新北京南站将展现国际大都市综合交通实力

北京市规划委员会日前审查并批复了新北京南站外部市政道路工程设计方案。据介绍,新北京南站将是集铁路、地铁、公交、出租为一体的交通枢纽,由此将充分体现综合交通和立体交通的城市交通优势。这项工程不仅是一座铁路新站,而且将以最现代的规模展现北京国际大都市的综合交通实     

确立"以人为本"理念加快上海城市交通现代化建设

上海要建设成为社会主义现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心之一,并欲成功举办世博会,其城市交通必须加快现代化的建设,进一步确立“以人为本”理念,加快构建上海城市交通现代化、智能化、人性化、法治化的交通环境。     

轨道交通运营监控与服务信息系统规划方案的研究

在城市的客运交通领域．城市铁路、公共汽车和出租车有了专门用于传媒资讯的移动电视．在地铁里可以较好地使用手机．这些景象说明了信息传播在城市交通中的作用越发突显。然而．在国内外现有的城市轨道交通领域信息技术的应用水平参差不齐．在许多方面还没有满足广大乘客的出行需求．还需要进一步强化运营安全保障和信息服务的意识．为此可进行技术研发的空间还很大。现提出运用新的规划设计理念．研究轨道交通运营监控与服务信息系统的研究．简称“运营信息系统”．以进一步加强保障轨道交通运营安全的力度，并且能够向社会提供更智能、更优质、更全面的信息服务。文章阐述了规划方案的设计思路和研究要点，对国内外城市轨道交通的实际状况和应用新技术的可行性作了论证，就如何实现技术创新提出了具体见解。     

发展智慧城轨 助力智慧城市与交通强国建设

2020年3月12日,《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》(以下简称《纲要》)以中城轨〔2020〕10号文件正式颁布实施。《纲要》以习近平新时代中国特色社会主义思想为根本遵循,将智慧城轨建设作为交通强国建设的重要支撑之一。“交通强国”和“智慧城市”建设是以习近平为核心的党中央、国务院的战略部署,是新时代实现交通高质量发展的必由之路。城轨行业必须坚持把智慧城轨作为“交通强国”和“智慧城市”建设的总抓手,统筹规划,系统推进。     

建设城市快速轨道交通促进社会经济协调发展——重庆城市快速轨道交通规划建设工作的实践与体会

“富民兴渝、加快建设长江上游经济中心”是重庆市的总体发展目标，其发展分三阶段：2010年之前．在市域范围．实施以交通干线为发展轴，以市域大中城市为辐射点的发展战略．即实施一环八射的铁路网，三环九射的高速公路网，以线串点．以点带面．充分发挥区位优势，加快3大经济圈构筑；2010年．主城区将建成长江上游交通枢纽、通信枢纽、现代工业基地的基本框架；2020年，主城区将成为长江上游的商贸中心、金融中心科教文化信息中心，建成交通、通信枢纽和高新技术产业基地，形成较为完备的综合交通运输体系、基础设施体系。要实现该总体发展目标，安全快捷、方便舒适的城市公共客运交通无疑是重要的基础条件，因此，要根据城市社会经济可持续发展需要和日益增长的客流需求，针对主城区特殊地理环境、多中心组团式城市结构特点，以及城市居民出行客流特征．尽快建设以大容量城市快速轨道交通为骨干，多种交通方式有效衔接的立体化公共客运交通体系。现就国内外城市快速轨道交通的发展状况及重庆城市快速轨道交通的规划建设惰况作一介绍。     

日本轨道交通客服系统

日本轨道交通环境的特征 对于一个国家来说,为乘客提供何种交通服务,开发什么样的交通技术和系统,与该国的轨道交通环境密切相关。 日本轨道交通环境的一个显著特征就是同时存在众多家轨道交通公司（例如日本铁路公司和其他一些国有或私有的轨道交通公司）。特别是对于东京这样的人口高密度的大都市区来说．各家公司共同管理着一个庞大而复杂的交通网络．提供着大运量的轨道交通服务。     

北京城市轨道交通的发展引发的产业与市场分析

过去10多年，北京市在交通基础设施建设上取得了较好的成绩，交通总体供给水平和现代化水平得到了明显提高。但是，与人们日益增长的对于首都北京的期望值相比，与人们的收入、住房、穿衣等方面所发生的巨大变化相比，与举办2008年奥运会的要求相比，与国际化大都市的要求相比，北京的交通还     

上海虹桥枢纽配套交通规划研究

对大型交通枢纽的概念进行了阐述，研究了其配套交通规划的原则、内容以及规划步骤。以上海虹桥综合交通枢纽的实例，在对现状路网分析和交通需求预测的基础上对其配套路网规划与设计、进出交通组织进行了详细的研究，并提出规划方案。规划布局总体概括为“一环二射”。经分析该规划达到了“快速疏解，外用专线，路网均衡、多点选择”等目标，能在很大程度上缓解外环两侧的交通拥堵状况。     

西门子的全面交通解决方案——西门子交通技术集团在2007中国国际城市轨道交通展览会上的展示

西门子交通技术集团于2007年6月12日-14日参加了上海举办的2007中国国际城市轨道交通展览会。会上，西门子交通技术集团展示了其在城市轨道交通领域富于创新和全面的产品和服务。在为期三天的展会上，西门子强调了其“全面交通解决方案”的宗旨，从而再次彰显其作为全套系统供应商和系统集成商在城市轨道交通领域的领先地位。[编者按]     

京沪高速铁路无锡东站地区规划探讨

高速铁路的建设为城市发展带来了新的契机，围绕高速铁路客运站打造新的城市中心是目前众多城市空间发展的思路。以京沪高速铁路无锡东站综合开发为例，提出在高速铁路客运站地区的规划建设中，应坚持“交通优先、协调互动、多元功能、用地混合、强度适中”的原则，在注重高速铁路客运站形象美学功能的同时，更应注重其交通价值和城市功能价值。     

上海城市轨道交通科技创新战略分析

在城市轨道交通进入快速发展时期的背景下，深入贯彻落实“科教兴市主战略”，依托科技创新加速推进网络建设，是上海城市轨道交通发展的一个重要战略举措。剖析了目前世界城市轨道交通在施工技术、设备系统、控制技术、功能设施、运营管理等方面的发展趋势，指出加速打破技术垄断，形成自主设计生产能力，直接关系着我国城市轨道交通事业的可持续发展，也是推进科技创新的突破口。介绍了上海城市轨道交通科技创新的现状，在此基础上说明了“十一五”上海城市轨道交通技术创新的主要任务是：重点围绕工程建设、装备制造、运营管理3个应用方向，研发14项重点课题，攻克相关的32项关键技术，为基本网络建设运营提供有力的技术支撑。提出围绕科技创新的战略要求。需要以项目为平台、以人才为基础、以重点关键技术为突破口，着重建立四大推进保障机制，来进一步发挥企业科技创新主体作用。促进产、学、研相结合。     

深圳：轨道带动发展，构筑一体化交通体系

深圳是中国年轻的大城市是改革创新的试验田，“深圳速度”创造了世界城市发展史上的奇迹。但随着人口的逐年增加．经济的日益发展．深圳交通供需矛盾日益加剧传统交通方式带来的问题日益严重交通问题严重限制了社会经济的发展，为实现建设国际化现代化中心城市的发展目标，深圳制定了构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、     

撑起兰州“立体交通”梦想

近年来，兰州市城市交通供给和需求的矛盾日益突出，“畅交通”、提升城市承载服务功能成为亟待解决的问题。为此，启动城市轨道交通建设项目成为共识。2011年兰州地铁项目进入国家报批阶段。2012年兰州轨道交通项目筹融资银团和轨道公司组建工作已经完成，兰州轨道交通试验段的开工工作已基本就绪。试验段初定为安宁世纪大道与东方红广场之间的路段，并且争取与1号线一期（东岗至陈官营）同期开工、竣工。     

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会2008年工作会在京召开

2008年3月8日，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会2008年工作会在北京召开。全国各城市轨道交通业主代表也应邀参加了会议。会议由中国国际工程咨询公司交通项目部副主任朱军主持，焦桐善主任对专业委员会的2008年重点工作作了具体分析和说明。在此基础上，委员会副主任高毓才对2007年的工作作了总结，他说，坚持“四个服务”是做好专业委员会的基础；     

前言

城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨方式运转的公共交通系统，具有运量大、能耗低、污染少、快速、正点、乘座舒适方便等特点，通常被称为“绿色交通”。采用车载电机牵引，钢轮钢轨支承与导向的直线电机运载系统是一种新型的城市轨道交通方式，因其具有爬坡能力强，转弯半径小，轮轨噪声低等特点，近年来，     

深化轨道交通投融资改革的回顾和思考

对城市轨道交通体制“投资、建设、运营、监管”的“四分开”进行了回顾，提出了需要理清的几个问题，对进一步深化体制改革进行了探讨。     

城市轨道交通的创新

中共中央在“十一五”规划建议书里提到，加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么，该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设，我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候（当时城市综合交通规划由我们负责），就有这样一个认识，即发展城市轨道交通。     

城市轨道交通信号智能运维系统应用与实践

以上海地铁为例,针对当前信号设备维护监测现状,从维护支持、智能分析、运维管理3个方面分析信号智能运维系统需求,提出基于感知层、平台层、服务层的3层系统建设方案.及其“三级三层”的系统应用实现。通过智能运维系统建设,可为城市轨道交通网络化信号设备运维提供综合健康管理技术支持。     

上海推动五大新城高质量建设背景下的轨道交通发展策略

大力推动新城高水平建设是上海市新时期发展的战略命题.轨道交通作为城市发展的重要基础设施,对推动新城经济社会的高质量发展,具有战略性、基础性、先导性作用.简要回顾了上海轨道交通网络规划的发展历程,从新城既有线路的客流特征出发,借鉴国际大都市发展经验,提出新城轨道交通的发展策略.指出应以提供全出行链高质量服务和时间成本效益最大化为核心,建设轨道交通快线,强化轨道交通快线两端网络衔接,加快形成立体交通网络.最后提出应尽快研究城市轨道交通快线规划,并将其纳入新城综合交通规划体系中.     

虹桥综合交通枢纽城市轨道交通方案研究

根据规划,上海虹桥综合交通枢纽将建成高速铁路、普通铁路、高速磁浮、城市轨道交通、公交出租、长途客运、航空港等多种交通方式紧密衔接、便捷换乘的现代化大型综合交通枢纽。在深入分析虹桥综合交通枢纽城市轨道交通的服务对象、服务功能、服务总量和区域开发服务需求的基础上,对虹桥综合交通枢纽的城市轨道交通局部网络调整方案和城市轨道交通线路总体方案进行了研究,提出了合理优化的推荐方案。