劳动特效护肤霜防护效果观察报告

劳动特效护肤霜防护效果观察报告牡丹江铁路卫生防疫站（１５７０００）费建华孙亚夫牡丹江铁路分局为哈尔滨铁路局最东部的分局。气候寒冷，结冰期为５个月，气温最低可达－３３℃。多年来，尽管加强了劳动保护防寒服的发放使用，但每年露天作业人员均有冻伤发生。为保证...     

研究解决箱式变电站远动设备通道不间断供电问题

<正>哈尔滨局集团公司牡丹江供电段管内将建成4条电气化铁路骨干线路,即哈牡客运专线铁路、哈牡既有线电气化改造铁路、牡佳客运专线铁路和牡绥电气化铁路,运营总里程将超过1 000 km。这为牡丹江供电段检修带来了前所未有的挑战与压力,尤其是远动班组担负着全段重要设备的维护任务,牵引变电所、分区所、网开关、沿线箱变及变电站等设备发生任何影响运行的问题都必须及时处理,确保客运专线和电气化区段的设备正常运行。     

哈尔滨铁路局迎来大规模铁路建设高峰期

从2009年2月12日召开的哈尔滨铁路局铁路建设工作会议上传来消息：2009年，该局计划开工项目16个、完成工程投资150亿元，建设项目、投资规模、技术水平均创历史新高，迎来大规模铁路建设的高峰期。2009年，哈尔滨铁路局将开工建设哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线、哈尔滨西客运站、前进镇至抚远铁路、牡丹江至绥芬河扩能、     

全路内燃、电力机车检修和牵引供电工作经验交流会在三棵树机务段举行

铁道部机务局郑树选报导:全路内燃、电力机车检修和牵引供电工作经验交流会于9月8日至14日在哈尔滨铁路局三棵树机务段举行。参加会议的有17个铁路局、28个铁路分局、43个内燃机务段、6个电力机务段、10个供电段或筹备组和大连、株洲2个研究所,共108个单位163人。自党的十一届三中全会以来,铁路内燃、电力牵引工作和全国其他工作一样发展较快,至今年6月底,全路内燃机车台数达2326台,电力机车达337台,分别占全路机车总合数的     

《TDJ减速顶寿命指标和维修标准》研讨会在哈尔滨召开

哈尔滨铁路局于2005年6月28～29日在哈尔滨召开了编组站关于《TDJ减速顶寿命指标和维修标准》研讨会,局副总工程师卢世明、运输处处长助理彭波、哈尔滨南站、牡丹江站、齐齐哈尔站、三间房站、南岔站等6个车站的主要领导和主管减速顶工作的负责人参加了会议.     

黑龙江和内蒙古东北部形成零散货物快速运输网络

<正>2014年1月5日22时10分,哈尔滨东开往绥芬河方向的"滨绥快列"正式开行。随着"滨绥快列"的开行,哈尔滨铁路局初步形成黑龙江和内蒙古东北部地区零散货物快速运输网络。在深度调研货运市场时,哈尔滨铁路局获悉:绥芬河对俄罗斯进出口货运量占黑龙江省80%以上的份额,零散"白货"市场运输需求非常旺盛。而牡丹江到站的零散"白货"绝大多数在哈尔滨市通过公路中转运输。为满足哈尔滨至绥芬河间货运市场需求,哈尔     

科普进站段,铁道知识进班组——贯彻科普进站段研讨会暨2008年《铁道知识》发行工作会议

2008年9月,"贯彻科普进站段研讨会暨2008《铁道知识》发行工作会议"在黑龙江省牡丹江市铁路青年公寓举行。正值秋高气爽之际,来自全国各省、自治区、直辖市铁道学会和中国南车股份有限公司、中铁快运公司、中铁集装箱公司、哈尔滨铁路局牡丹江办事     

拓展数字化工务系统在材料管理方面的应用

<正>1小组概况哈尔滨铁路局牡丹江工务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由与目的在现有的数字化工务系统的基础上,研发段物资管理系统,一是提高操作者工作效率,将物资管理者从繁琐的手工数据处理中解脱出来,使数据更加准确,物资管理更加规范,现场的物资供需、消耗定额、物资节约、轨料日     

保价运输业务简介

一、铁路保价运输管理系统 目前,铁路保价运输管理体系由部、局、分局、客、货运站组成,每个部门都设立了专门管理机构或由专人负责管理。为了便于企业、旅客、货主与有关保价运输部门联系,现将管理系统名称分列如下:部级: 铁道部保价运输办公室局级、分局级: 哈尔滨铁路局设客运保价运输办公室及货运保价运输办公室。 哈尔滨铁路局有7个铁路分局:哈尔滨铁路分局、佳木斯铁路分局、牡丹江铁路分局、齐齐哈尔铁路分局、海拉尔铁路分局、伊图里河铁路分局、加格达奇铁路分局。各铁路分局内都设有客运分处、货运分处,由专人负责保价运输管理。 沈阳铁路局设客运保价运输办公室及货运保价运输办公室。     

前进中的黑龙江省铁道学会

黑龙江省铁道学会地处祖国北部边陲,成立于1979年3月。她由哈尔滨铁路局、哈尔滨车辆工厂、齐齐哈尔车辆工厂、牡丹江机车厂以及哈尔滨物资总公司、哈尔滨木材防腐厂等铁路单位组成,覆盖黑龙江全省和内蒙古部分地区,现有会员4485人,现任理事长为哈尔滨铁路局局长宫树清。常设办事机构秘书处设有学术交流、综合、企事业管理3个部及3个直属企事业单位,共有专职工作人员19人。 十几年来,黑龙江省铁道学会认真贯彻党的基本     

哈尔滨铁路局运输电煤实行“准时制”

<正>哈尔滨铁路局积极引入电煤准时运输方式,形成供应链一体化管理,实现多方合作、共同受益。截至目前,哈尔滨铁路局为相关电厂运输"准时制"电煤472万t,预计全年可为客户发运"准时制"电煤1 980万t,增加收入1亿多元。自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极探索货物运输向价值增长转变。通过开展深度市场调查,哈尔滨铁路局发现管内32个主要电厂普遍存在库存大、资金占用多的问题。为此,积极走访管     

铁道部机务局在石家庄召开防止电力机车刮弓经验交流会议

1986年6月16～18日,铁道部机务局在石家庄铁路分局供电段召开了全路“防止电力机车刮弓经验交流会议”。会议由铁道部机务局内电处和牵引供电处领导主持。参加单位有郑州、北京、成都、兰州四个铁路局,十一个铁路分局,十一个电力机务段,十一个供电段和铁道部科学研究院共39个单位58名代表。会上由三个铁路分局、三个电力机务段和三个供电段介绍了防止刮坏受电弓的经验。会议经过充分讨论,分析了刮弓原因,拟定了防止刮弓措施。     

提高物资供应质量 确保运输生产安全——哈尔滨铁路局2006年物资（设备）工作会议在哈尔滨召开

2006年5月19日，哈尔滨铁路局物资（设备）工作会议在哈尔滨召开。局长助理张守帅到会作了重要讲话，物资处处长潘国良作了题为《强化管理职能，突出宗旨意识，以物资供应质量确保运输生产安全》的工作报告。会上对2005年度物资仓储管理先进单位、物资节约降耗“五、十、百”先进单位（班组）和物资管理先进个人进行了表彰；牡丹江工务段等6个单位用多媒体形式作了经验交流发言。     

汽车吊“油改电”技术的应用

1哈尔滨铁路局口岸换装作业的现状和特点1.1哈尔滨铁路局口岸换装作业的现状哈尔滨铁路局口岸换装作业是指满洲里、绥芬河口岸对俄罗斯过货车辆货物换装到中国车辆的工作过程。目前,机械换装物资品类主要为原木。1.1.1作业设备。目前,口岸换装设备有龙门吊和汽车吊两种。因汽车吊不受场地限制、动作快、效率高,所以,生产使用设备主要为汽车吊。满洲里口岸有汽车吊47台,绥芬河口岸有汽车吊52台,合计口岸作业汽车吊99台。1.1.2自然状况。满洲里、绥芬河地处内蒙古、黑龙江边境与俄罗斯接壤,交通不便、燃油紧缺,每年有6个月气温在0℃以下,气温…     

牵引变电所主变压器重瓦斯保护动作原因分析及对策

1主变压器重瓦斯保护动作统计郑州供电段位于全国路网的中心,担负着京广、陇海、京九、新月、新荷、太焦等线的牵引供电任务。全段共有牵引变电所23个,牵引变压器46台,总容量为2×854.5 MVA,年牵引供电量为1 505.5 MkWh;自1991年到2010年20年间,郑州供电段主变压器重瓦斯保护动作     

与铁路办公现代化的发展相适应全路即将掀起普及表形码热

本刊报道引起的反响 《铁道知识》1994年第二期上发表了“简单易学的表形码”一文后,引起了广大读者的浓厚兴趣和反响。 哈尔滨铁路局电化办郝振学、牡丹江分局安监室马传顺、洛阳分局企管办胡佐苗、柳州铁路局干部培训中心黄仁培、成都铁路局工程总公司技术科胡时、铁道部第四工程局总工室贾壁书、天津站电子室崔利、吉林分局电务分处张杰等几     

强化关键环节控制提高安全保障能力

铁路第六次大提速后，电务设备对运输安全的保障作用愈加突出。特别在哈尔滨铁路局提出“管理零漏洞、质量零缺陷、作业零两违”的安全目标后，强化关键环节控制，堵塞安全管理漏洞迫在眉睫。为此，牡丹江电务段树立“细节体现责任，务实展示作为”的工作理念，紧紧抓住施工作业、“天窗”作业、日常养护、[第一段]     

铁路建设

哈尔滨铁路局在建铁路项目11个总投资近600亿元 据东北网报道,2011年,哈尔滨铁路局在建的铁路项目有11个,项目总投资589.4亿元。截止2010年12月底,累计完成投资180.2亿元,完成总投资的31.5%,     

铁路建设

哈尔滨铁路局在建铁路项目11个总投资近600亿元1据东北网报道,2011年,哈尔滨铁路局在建的铁路项目有11个,项目总投资589.4亿元。截止2010年12月底,累计完成投资180.2亿元,完成总投资的31.5%,     

杭州供电段二维码物资质量跟踪推进工作介绍

<正>根据《上海铁路局应用二维码技术加强物资质量跟踪工作实施方案》的要求,杭州供电段被确定为二维码质量跟踪系统试点单位后,段领导高度重视,成立了推进工作小组,在铁科院和路局物资处指导下,制定了实施方案并积极推进此项工作。同时,通过科研立项,对安全工器具进行二维码质量跟踪管理的试点,取得了良好效果,在路局班组建设现场会进行了展示。杭州供电段管辖范围地跨江、浙、沪两省一市,沿线设有10个供电车间、4个高铁车间、3个检修车间,共有供