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CC是今年一汽-大众引入的最重要车型之一,作为一款技术先进的纯正轿跑车型,它的看点颇多。再加上远比进口版低出很多的价格,很有可能在国内中型车市场中掀起一股运动风潮 相似文献
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不需要惊世骇俗,但足够优雅别致,这就是目前国产车中最具魅力B级车型——一汽-大众CC。我们可以称它为大众情人,因为相比其他的大众车型,它确定别个格调。 相似文献
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大众的工程师们成功了。现在,凡是见过一汽大众CC的人,无不称其为最美的大众。这款融合了跑车的动感与轿车般优雅的四门Coupe,是目前大众在中国生产的旗舰车型。正因为如此,一汽大众CC的表现,也成为了大众在中国的实力象征。 相似文献
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一汽大众CC相信大家并不陌生,这款曾获得过德国红点设计大奖的四门Coupe轿车,融合了跑车般的动感和轿车般的优雅。在中国上市仅仅一年时间,就已经聚集了足够的人气。 相似文献
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<正>拥有了一辆"有史以来最美的大众汽车"——一汽-大众CC,也就拥有了美好生活。它身上的光环几乎耀眼到让人无法直视:欧洲车身大奖、红点最佳设计品质奖等顶级奖项都加诸于一身。大众一贯的严谨和精密突然以艺术的形式呈现在消费者面前,这份震撼和精彩自不必说。它就是一汽-大众CC,一款能让你享受到美好生活的精彩之车。 相似文献
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从2010年引入国内至今,一汽-大众CC已经拥有了6万多位客户,对于一款独辟细分市场的豪华车型来说,这个数字足够令人骄傲。然而仅凭一款2.0TSI发动机的配置,无法满足更为苛刻的消费者需求。从现在起,一汽-大众CC将拥有一部最顶级的版本——不仅仅是一部3.0 V6发动机。还有许多意想不到的配置。 相似文献
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故障现象
有1辆一汽-大众生产的 CC 2.0T轿车进站维修,车主描述一打开点火开关,散热风扇就旋转。 故障诊断 根据车主描述验证故障现象:打开点火开关,散热风扇常转,而仪表无任何异常显示。连接V.A.S6150A进入发动机控制单元读取故障码,显示“G83冷却液温度传感器故障”。 相似文献
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一汽-大众速腾作为国内A级轿车中最有竞争力的车型之一,近期以奥运冠军为灵感来源,推出了速腾冠军版车型。该车型主要特点是搭载了拥有160马力的1.8TSI涡轮增压直喷发动机,并且整车内外细节均以运动化为特性。 相似文献
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已经离任的大众汽车集团亚太区董事长比希霍夫博士,在去年10月的巴黎车展还无法完全确定是否在中国生产高尔夫车型,但是,8个月之后,一汽-大众就公布了国产高尔夫的价格:配置1.6L、1.8L和2.0L发动机的三款车型,价格区间为14.98万元-18.5万元。 相似文献
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一、故障现象
有1辆2010年7月出厂的一汽-大众CC轿车,配备CGM发动机,行驶里程6万km。车主反映该车仪表盘上发动机故障灯常亮,在行驶过程中偶尔耸车。笔者接车后,经试车故障现象属实。同时还发现,该车在怠速运转时发动机声音正常,但缓加油时发动机在部分负荷下高压燃油泵噪声比较大。 相似文献
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一汽-大众紧凑级车型又添新丁,无论配置、技术水平和尺寸都在向更高一个级别的车型挺进。高品质是毋庸置疑的,偶遇的路人多是关心价格,而我更关注它的配置、特点和价格定位是否符合国情[编者按] 相似文献
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提起宝来,大家可能都非常熟悉,它是一款真正的驾驶者之车,带有纯正的德国血统,一直受到广大消费者的喜爱。速腾上市后,两三厢新宝来车型又先后上市,主推新1.6升发动机,老酒新酿,这样定位在速腾与捷达之间的消费群体又被一汽-大众吸引了回来[编者按] 相似文献
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因为上二代CG的“过分优雅”,我们对新C C有着更强烈的期待和憧憬。这是美的魅力,艺术可以在各个领域呈现。甚至是传统的B级车。 相似文献