厦工携全套产品参加第十八届海峡两岸机械电子商品交易会

<正>1 4月12日,第十八届海峡两岸机械电子商品交易会暨厦门对台进出口商品交易会于厦门国际会展中心举办。厦工机械股份有限公司携旗下装载机、挖掘机、叉车等全套设备产品参展。厦工致力于自主技术创新,秉承"高效、节能、灵活、环保"的技术追求,率先在我国工程机械行业实现新一代清洁能源LN G技术开发与应用,开展了工程机械新能源、节能、减排、减振、降噪技术研究,积极     

LG PA450C新一代商用等离子电视典范

LG推出的新款PA450C新一代PDP商用等离子电视包含了42寸和50寸两款型号,集合了LG先进的3倍XD引擎、智能节能、智能感应、分辨率升级等优势技术,对比度达到了惊人的3000000:1,在继续提升画质的同时,注重解决PDP商用等离子电视产品存在的较高功耗问题,更好的满足了客户对产品的应用需求。PDP商用等离子电视在画质的表现上一直可圈可点,但     

中联重科叉车4.0产品华南巡展活动开幕

正5月11日,主题为"联动世界·智创未来"的中联重科工程机械集团4.0产品全国巡展来到华南,以绿色、智能、可靠为产品方向,全面展现中联重科科技创新成果。巡展发布会上,中联重科产品4.0以"模化块平台+智能化产品"为中心,产品质量更有保障,服务全面升级。中联重科DB16电动堆高车等产品通过技术人员精心     

物联网在工程机械领域的应用分析

在客观阐述物联网的概念和特征基础上,指出了物联网技术在工程机械行业的促进作用,并介绍了工程机械物联网的概念、关键技术、体系架构和应用。把物联网技术渗透到传统工程机械行业,使传统工程机械走进了"智能机器"时代,能实现工程机械的智能化识别、定位、跟踪、远程状态监测与故障诊断和信息管理。     

轻松掘金赢大奖 厦工智能新品人气火爆

<正>8月21日,"厦工中航掘金智能新时代"掘金游戏活动上线,迅速吸引了火爆的人气。2015年,厦工中航携手倾情打造的我国第一代智能工程机械产品,具有8大核心优     

城市轨道交通信号与车辆融合控制技术研究

基于青岛6号线项目背景,提出一种信号和车辆的融合技术,该技术重新界定信号和车辆的边界,以“安全可靠、高效便捷、绿色环保”为目标,重点对轨道车辆以及车载核心系统进行智能化升级,构建列车智能控制一体化解决方案。融合系统包含如下功能及优化：单车及多车节能运行控制功能;融合智能控车优化;融合全自动联挂解编功能;车厢载客量实时追踪引导功能;融合智能自检功能。对城市轨道交通信号与车辆融合控制技术设计及实现方法进行详细介绍。     

基于云平台的智能能源系统研究

为落实国家“碳达峰、碳中和”战略目标,紧扣《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》智能能源建设 目标,以“更节能、更友好、更先进”为导向,以创新节能技术为核心,以信息化、智能化为手段,开展智能能 源系统深化研究。提出基于云平台的能源管理系统的构建和实施方案,以及采用双向变流牵引供电技术、专用 轨回流供电技术、永磁同步牵引供电技术、高效节能通风空调技术、直流集中供电智能照明技术等新技术的“供 用管”综合节能技术方案。     

技术创新金奖花落厦工

正3月27日,在中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼上,厦工XG822i高空破拆智能挖掘机凭借卓越的技术创新能力,广阔的市场应用前景,荣获"技术创新金奖"的明星产品。厦工XG822i高空破拆抢险智能挖掘机是在厦工XG822i智能挖掘机的基础上开发,采用先进的XGJE电传智能控制技术,结合物联网设备,集可视化采集、智能化     

《导轨式胶轮电车系统》团体标准研究与编制工作正式启动

正近年来,我国城市轨道交通产业进入了快速发展期,截至2017年末,我国内地(不含港澳台地区)共计34座城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城轨交通线路165条,运营线路长度达到5033km。城轨建设朝着智能、高效、节能、安全、舒适方向发展。行业发展,标准先行。以市场为导向,标准引领城轨产品技术发展,带动企业提升自我创新,引领产业走向转型升级,并保障城轨行业实现可持续发展。鉴于此,为了推进中小运量公共交通     

高速铁路智能牵引供电系统的快速自愈重构技术研究

为了深化研究高速铁路智能牵引供电的快速自愈重构技术,通过分析目前牵引供电系统的自愈重构技术特点,结合接触网电分段功能,提出以接触网供电分段为单元的自愈重构模式,找出自愈重构的薄弱环节为接触网开关,其在带负荷操作、倒闸时间及服役状态等方面难以适应智能牵引供电发展要求。快速自愈重构技术以供电分段单元重构模式为基础,接触网开关分阶段升级为户外27.5 kV真空断路器,供电调度端按最小停电单元对接触网故障进行直控操作。     

简述工程机械自动化发展方向

随着信息技术的深入发展，工程机械产品向信息化、智能化方向大步前进，提高了工程机械的高科技含量，促进了工程机械行业的技术发展。     

矢志不渝 不断前行

<正>成都神钢工程机械(集团)有限公司(简称成都神钢集团)是一家研发、制造、销售工程机械的大型综合企业集团,由原成都工程机械(集团)有限公司与日本神钢建机株式会社于2003年8月合资组建。集团以日本神户制钢100年及成工60年工程机械研发技术积淀为基础,秉承"质量是神,信誉是钢"的产品要求,深刻洞悉中国复杂工况和用户需求重点,累积出今天成都神钢集团独特的竞争优势和品牌优势。成都神钢集团主要成     

山东临工发布全球最高排放标准装载机

正9月20日,在第14届北京国际工程机械展上,山东临工发布了达到全球最高排放标准的L959F环保型装载机,标志着中国工程机械行业在减排技术、环保产品方面上升到全新高度。同时,山东临工携"装挖路运平"5大类15种产品参展,以"工程机械综合解决方案"的阵型集中亮相,包括多款在海外市场立下赫赫战功的明星产品,成为本届北京展的一大亮点。     

复兴号动车组智能技术创新应用及展望

基于工业互联网、5G(第5代移动通信技术)、大数据、智能传感等技术,采用神经网络和数学算法,开展数据驱动类、机理类模型研究,并在现车部署和循环迭代,构建以智能行车、智能服务、智能运维为特征的智能技术体系。通过在复兴号智能动车组上推广应用,实现了有人值守的自动驾驶、故障工况下的应急自走行、旅行全程的无干扰服务,以及低成本的智能运维等目标。同时从速度、安全、节能、舒适等方面对动车组智能技术的未来发展趋势进行了展望。     

节能法释义合理利用能源和节能技术进步节能法讲座之六

合理利用能源和节能技术进步是节能工作的主要内容和根本途径。节能法第三和第四章对这两方面工作作出了明确规定。 合理利用能源 节能法第三章对用能单位、生产用能产品的单位和个人规定了合理利用能源的主要义务。 对用能单位明确要求:建立节能工作责任制,按照合理用能的原则,加强节能管理、制订节能技术措施、开展节能教育和培训;对节能工作取得成绩的集体、个人给予奖励;加强能源计量管理,健全能源消费统计和能源利用现状分析制     

中国一汽研发成果介绍

<正>中国一汽产品研发紧密围绕"中重、轿、微、轻、客、J、新能源"7大整车及"驾驶室、发动机、变速器、桥、汽车电子"5大总成、系统开发。基于技术创新战略,在节能环保、安全舒适、电子智能、工艺材料、可靠耐久等领域持续突破,不断释放整车"商品力",提升总成"竞争力",推动技术"创新力"。以重型商用车为标志的一汽商用车完全具备自主开发能力,解放第六代产品自主研发取得全面     

5G移动通信在智能铁路中的方案分析

面对铁路智能化和未来演进,现有的移动通信技术不能满足智能铁路大容量数据传输,铁路亟需新一代移动通信支撑。5G技术可全面推进铁路通信技术换代升级,但对于数量庞大、高速移动用户,时速350 km上行多普勒频偏高于2 kHz,如不能有效预估并补偿,系统解调性能会严重恶化。针对5G移动通信在智能铁路的应用中面临的问题,分析其业务指标;提出了智能铁路5G移动通信整体架构;并对区间、隧道、室内覆盖组网进行了规划,描述了多普勒频偏原理并给出了频偏补偿方法,这可为实现智能铁路提供技术支持。     

区块链赋能铁路：应用前景与典型案例分析

区块链作为一项颠覆性技术,是目前核心技术自主创新的重要突破口,有望助推传统产业高质量发展,加快产业转型升级。介绍了区块链技术的基本原理和目前主流的区块链平台,梳理了区块链技术的国内外应用现状;阐述了区块链技术在铁路规划建设、运营管理、运行控制以及改造升级等全生命周期发展过程中的应用前景;详细描述了区块链技术在铁路工程管理、数据共享、智能运维、信用管理、智能计算、资源分配、信息安全、技术升级等方面的重要赋能作用。以铁路系统的数据共享为应用背景,设计和搭建了区块链平台,并进行了相应的性能与功能测试。归纳了区块链技术在铁路领域应用所面临的挑战和仍需解决的问题。本研究期望为铁路领域的区块链应用提供有益的借鉴和实践基础。     

《节能法》释义 依法规范节能管理——节能法讲座之五

《节能法》第二章节能管理共十二条,对国家如何实施节能管理作了明确规定。其主要内容包括:各级人民政府应当履行的节能职责;固定资产投资工程项目合理用能的保障制度;节药能源的标准和能耗限额制度;促进用能产品改进技术、提高产品质量、降低单位能耗的制度;加强节能统计的规定;建立重点用能单位管理制度。 一、关于政府的节能职责 政府的宏观管理和政策调控,每年部署、协调、监督、检查、推动节能工作是使节能工作取得成效     

智能高铁联调联试技术创新与展望

针对智能高铁的特点,提出智能高铁联调联试的技术特征,设计各系统评价、系统间接口评价、多专业综合评价、全生命周期状态评价的系统框架,明确需要深入研究的关键技术,规划联调联试技术发展阶段及目标。通过对智能高铁联调联试技术的深入研究,为联调联试技术迭代升级及有序实施提供指导,为智能高铁建设提供技术支撑。