对话：在冬季行走的中国港航物流业——中医治西病 头痛不医头

望 国内物流水平目前处于“四世同堂”的发展阶段。借鉴物流发展历史来看,我国传统物流、实物配送物流、综合物流、供应链物流等四种模式同时并存,整体上趋于实物配送的初级阶段。同时,各种类型的物流企业也正在打破国有、民营和外资“三足鼎立”的格局.     

公路桥头不均匀沉降的防治措施

本文结合工作经验,分析了桥头沉降的几点常见原因,包括:软土路基处置不当、台背填料压实不足、桥头搭板设计欠妥、刚柔突变引起沉陷等。然后提出几点防止桥头沉降的具体措施,包括:对软土路基进行加固,合理使用填筑材料,提高填筑材料的压实度,应用土工格栅减少路基沉降等方法。     

深中通道西人工岛挤密砂桩工程完工

<正>近日,深中通道西人工岛挤密砂桩工程完工,比预定工期提前5个月。深中通道西人工岛挤密砂桩工程共需打设1. 6万根桩,累计用砂56. 8万m3,先后投入4艘大型专业化挤密砂桩船进行施工。在施工过程中,项目部克服了成桩贯入和扩径困难,解决了砂料紧缺等诸多难题。施工船砂桩1号一度创下单日施打46根桩的施工纪录。     

深中通道西人工岛现浇隧道钢筋工程精细化管理

深中通道西人工岛现浇隧道设计使用寿命达100 a,其中钢筋工程作为关系到工程内在质量的关键点,是工程质量管理的重点.文章以深中通道西人工岛现浇隧道钢筋工程精细化管理为例,对钢筋工程各施工环节质量通病或质量控制进行总结,对钢筋工程质量控制及通病治理提出了一系列举措,取得了较为突出的效果,可为类似工程提供借鉴.     

深中通道西人工岛止水帷幕大型渗透性试验研究

深中通道西人工岛岛隧结合部采用三排高压旋喷咬合桩止水帷幕,在拆除岛头钢圆筒围护结构后实现地下止水功能.为了深入研究止水帷幕的止水性能,通过开展大型水密试验进行止水帷幕整体渗透性检测,验证其设计合理性和使用安全性,并与常规钻孔注水试验检测情况进行比较分析.试验结果表明,大型水密试验验证的止水帷幕渗透系数与常规注水法基本吻...     

从平凡中见证不平凡

劳动光荣,劳模精神伟大。当今时代劳模们是我们劳动者的精神支柱。在我们交通水运行业,无数的凡平劳动者在各自的岗位上默默奉献,他们的事迹感人,精神卓越,是行业的脊柱,是时代的楷模。为此,本刊将陆续刊发行业先进典型的事迹,以弘扬伟大而不朽的劳动精神。。     

深中通道西人工岛大直径钢圆筒拆除施工技术

基于深中通道西人工岛海上大直径薄壁钢圆筒吊装工程实践,对钢圆筒拆除工况及各作业阶段稳定性和受力安全进行了分析,并制定相应的技术安全保障措施.实践结果表明,采用等效计算方式对各施工工况进行分析十分必要,制定的拆除技术安全措施合理可行,可为后续类似工程施工提供借鉴.     

深中通道西人工岛现浇隧道模块化装配式模板施工技术

基于深中通道西人工岛现浇隧道工程实践,针对隧道结构变宽、变截面及外海深基坑施工苛刻条件,研究形成满足工程施工高效、品质突出、模板通用性及适用性好的模块化装配式隧道模板体系.经工程实践表明,采用模块化装配式施工技术,较好地解决了变截面隧道模板通用化程度低的难题,使得模板安拆便捷性显著提高,施工安全性得到保障.相较于常规的...     

炸不沉的中114船

1949年4月21日,中国人民解放军在西至湖口、东至江阴长达500公里的战线上,强渡长江,以迅雷不及掩耳之势,于4月24日攻占了国民党苦心经营二十二年的统治中心南京,5月27日解放了上海。1948年12月,我在原招商局中114船任大副。南京解放前夕,原船长和三副不辞而别,我就任该船代船     

船舶审核中不合格项统计分析

一、概述 《ISM规则》自1998年7月1日强制实施以来,各船公司第一批船舶(客船、高速客船、油船、散货船、化学品船)均已取得SMC证书,部分船公司的杂货船、拖船等其它货船也正在陆续取证.我们通过近两年的船舶审核,对发现的不合格项进行了统计和分析.据对各船公司共90艘船舶随机抽样的审查案卷统计,通常船舶SMS不合格主要分布在ISMCode5、6、7、8、9、10及11等条款上.     

互见中船舶的不协调行为

驾驶员操船行为的不协调是造成海难事故的重要因素之一。结合实例,阐述了互见中船舶不协调行为对航行安全的危害、产生原因以及各种预防措施。     

深中通道项目西人工岛首个钢圆筒顺利振沉

正4月29日,中交水运规划设计院有限公司(水规院)设计的深圳至中山跨江通道项目西人工岛首个钢圆筒顺利振沉,标志着深中通道项目进入了实质性的实体工程施工阶段。钢圆筒作为西人工岛围护结构,为人工岛内隧道干地施工提供重要保障。西人工岛轴线长度为625 m,横向最大宽度为456 m,岛体面积13.7万m~2,岛壁结构长度为1 622 m。西人工岛整体呈菱形,57个钢圆筒和116个副格勾勒出"海上风筝"的素描画。钢圆筒直径28 m,高35~39.5 m,筒质量653 t。深中通道西人工岛采用12台进口APE600型液压振动锤联动振沉方案,以保证钢圆筒振沉顺利。     

深中通道西人工岛钢圆筒成岛应用及稳定性分析

深中通道西人工岛采用大直径钢圆筒插入海床围闭岛体的快速成岛工艺.目前,采用钢圆筒快速成岛的案例相对较少,对钢圆筒施工期倾斜及简体稳定性的研究尚待进一步深化.文中以深中通道西人工岛为例,针对钢圆筒振沉直至人工岛陆域形成各施工工况,就简体在岛内外荷载综合作用下发生倾斜超限的成因进行分析,得出具体成因与地质条件及施工期简体内...     

深中通道西人工岛现浇隧道大体积混凝土控裂技术

深中通道西人工岛现浇暗埋段隧道是目前国内结构断面尺寸最大的单箱双室管廊箱型结构,工程耐久性及结构防水等级要求高,从而对混凝土控裂提出了较高的要求.结合在深中通道西人工岛现浇隧道中的工程实践,利用有限元仿真模拟、优化结构分层分段工艺、优化混凝土配合比、全方位温控措施等综合手段,对混凝土控裂技术进行研究.结果表明,大体积混...     

潍坊港中港区西作业区无填料振冲地基处理技术

基于对潍坊港中港区西作业区新近吹填粉土地基,结合临近工程施工经验,提出在新建的多用途及通用泊位堆场地基处理中采用场地排水后无填料振冲处理工艺的方案,总结本港区无填料振冲地基加固适用条件及施工参数,同时供本地区类似工程项目的设计与施工借鉴和参考。     

耙吸式挖泥船作业过程中耙头周围泥沙遗漏特性

针对耙吸式挖泥船工作过程中外流场泥沙遗漏问题，进行耙头工作过程中周围泥沙流动特性研究。采用数值模拟研究方法，分析耙头外部流场前端与后端泥沙遗漏情况，不同工况条件下的外流场泥沙浓度分布，得到真空度与航速变化对外流场泥沙分布的影响。结果表明，在外流场中耙头后部流场的泥沙遗漏更为严重，在流场的竖直与水平方向的遗漏分别表现为紊流与层流的形式，泥泵真空度、航速均与泥泵遗漏量呈正相关的分布趋势。     

船舶避撞过程中掌舵者的不定性分析

随着我国内河航运和海上航运业的迅速发展,水上交通变得愈加拥挤,船舶碰撞事故也频繁发生。船舶碰撞带来的后果是灾难性的,统计表明,每年因船舶碰撞造成的人员伤亡和海上环境污染问题日益严重。掌舵者是船舶的操作人员,研究掌舵者行为的不确定性,并减少掌舵者误操作几率,对船舶安全、稳定、高效的航行有重要意义。本研究建立了船舶掌舵者的不定性模型,利用GO法对掌舵者的行为进行分析,并对掌舵者反应时间与船舶碰撞概率的关系进行仿真研究。     

海事行政许可中可能出现的不合规情形

对海事机构在行政许可中可能出现的不合规情形进行分析,供海事执法人员警示。法律法规赋予了海事机构一定的行政许可权,在海事行政许可中,也会出现海事执法人员疏忽了某方面的法定职责,未履职     

深中通道西人工岛总体设计及大直径钢圆筒快速成岛技术*

深圳至中山跨江通道工程是我国继港珠澳大桥之后又一个集桥、岛、隧、水下互通立交为一体的跨海交通集群工程。肩负着桥隧转换的重要使命，深中通道西人工岛能否快速、安全成岛是整个工程非常关键的一环。西人工岛功能定位高、施工工期短，在设计及施工上均有一定难度。针对西人工岛总体设计及快速成岛技术进行论证，主要包括人工岛位置、岛型、平面布置、岛壁结构钢圆筒直径、DSM辅助振沉工艺等内容，可为深海大型人工岛建设提供经验。