“胜利二号”步行式海上钻井平台在北海船厂竣工

由北海船厂施工建造的世界第一座极浅海步行式海上石油钻井平台,目前已全部竣工,并于9月19日成功步行下水。     

深水半潜式钻井平台设计谁主沉浮

半潜式钻井平台是由坐底式钻井平台演变而来,世界第一座半潜式钻井平台建成于1961年。随着海洋石油开发由浅海向深水甚至超深水进军,半潜式钻井平台凭借其自身对恶劣海况的适应     

胜利二号极浅海步行式石油钻井平台插装阀控制系统

“胜利二号”平台由微机控制的液压系统来驱动它的内外体,交替进行上升、平移、下降等运动,实现平台的步行动作。该平台约重五千吨,有足球场那样大,步行速度近60m/h。其液压系统大量采用了二通插装阀控制技术。它的集成化程度高、可靠性好、步行平稳,是世界上第一艘两栖式的石油钻井平台。     

超浅吃水自升式钻井平台“港海一号”研究设计

本文介绍我国自行研制的超浅吃水自升式钻井平台“港海一号”的概况、主要性能和创新点。本平台重量轻、吃水浅、设备齐全、性能优良，能在常规自升式钻井平台无法进入的0～2．5米海图水深极浅海海区内，在无冰期进行石油钻探作业。本平台是国家“八五”重大技术装备攻关项目，其研制成功填补了国内外空白，达到了九十年代国际先进水平。     

外高桥造船：改革提速促进生产

上海外高桥造船有限公司1～6月份完工船舶20艘及钻井平台1座，计333万载重吨，实现了生产经营“时间过半、任务过半”的总体目标。其中，该公司完工交付的首座JU2000E型自升式钻井平台，是上海开埠以来、中船集团成立至今建造的第一座自升式海洋石油钻井平台。     

试油工程船

试油工程船是为海洋石油钻井平台配套的工程船舶,本文介绍一艘为渤海湾极浅海区石油开发服务的试油工程船的主尺度、主要设备及试油功能.     

动态定位系统在深海钻井船上的应用

随着海洋石油工业由浅海向深海的转移,动态定位系统在海洋工程船舶中的应用越来越广泛,动态定位的级别也越来越高。本文就世界首艘圆筒形钻井平台某深海钻井平台的动态定位系统进行简单的阐述。     

新造船舶

我国第二艘8530TEU集装箱船交付；“中国第一救”顺利交付；大船400英尺自升式钻井平台平地下水；“雪龙”号成功升级；江苏最大双壳散货船下水；     

自升式钻井平台市场分析

<正>世界首座自升式钻井平台诞生于上世纪50年代,从作业水深来看,自升式钻井平台适用于浅海,目前运营中的该类平台最大工作水深达到168m。最大作业水深超过107m的深水自升式钻井平台目前已成为自升式钻井平台市场的主流产品。     

日渐崛起的中国海洋工程市场

2009年11月,南通中远船务工程有限公司向Sevan公司交付了世界上第一艘圆筒型钻井平台——＂Sevan Driller＂。这艘自航式钻井平台的工作水深达到12,500英尺,最大钻井深度40,000英尺。这意味着,经过几十年的经验与技术积累,中国的海洋工程制造商已经做好了与国际同行竞争的准备。     

日渐崛起的中国海洋工程市场

2009年11月,南通中远船务工程有限公司向Sevan公司交付了世界上第一艘圆筒型钻井平台——＂Sevan Driller＂。这艘自航式钻井平台的工作水深达到12,500英尺,最大钻井深度40,000英尺。这意味着,经过几十年的经验与技术积累,中国的海洋工程制造商已经做好了与国际同行竞争的准备。     

“勘探二号”石油钻井平台的修理

“勘探二号”是一艘自升式呈等边三角形的海上石油钻井平台。它由美国设计,新加坡建造,于一九七六年完工交货,入“ABS”级。整个平台边长64.9米(不包括23米直径的飞机     

半潜式钻探船“勘探三号”

“勘探三号”系我国自行设计建造的第一艘半潜式海上石油钻探船,由中国船舶及海洋科研设计院、上海海洋地质局及上海船厂联合设计,并由上海船厂建造。本船适用于我国沿海大陆架(包括黄海、东海和南海),在水深36~200米的海域内进行钻井     

友联船厂（蛇口）有限公司成功修理“南海二号”钻井平台

“南海二号”是中国海洋石油公司属下的一艘海上石油钻井平台,该平台长108.2m,宽67.36m,高120m,自重9887t,堪称海上巨无霸,已钻井130余口,为我国海上石油钻探立下汗马功劳。“南海二号”平台于2004年12月1日靠泊招商局工业集团属下友联船厂(蛇口)有限公司的码头修理,这是“南海     

济南昌林气囊容器厂有限公司

继《船舶下水气囊》国际标准正式颁布的喜讯传来之后,辽宁盘锦又传来石油钻井平台气囊下水首获成功的喜讯!这艘我国自主研制的CP-300自升式平台形态高大,有许多与船舶不同的特征。昌林技术研究中心先后攻克了平台下水专用气囊设备研制、桩靴凹穴处的填补工装方案设计、原有下水船台的改造方案设计、下水工艺程序和下水计算等一系列研究工作,为今后类似钻井平台的安全下水提供了科学依据,凸现了昌林科技的领先优势。     

400英尺自升式钻井平台目标海域和目标用户研究

自升式钻井平台属于海上移动式平台,是浅海大陆架海域油气资源勘探开发事业的主力装备。结合400英尺自升式钻井平台的性能特点,通过分析钻井平台市场的现状与趋势,论述全球蕴涵油气资源海域的地质特性及勘探远景,归纳国内外钻井平台用户特征及市场需求,总结出最适合该型平台工作的目标海域,明确该型平台最适合的目标用户,使400英尺自升式钻井平台的研发更具市场针对性。     

海工市场进入黄金发展期

当前，不仅是造船业的丰收年．也是海洋工程设备建造领域的黄金年。钻井设备和辅助船市场持续繁荣，租金居高不下．订造量空前高涨。截止2007年底，全球钻井设备手持订单130座。其中，自升式钻井平台65座，半潜式钻井平台45座，钻井船近20艘。海洋浮式生产设备FPSO手持订单30多艘。海洋工程辅助船手持订单500余艘。其中．锚拖供三用工作船200多艘．平台供应船近180艘。伴随着不断攀升的石油价格．2008年海洋工程市场热络程度有增无减。     

简讯

悬臂式钻井平台“渤海八号”在沪改建成功前不久,上海船厂改建修理悬臂自升式海洋石油钻井平台获得成功,这是我国首次进行的工程,它标志着我国建造与修理海洋特种船舶迈出了新的步伐。     

2012年7月订单分析

据《国际船舶网》统计．2012年7月全球新造船市场新接订单共计138艘（含18艘选择权订单）．从订单的类型来看．三大主力船型所占比例并不大．海工类装置／船舶表现抢眼．市场上共有各类海工装置／船舶订单44座／艘，其中不乏有自升式钻井平台、半潜式钻井平台、超大型深水浮筒平台、自升式移动装置、圆筒型FPSO、     

"渤海一号"开启船检局检验新征程

1971 年,我国第一座自行设计建造的自升式海上钻井平台"渤海一号"在大连造船厂建成,该平台交付使用后,在渤海湾内先后作业钻井几十口,并经受住了10级大风和1976年唐山大地震等带来的严峻考验.她的建成投产不仅见证了我国自行设计建造海上石油钻井装备从无到有的历史跨越,也由此开启了船舶检验局海洋工程检验业务的新篇章.我们...