品既可用于风冷发动机摩托车,又可用于水冷发动机摩托车。32.长城“捷豹王”有哪些优异的品质?答:长城“捷豹王”的品质主要表现在:高效地保持发动机清洁     

日本燃料电池摩托车上路

日本雅马哈公司近日宣布,已成功开发出以沼气为燃料的燃料电池摩托车“FC-me”。这款摩托车已于9月16日在日本静冈县以出租的形式上路,是世界上首款进入实用阶段的燃料电池摩托车。这款燃料电池摩托车可用作小型摩托车的替代品,燃料是浓度为54%的沼气水溶液,加满燃料可持续行驶100km,和使用汽油的摩托车相比,排放的CO_2可减少约45%。     

一旁偷着乐

十年前,摩托车在我们这还可算是一件贵重的家用物件,不少家庭条件好点而又想骑摩托车的,一般都先后买了那么一辆.虽说主要理由是为了方便,但谁家有一辆摩托车就意味着谁家的经济条件比一般的家庭要好、说起来面子上也有光彩.     

一种低风阻汽车后保险杠的数值模拟

为解决汽车没有底盘后部护板情况下风阻较高问题设计了一种可降低风阻的后保险杠。计算了两种离地间隙下两种保险杠的流场,并分析了低风阻后保险杠比原后保险杠风阻低的原因。两种离地间隙下低风阻后保险杠相比原后保险杠可显著降低风阻。     

"世纪"梦想--我的长江750改装版

说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一