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相似文献
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1.
丁力 《海运情报》2005,(1):29-29
商船三井在2004~2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘,其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘,被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘,巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘,2006年13艘,2007年7艘,2008年4艘,2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘,23万载重吨船2艘,20万载重吨船16艘,17万载重吨船10艘,15万载重吨船1艘,11万载重吨船4艘,9万载重吨船3艘,巴拿马型船8艘。  相似文献   

2.
伊朗伊斯兰航运公司为更新老龄船将投资25亿美元在2010年前建造68艘船。该公司2010年前将更新现有120艘船中的68艘以上,伊朗国内几家船厂已同意建造37艘。该公司拥有杂货船30艘、2500~3000TEU集装箱船11艘、2.4万载重吨多用途船1艘、3万~7万载重吨散货船42艘,4万载重吨油轮3艘等。  相似文献   

3.
正一、干散货船运力情况截至2020年12月31日,我国沿海省际干散货船(1万载重吨级以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计1 973艘、6 794.40万载重吨(部分船舶经检验后变更吨位,总计核增20.18万载重吨),较2019年底增加221艘、546.89万载重吨,吨位增幅为8.75%。2020年新增沿海省际干散货船300艘、753.52万载重吨,强制报废沿海省际干散货船3艘、11.40万载重吨,因航运企业主动调整运力而提前退出市场的沿海省际干散货船共有76艘、215.41万载重吨。  相似文献   

4.
声明     
《中国船检》2006,(4):49-49
截至2005年底,国内沿海跨省运输的液货危险品船共1104艘.644.0238万载重吨.分别是2004年同期的111.7%和111.0%。其中.油船974艘,628.5184万载重吨,比2004年底增加103艘,61.1771万载重吨;化学品船127艘.20.4356万载重吨.比2004年底增加29艘.5.3154万载重吨;液化气船48艘.6.8491万载重吨.与2004年底无变化。  相似文献   

5.
截至2004年底,国内沿海跨省运输的液货危险品船共988艘、580.10万载重吨,分别是2003年同期的109.3%和108.5%。其中、油船871艘、567.34万载重吨,比2003年底增加61艘,43.88万载重吨;化学品船98艘、18.72万载重吨,比2003年底增加30艘、4.07万载重吨;液化气船48艘、7.01万载重吨、比2003年底增加2艘、2964载重吨。  相似文献   

6.
刘萧 《中国船检》2012,(8):106-108,126
5月16日,中远船务工程集团有限公司所属大连中远船务建造的92500吨散货船"海洋蓝宝石"号顺利交付船东——新加坡来宝(NOBLE)集团,这是大连中远船务为来宝集团建造的第5艘92500载重吨散货船,也是中远船务涉足造船市场后建造交付的第100艘船。5年100艘船舶的成功交付,标志着中远船务真正掌握了现代造船的成熟技术,成为中国造船一支不可小觑的力量。优质造船据统计,在中远船务已经交付的100艘船中,包括57000载重吨散货船68艘,5000PCTC2艘,92500载重吨散货船13艘,80000载重吨散货船11艘,30000载重吨重吊船6艘。几年下来,中远船务以优质的产品和服务  相似文献   

7.
造船市场行情向好.2021年2月,造船市场新船需求明显活跃,全球签约新船订单92艘、806万载重吨,按载重吨计,环不比增长69.4%,同比增长127.5%.1-2月,全球累计签约新船订单169艘、1282万载重吨,按载重吨计,较2020年同期819万载重吨的签约规模增加56.5%.随着国际宏观形势进一步向好,预计未来一...  相似文献   

8.
《中国船检》2020,(4):45-45
据悉,日伸海运(Nisshin Kaiun)近日决定将其在中国船企南通象屿建造的6艘化学品船更改为LNG双燃料动力,其中包括2艘19900载重吨和4艘33000载重吨化学品船,计划在2022年左右交付。  相似文献   

9.
新船需求继续回落 2021年11月,新船需求继续回落,全球签约新船订单51艘232万载重吨,按载重吨计,环比减少64.1%,同比减少75.9%.1-11月,全球累计签约新船订单1561艘11 528万载重吨,按载重吨计,同比增长106.5%.总的来看,2021年全球造船市场行情良好,预计全年新船成交量将达1.2亿载重吨...  相似文献   

10.
造船     
全球新船成交量创十年新高 据德国不来梅航运经济研究所测算,按300总吨和以上船舶计,全球今年一季度新船成交量为317艘、1508.4万载重吨,月平均106艘、502.8万载重吨,高出90年代以来成交量最大的1997年477万载重吨的月均水平。在一季度成交量中,油船为448.9万载重吨、散货船634.3万载重吨、集装箱船392.9万载重吨。  相似文献   

11.
9月份,国际船市低迷,价格疲软下跌,仅有灵便型成品油船和阿芙拉型油船成交较为活跃,其它类型新船成交仍然不如所望,造船市场已成为买方市场。VLCC船价虽已从去年的7800万—8000万美元跌至如今的7500万美元,但在9月份仅有2艘成交,预计VLCC的船价还可能下跌,预测今年底将跌至7300万美元。阿芙拉型油船船价目前为4100万美元,日本佐野安赢得意大利船东的2艘阿型船订单,船价仅为3950万美元。4.5—4.7万载重吨的灵便型成品油船,船价已跌至2900万~3100万美元。俄罗斯海军上将船厂接有6艘4.7万载重吨的油船,韩国现代尾浦接有2艘4.7万载重吨的成品油船,乌拉尼克船厂接有4艘4.5万载重吨的成品油船,均在此价位上成交。 9月份确认的油船订单吨位从8月份的200万载重吨猛增到380万载重吨;而确认的散货船订单吨位却从8月份的70万载重吨下跌到50万载重吨;2.7—3.7万载重吨的成品油船已有40%以上船龄满20年,预计未来几年将出现该型船的订造高潮,船价也将随之而涨。  相似文献   

12.
2006年5月24日,中华人民共和国交通部发布了《关于暂停审批新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力的公告》(交通部公告2006年第13号),自2006年7月1日至12月31日,暂停批准新增国内沿海跨省运输油船、化学品船运力。该项运力宏观调控政策的实施,对遏制国内沿海跨省运输油船、化学品船运力的盲目、过快增长的现状,对保持运力供需基本平衡发挥了积极作用。截至2006年底,国内沿海跨省运输油船共有1079艘/708.0万载重吨,化学品船(含化学品、油品两用船,下同)173艘/33.6万载重吨。现有成品油船中2000载重吨以下船舶艘数占近1/2,化学品船中2000载重吨以下船舶艘数占近2/3。  相似文献   

13.
2007~2008年世界金融危机给全球制造业造成了巨大的危机,包括造船业在内的装备制造业进入了深刻和持续的调整期。据统计,2007年全球新船订单量为1.87亿载重吨(5612艘),而2009年和2012年新船订单量分别是0.52亿载重吨(2139艘)和0.55亿载重吨(2714艘),新船订单量下滑趋势明显。而全球造船完工量持续增长,2007年完工量为0.84亿载重吨(3428艘),2012年完工量为1.55亿载重吨(4031艘)。订单量减少而完工量增加,必然会造成订单不足和生产任务减少,同时由于运营成本的刚性,必然会形成资金流的紧张,进而影响企业的运营甚至造船破产。  相似文献   

14.
2021年12月,新船需求继续放缓,全球签约新船订单60艘、312万载重吨,按载重吨计,环比减少0.9%,同比减少73.2%. 新造船需求大幅回弹.2021年,在全球经济不均衡复苏叠加供应链严重错配的刺激下,航运市场总体大幅走强,新造船市场需求实现超预期回升,全球累计签约新船订单1 671艘11 984万载重吨,按载重...  相似文献   

15.
<正>一、干散货船运力情况截至2014年底,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(不含集装箱船和重大件船等特种船)共计1 689艘/5 335.82万载重吨,较2013年底减少38艘/182.18万载重吨,载重吨规模降幅为3.30%,这是干散货船近年来首次出现运力总量下降的情况。从全年来看,干散货船运力从上半年开始呈现下降趋势,下半年运力下降速度略快。2014年新投入营运的船舶中,新建船共计71艘/279.73万载重吨(含2013年底建成,2014年投入营运)。其中2014年建成并投入营运的船舶共计216.84万载重吨,较2013年大幅下降56.63%(2013年为500万载重吨),较2011年的历  相似文献   

16.
《航海》2009,(3):23-23
挪威船级社(DNV)日前在伦敦发布最新新船订单研究报告,显示现时全球已有492艘新船订单被取消,折算运力约372万载重吨(DWT)。在372万载重吨被取消的新船中,韩国船厂占51.6%,共涉及192艘船,运力为192万吨。已陷财政困难的韩国船厂是船东主要取消订单的对象,包括C&重工、Jinse和大韩造船三家船厂,分别有49艘、24艘和23艘的新船订单已经作废。  相似文献   

17.
造船市场需求活跃.2021年1-4月,全球累计签约新船订单516艘、4291万载重吨,按载重吨计,同比增加131.4%,处于近年来高位水平.4月份,全球签约新船订单112艘、817万载重吨,按载重吨计,环比回落57.1%,但同比仍增长34.8%.短期来看,国际造船市场行情仍将良好.  相似文献   

18.
《航海教育研究》2012,(1):76-76
国际航运中心软实力向来是衡量强弱的指标,中国香港在全球十大船舶拥有国家与地区排名榜中,2011年排第八位,报712艘船,3718.3万载重吨。排第一位的仍然是希腊,拥有3213艘船,2.02388亿载重吨。  相似文献   

19.
正扬子江船业集团过去2个月来累计接获达14艘7.15亿美元,上半年已接单超过300亿元,创下2008年以来最高纪录。2021年6月23日,扬子江船业集团发布公告称,公司近期接获14艘新船订单,包括1艘9150载重吨化学品船、1艘29800载重吨自卸型散货船、2艘2400TEU集装箱船、5艘3500TEU集装箱船、2艘11800TEU集装箱船和3艘40000立方米LPG船,合同价值总计7.15亿美元(约合人民币46.29亿元),新船将在2022年至2024年陆续交付。  相似文献   

20.
近日.挪威船东StoltTankersBV与中船集团(CSSC)旗下沪东中华造船集团有限公司处签订了5+3艘38000载重吨不锈钢化学品船订单。新船建成后,将取代该公司于1986年建造的不锈钢化学品船队。◎看点:这批船每艘船的载重量为45不锈钢罐,总容积为44000立方米,使用新一代不锈钢船技术,能有效提高燃油效率,比原有船舶在满载货物时能大幅改善燃料消耗。新造船价约为6000~7000万美元。  相似文献   

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