推进工务普速线桥维修体制改革的研究与探讨

针对铁路工务技术和装备的发展,全面推行工务"检养修"工作模式,提高线路车间安全生产管理水平,实现养修生产有序、设备质量稳步提升,切实提高劳动生产率、提高设备保障能力。扎实推进普速线桥维修体制改革,加强和改进工务普速线路维修管理工作,明确分工,调整布局,优化生产组织;大胆创新,构建适应运输生产发展的普速线桥生产组织管理体系。     

二维码物资质量跟踪系统与HMIS系统对接的探究

<正>在铁路运输安全日益严峻的形势下,确保铁路运输安全的物资质量至关重要。对铁路运输各个环节实行物资质量控制,应从物资生产、采购、使用、维修、报废等物资全生命周期借用可行有效的手段进行一系列有序可控的管理,实现物资从采购、使用到报废全过程信息可追溯、可查询。目前,铁路货车检修系统对检修车的重要配件主要凭借HMIS系统进行配件质量跟踪、追溯、查询,仅停留在物资使用这一环节,没有真正地实现配件从生产、采购、     

坚持质量为本 均衡提高工务产品质量

铁路运输特点是位移加工。位移加工是动态加工 ,是在流通过程内进行的 ,其质量特性主要体现在安全、准确、迅速、便利等方面。而工务是铁路的一个组成部分 ,其产品只是铁路运输生产的半成品 ,因此工务产品只具有铁路运输产品的部分质量特性 ,即工务设备状态良好 ,质量合格 ,安全畅通。本文就以下几方面浅述均衡提高工务设备质量 ,以确保铁路运输产品质量特性的实现。1 .加强设备基础工作 ,均衡提高工务设备质量。1 .1　加强路基养护维修工作 ,保持基础稳固轨道是铁路运输的基础设备 ,而路基又是轨道的基础 ,它直接承受着轨道设备的全部重量…     

运用二维码技术开发铁路物资质量跟踪管理信息系统

<正>1背景铁路快速发展及装备现代化,对铁路运营维修物资的采购、供应、质量及使用过程提出了更高要求;由于铁路运营维修用物资品种多,需求量大,采购频繁,同种物资的价格有高有低,质量也参差不齐,如何在保证物资供应、保障物资质量的前提下,降低物资采购成本和全寿命成本,是物资管理部门需要重点解决的问题。上海铁路局根据《中国铁路总公司物资管理办法》(铁总物资[2014]332号)和《上海铁路局采购物资质量管理办法》(上铁物[2013]49     

进一步加强新时期铁路运营物资管理工作的研究和探索

运营物资管理工作对铁路运输安全和整体经营效益至关重要,从铁路运营物资管理现状分析入手,提出了加强铁路运营物资管理工作的具体措施,以期实现提升铁路运营物资管理水平、更好地贡献铁路运输事业的目标。     

对制定现行线路维修消耗定额的意见

对制定现行线路维修消耗定额的意见绵阳工务段王朝强铁路线路维修物资消耗定额是工务部问物资管理的重要工作之一。从某种意义上说，维修定额制定的好坏将直接影响到线路的质量和维修成本，因此制定先进合理的物资消耗定额是物资工作者义不容辞的责任。自前，各铁路局较普...     

普速铁路设备养护的分析与思考

铁路线路设备的养护与提高对于铁路运输事业有着至关重要的影响。从我国普速铁路线路的维修现状来看,普速铁路的线路维修存在着很多问题。铁路线路养护工作的安全度和可靠性涉及面相当广泛,既能够直接地影响铁路运输,还可以间接地影响到客流、货流等诸多方面。本文从完善养护水平和对线路薄弱环节进行精细化管理方面,对提高普速铁路线路维修养护水平进行了分析与思考。     

中国铁路工务发展历程与展望

近年来,随着我国铁路的快速发展,工务基础设施发生了巨大变化。本文以新中国成立以来铁路工务基础设施养护技术升级改造为背景,梳理总结我国铁路路网规模、运营速度、轨道结构、检测技术、维修策略、作业手段等方面发展的主要历程,阐述我国铁路工务线桥结构现代化、作业手段机械化、维修管理科学化的养护维修理念,最后从推进全寿命周期管理、优化维修组织、推广应用先进的维修手段、积极推进运营维护智能化等四个方面展望铁路工务发展方向。     

中国高速铁路工务维修管理体系探讨

中国高速铁路的营业里程已达8 000余公里,建立和健全适合我国高速铁路的工务维修模式是高速铁路运营安全的前提和重要保证。按照有砟轨道和无砟轨道结构形式,通过研究北京、济南、上海、郑州、武汉、南昌等铁路局和广铁集团公司已开通运营的250 km/h和350 km/h高速铁路线路工务检修、维护和管理方面的实际经验,提出了我国高速铁路工务维修管理技术体系的雏形,为我国高速铁路工务综合维修管理体系的建立提供参考。     

物资财务管理信息系统网络设计

随着铁路信息化建设,郑州铁路局各业务部门都已建立了信息系统,但网络管理还不规范.为了保证网络安全畅通、节约成本,构建了全路局运输生产网和运营服务办公网.其中,运输生产网已基本建成,主要用于调度系统和其他实时性生产系统;运营服务办公网则随全局办公自动化、物资、财务、工务系统的建设同步进行,即物资财务管理信息系统包含在运营服务办公网中.     

坦赞铁路工务维修模式的方案研究

为满足坦赞铁路运营维护的需要,分析工务养护维修中遇到的问题,结合我国铁路已成功实施的工务维修模式,讨论这些模式与坦赞铁路工务系统的适应性。通过对坦赞铁路工务系统机构配置、定员设计、维修方式、工务机具维修的研究,结合非洲铁路的管理特点及运营支出,探讨符合非洲铁路特点的线路养护维修模式,研究建立铁路工务养修分离体制的可行性、必要性和紧迫性,并提出了具体设想和建设性意见。     

中国铁道学会铁道物资管理委员会物资流通系统理论学组学术研讨会在深圳召开

2003年11月22～24日,中国铁道学会物资管理委员会在深圳召开物资流通系统理论学组学术交流会议。会议主题:物流发展战略与规划理论。与会人员来自路局、工程系统、物资系统及北京交通大学。他们就如何适应铁路运输体制的改革,如何转换物资供应管理体制;如何实现安全管理与物资供应;如何管理工务旧轨料;如何开展铁路物资再生利用工作;铁路物资计算机采购平台的建立;施工企业仓储设施如何充分利用;机车车辆工厂物流发展战略研讨;电力机车材料消耗定额与机车成本效益;企业物流服务外购问题,供应链的内涵、模式及其特征;戴尔电脑公司供应链模式…     

提高机车车辆配件供应管理水平 应用计算机及网络技术

机车车辆配件是保证铁路运输生产的重要物资。它具有专用性强、技术水平高、品种型号繁多、资金占用量大等特点。机车车辆配件供应管理水平的高低，直接影响机车牵引动力、运输设备的质量和铁路运营成本，也就直接作用于铁路运输的资产经营效果。几年来，沈阳铁路局在机车...     

推进安全风险管理强化工务基础建设实现工务工作科学发展——在全路工务工作会议上的讲话(摘要)

2013年工务工作的主要目标是深入推进安全风险管理,促进工务安全管理规范化和科学化；努力做好高铁安全和运营维护管理的各项工作；以贯彻《铁路营业线施工安全管理办法》为契机,推进维修综合配套改革；毫不懈怠,科学防范,夺取防洪工作新胜利；加强桥路管理工作,保持桥路设备状态均衡良好；加强工务机械化专业管理,确保机械设备运用安全；统筹兼顾,认真抓好日常各项重点工作,为全路的运输生产和铁路的发展作出新的贡献!     

高标准 讲科学 不懈怠 全面推进工务工作深入发展——在2010年全路工务工作会议上的讲话（摘要）

201O年工务工作以“高标准、讲科学、不懈怠”为指导,进一步推进工务工作深入发展。2010年工务系统的主要工作是高标准管理,科学养护,确保设备质量良好稳定;全方位检测,科学分析,充分指导安全生产管理;速密重兼顾,科学安排,全面提高设备大修水平;各环节卡控,重抓落实,确保安全生产有序可控;大维修结合,重点整治,提高桥隧路基设备质量;配管修并重,创新发展,提高养路机械化装备运用水平;多方面入手,协调发展,全面促进基础技术管理;加强成本管理,严格控制支出,为和谐铁路建设作出贡献。     

基于三维GIS技术的工务线路质量闭环管理模式应用研究

以三维GIS作为技术支持,依托海南东环线线路设备以及检测数据,基于三维GIS铁路固定设施生产管理系统,探索研究工务线路质量闭环管理模式在系统中的应用。通过对工务线路质量闭环管理的广泛调研,提出工务线路质量闭环管理在三维GIS铁路固定设施生产管理系统中的功能应用并总结其特点,研究线路质量分析应用于系统功能的逻辑算法。实践表明,工务线路质量闭环管理模式通过结合三维地图展示使线路缺陷查询管理更为直观;闭环管理模式应用于系统功能能够良好覆盖铁路养护维修的各个过程体系,符合中国铁路总公司维修体制改革的各项规范,进一步提高业务效率与数据精准度,以期为铁路工务系统安全生产工作作出贡献。     

高标准讲科学不懈怠全面推进工务工作深入发展——在2010年全路工务工作会议上的讲话(摘要)

2010年工务工作以"高标准、讲科学、不懈怠"为指导,进一步推进工务工作深入发展.2010年工务系统的主要工作是高标准管理,科学养护,确保设备质量良好稳定;全方位检测,科学分析,充分指导安全生产管理;速密重兼顾,科学安排,全面提高设备大修水平;各环节卡控,重抓落实,确保安全生产有序可控;大维修结合,重点整治,提高桥隧路基设备质量;配管修并重,创新发展,提高养路机械化装备运用水平;多方面入手,协调发展,全面促进基础技术管理;加强成本管理,严格控制支出,为和谐铁路建设作出贡献.     

铁路运营管理信息系统的发展前景

介绍了铁路运营管理信息系统的现状和铁路运输管理信息系统的概况和功能，以及运输指挥中心信息系统、客票预约售票信息系统工务管理信息系统、机车车辆维修和自动识别信息系统、集装箱运输管理信息系统、货车“门到门”的运输管理信息系统、先进的列车控制信息系统的发展展望。     

基于新一代信息技术的重载铁路工务设备智能运维系统总体架构研究

以重载铁路固定资产投入、运营成本优化和可持续发展为目标,应用BIM、大数据分析、物联网等新一代信息技术,研发工务设备智能运维系统,对设备从上线、运行、维护到更换的全过程进行科学的闭环管理,以提升工务设备全寿命周期价值为出发点,实现工务设备管理从被动维护到主动检养修和掌握全局转变。工务设备智能运维系统提供了设备资产全寿命周期管理、检测监测一体化管理、状态评估与预测决策和安全生产管理功能,实现了工务设备相关数据的归集、管理、治理和分析应用全流程数字化管理,以及设备状态评价、设备状态趋势预测、辅助维修决策分析等多方面的服务。该系统的研发顺应并促进了重载铁路数据管理专业化、数据处理自动化、数据分析智能化的智能运维发展趋势。     

谈铁路工务物资的全寿命管理

建立健全铁路工务物资全寿命管理,改善现有物资管理的不足,对重要物资的生产、发运和使用进行全流程信息跟踪,做到物资信息的可追溯性。利用大数据对道岔等重要物资进行寿命预测,利于损耗件及时更换,确保铁路安全运行。