林肯品牌挺进中国豪华车市场

豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯将在这一全球最重要的汽车市场，为中国豪华汽车消费者带来其深厚的品牌文化以及独特的个性体验，并满足中国豪华汽车用户对“量身定制”的服务需求。     

稀有的尊贵——访光冈汽车副社长河村贤整＆总设计师青木孝宪

光冈汽车为何选择在今年北京车展进入中国市场？河村贤整：目前中国已经成为世界第一大汽车市场，存在巨大的潜在购买群体。光冈汽车也审视到这一点，将中国市场定位为重要市场。在去年开始着手同北京大成广和科技有限公司合作，把光冈汽车带给中国消费者。     

中国一汽奥威重卡打入乌克兰市场

“乌克兰一汽”汽车公司已于中国一汽集团达成协议，将销售解放牌奥威重卡。近段时间来，乌克兰汽车消费者对中国卡车热情高涨，并期待中国大型汽车集团进入乌克兰市场。     

每月新闻

林肯品牌挺进中国豪华车市 8月28日．豪华汽车品牌林肯宣布正式进入中国市场。林肯将在这一全球最重要的汽车市场，为中国豪华汽车消费者带来其深厚的品牌文化以及独特的个性体验。     

中国商用车之路

有专家预测到2020年,中国汽车产量将超过美国,达到1200万辆,中国也将成为全球最大的汽车市场。这几年国内汽车销售市场火爆,但人们关注的目光主要放在以轿车为主的乘用车市场上,而占汽车产销市场超过50%市场份额的商用车市场却处于许多消费者的视野盲区。     

中国电动汽车蓄势待发 20万规模抢占全球第一大市场

继成为全球最大的汽车市场后，中国将有可能在电动汽车领域成为全球最大生产者，国内及跨国汽车制造企业将在这个领域里展开激烈竞争。最近，全球知名战略咨询公司贝恩公司进行了一项关于电动汽车市场的全球调研，根据该研究结果显示，电动汽车市场具有很大潜力，按现在全球汽车销售规模来说，选择购买电动汽车的消费者可以达150万，其中20万将会来自中国。     

汽车电子产业:新经济的奶酪

有资料显示，2005年中国轿车需求将达到550万辆，汽车市场销售额10000亿元，汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高，特别是在轿车中的比例将达到30％-40％。预计未来10年，国内汽车市场将持续以15％-20％的速度增长，到2010年，国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时，新兴的汽车电子产品还将不断出现，这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。     

2004年中国汽车市场大盘点

2004年，中国汽车市场在经历了2002年“井喷”、2003年高歌猛进之后，忽然打了个“结”，一下子跌入冰点。连续半年多的市场低迷，车价的一落再落，最终几乎摧毁了汽车市场的信心，这让汽车生产厂家和消费者的神经都经受了前所未有的考验。2004年汽车市场的持续低迷已成定局。     

观点

专家认为：六种因素影响中国重卡业的发展；中国汽车市场将步入消费“置换时代”；经济型车和合资车成为消费者投诉重点；专家：农村市场将拉动中国商用车产销量增长；混合动力：汽车能源转折点。[编者按]     

警惕跨国巨头成为最大受益者

对于消费者来说，未来买到性价比高的电动车、新能源车将不再是奢望。我们希望看到的是新能源汽车市场的繁荣，但却不希望看到国外的电动车喧宾夺主，横行中国市场的威风。     

一步到位步步到位--解读中国重汽集团科学消费观

当中国汽车流通领域正在走向特许经营营销模式的时候,当品牌专卖店正在我国汽车市场遍地开花的时候,当汽车将像普通商品一样和消费者"零距离"面对的时候,稳坐全国重型汽车市场第三把交椅的中国重型汽车集团率先擎起了"亲人"服务品牌大旗,首开中国汽车服务品牌之先河.     

深入理解召回规定、建立企业应对体系——东风雪铁龙召回措施

作为全球增长最快也是空间最大的中国汽车市场，汽车召回的管理一直是一个空白。汽车召回制度这个关系到汽车生产商、经销商和消费者切身利益的重要制度2004年选择在中国消费者维权日——“3．15”正式出台了。对于汽车制造厂如何正确理解召回制度维护企业合法权益，是需要每一个汽车人认真对待的问题。提出个人一些认识与看法以期望促进神龙公司早日完善企业的召回应对体系。     

关于建设汽车市场服务园区的思考

2001年,中国汽车有形市场面对四大压力: 一是加入WTO后,国外汽车营销模式对中国现有营销模式的冲击;二是我国汽车生产企业进一步整合经销商,大幅度减少经销商数量的影响;三是汽车销售市场上消费者继续持币待购,短期內很难复苏;四是有些传媒对有形市场和专卖店发展中的不客观舆论,给汽车有形市场创建新营销模式带来困难。 如何面对和化解中国汽车有形市场的这些压力,如     

雏凤——Guangzhou Toyota Yaris

在节能和环保被不断强调的今天,小型车正越来越受到消费者的欢迎。近两年,各个汽车制造商都推出了各式各样的小型车系列产品。有人曾预测,未来5年内,1.6L以下排量的小型车将成为中国汽车市场的主流。在这段时期内,各个汽车制造商也会不断地为中国市场带来各种精品小型车。     

2004年车市大盘点

临近年关岁尾，2004年的中国汽车市场已经全然没有了悬念，在经历了2002年“井喷”、2003年高歌猛进后，中国车市在2004年忽然打了个“结”，一下子跌入冰点。连续半年多的市场低迷，车价的一落再落，最终几乎摧毁了市场的信心，让车厂和消费者的神经都经受了前所未有的考验，今年持续低迷已成定局。2004年是中国汽车企业初尝市场严酷滋味的一年，     

中国电动汽车蓄势待发

最近，战略咨询公司贝恩公司进行了一项关于电动汽车市场的全球调研，根据该研究结果显示，电动汽车市场具有很大潜力，按现在全球汽车销售规模来说，选择购买电动汽车的消费者可以达150万，其中20万将会来自中国。     

中国人喜欢网上挑车

在中国，许多第一次买车的消费者迅速懂得了互联网的威力。他们利用网络来帮助自己看穿眼花缭乱的市场宣传，选中符合自己预算和喜好的最佳车型，在大多数消费者缺乏经验且汽车厂商的广告到处泛滥的中国，这显得非常重要，随着近年来汽车价格持续下降，中国家庭购车时精挑细选，以确保用最低的价钱买到最好的车子。鲍尔市场研究公司国际业务高级副总裁汉弗莱说：“买新车的中国人用互联网当帮手，他们在这方面表现得异常活跃。”据该公司统计，自2002年以来，使用互联网选购汽车的中国消费者数量增加了两倍多，占购车总人数的近一半，超过了日本，正在接近美国.     

本月要闻

林肯品牌在华发布为中国豪华汽车消费者带来全新奢华体验 近日，林肯汽车正式进入中国市场，为中国豪华汽车消费者提供独一无二的用户体验，以满足其对豪华汽车日益增长的个性化需求。林肯专为中国客户开创了豪华汽车拥车新模式——“林肯之道”，一改行业以往以交易为本的典型销售模式，强调创新个性化用户体验。     

车迷画廊

2007年对于中国以及世界汽车来说无疑是重要的一年，世界汽车市场饱和已成定局，中国汽车市场的崛起成为了众多汽车企业的机遇，在中国汽车竞争格局初步建立，多变的中国市场给中国乃至世界汽车工业带来的不少变数。     

中国汽车市场发展趋势分析

一．2004年汽车市场发生新的变化以后。中期预测也将发生改变 2002年，国内汽车市场出现“井喷”之后，许多机构对中国汽车市场预测过于乐观，如2010年将超过1000万辆，2020年将接近2000万辆。2004年，国内汽车市场增长速度陡降，从2003年的36％下降到16％左右。许多人认为这个变化是短期的现象，很快就会过去．中国汽车市场还会以较高的速度扩张。但是如果我们分析2004年汽车市场变化的原因，就会看出中国汽车市场在增长中遇到了巨大的困难。