销售经理的基本素质

在营销导向型经济时代,市场成为决定企业胜负的决斗场,销售水平的高低直接决定了企业的生死存亡.而拥有一支强大的销售队伍则是销售成功的前提和基础.培养优秀的销售经理应该是建设高素质营销队伍的重中之重.一个优秀的营销经理必须具备优秀素质,这种素质是复合型的,具体表现为具备4大因素、扮演好4种角色、掌握4种能力.     

销售经理的基本素质

在营销导向型经济时代,市场成为决定企业胜负的决斗场,销售水平的高低直接决定了企业的生死存亡。而拥有一支强大的销售队伍则是销售成功的前提和基础。培养优秀的销售经理应该是建设高素质营销队伍的重中之重。一个优秀的营销经理必须具备优秀素质,这种素质是复合型的,具体表现为具备4大因素、扮演好4种角色、掌握4种能力。1销售经理应具备的4大因素1.1智力因素主要体现为学历水平。在激烈的高考竞争中,销售经理能入高校学习,证明他有一定的智力水平。经过高等教育,专业知识的学习,发现问题、思考问题和独立解决问题能力的培养,为他以后的…     

科技长入经济——时代新材成长之路——专访株洲时代新材料科技股份有限公司杨军总裁

株洲时代新材料科技股份有限公司（简称：时代新材）在20世纪80年代还只是株洲电力机车研究所一个橡胶课题组。20年的时间,公司历经组建、改制、上市、股改,现已发展成为我国交通机械装备行业经营规模最大、整体科技实力最强的高分子复合材料减振降噪技术专业研究、开发基地,公司产品覆盖全国铁路干线新型机车、客车、货车,以及城市轨道交通和客运专线等市场和领域,并大批量出口欧美、澳大利亚、东南亚等国家和地区。在最近10年间,公司销售规模以年均40%的速度高速增长。2008年公司销售收入突破了10亿元,2009年上半年的销售收入达到了7.5亿元,各项指标均创历史最好水平。为了探究时代新材高速成长现象背后的发展模式和管理思想,本刊编辑专题采访了时代新材的总裁杨军博士。我们期望,通过探讨时代新材的发展经验、经营理念、企业文化,使行业中的企业能够从中获得可借鉴的宝贵经验。     

机车车辆表面处理工艺(续一)

4什么是电弧丝材喷涂?有何特点与用途? 电弧丝材喷涂是将2根喷涂用金属丝材分别接在电源的正负极,以一定的角度连续送进,在金属的端部产生电弧,电弧热的高温将金属丝熔化,在电弧点的背后喷射出高速气流,使熔化的金属液滴充分雾化,并将微粒喷射到经过预处理的工件表面而形成涂层.     

加筋土筋材在拉伸荷载作用下的力学特性

通过拉伸试验,研究网格直径分别为2.2和2.7 mm的双绞合六边形金属格宾网、70RE和80RE土工格栅4种筋材拉伸力学性能.得出4种筋材的拉伸强度、最大负荷下伸长率等力学性能指标以及单位宽度拉伸力与伸长率的关系特征曲线.根据筋材实体工程中的受力特性,推导出筋材约束变形方程.结果表明,格宾网在发生钢丝断裂之后仍呈现出较强的抗拉性能,大直径格宾网体现出优越的力学性能;80RE土工格栅的力学性能优于70RE土工格栅;修正后的格宾网的单位宽度拉伸力与伸长率的关系曲线仍呈现弹性、屈服和强化3个阶段;在约束条件下,筋带的变形量与筋带的割线模量、应力水平、筋带在加筋体中主动区和稳定区的长度等因素有关.     

高速铁路客票销售组织探讨

通过对国内外高铁客票销售策略和航空客票销售模式的分析,可以为我国高铁客票销售组织提供如下借鉴:(1)售票模式的社会化;(2)售票系统功能的多元化;(3)客票信息服务日趋完善;(4)大力发展代理作为客票销售的渠道。     

加筋土挡墙地震稳定性时频分析研究

研究目的:大量研究结果表明地震波的持时、频率对加筋土挡墙的地震稳定性存在较为显著的影响,然而目前加筋土挡墙地震稳定性通常采用的拟静力法、极限位移法对其均不考虑。基于此,本文基于弹性波动理论,概化加筋土挡墙的动力分析模型,针对可延展性和不可延展性两种加筋材料,利用水平分层法建立受力平衡微分方程,借助Hilber-Huang变换,提出地震作用下加筋土挡墙地震稳定性的时频分析方法,为加筋土挡墙及其他类型支挡结构的抗震设计提供指导。研究结论:(1)提出了地震作用下能够考虑地震波三要素(峰值、频率以及持时)影响的加筋土挡墙地震稳定性的时频分析方法;(2)分析了筋材类型、地震烈度、填土内摩擦角以及输入波频率等单因素对加筋土挡墙筋材所需拉力总和的影响,结果表明:随着填土内摩擦角的减小、地震烈度的增大,加筋土挡墙地震稳定性变差,筋材所需拉力总和大幅增加,可延展性筋材所需拉力总和明显高于不可延展性筋材,筋材所需拉力总和随输入波频率的增大呈马鞍形分布,并且在输入波频率与加筋土挡墙系统自振频率相近时达到最大值;(3)对于可延展性筋材和不可延展性筋材来讲,按照现有规范只考虑峰值地震动不考虑输入波频率进行加筋土挡墙地震稳定性设计,可能会降低挡墙的地震安全储备;(4)随着填土内摩擦角的增加,主动破裂角逐渐增加;墙后填土的主动破裂角随地震动峰值加速度的增加而减小。     

农资流通企业的供应链管

讨论了农资流通企业如何从采购管理物流管理、销售管理、信息管理4个方面开展供应链管理。     

农资流通企业的供应链管理

讨论了农资流通企业如何从采购管理、物流管理、销售管理、信息管理4个方面开展供应链管理。     

农资流通企业的供应链管理

讨论了农资流通企业如何从采购管理、物流管理、销售管理、信息管理4个方面开展供应链管理.     

轨道集团所属装备物资公司成功中标莫桑比克钢轨道岔采购合同

正5近日,轨道集团所属中铁物总铁路装备物资有限公司成功中标莫桑比克马普托港口货运铁路线维修项目,中标物资包括钢轨、道岔、岔枕、辙岔、尖轨等铁路线上料包件、总计金额1 304万元。此次中标是装备物资公司与中车山东机车车辆有限公司继去年合作供应62辆铁路货车车辆的基础上又一次合作的成果,也是装备物资公司首次对外销售钢轨、道岔等铁路线上料产品,是在经营传统装备、造车材等项目以外的一次成功突破。     

条形荷载下加筋路堤边坡模型试验研究

研究目的:随着我国经济与交通运输业的快速发展,加筋土技术将越来越多的应用在路堤的修建中,用来提高路堤的承载力与稳定性并控制路堤变形。本文对未加筋、水平加筋、立体加筋黏性土路堤边坡进行多组模型试验,主要研究不同加筋形式、立体加筋不同竖筋高度对路堤边坡极限承载力、坡顶竖向沉降、坡面水平位移、筋材受力与边坡破裂面形态的影响,探讨两种加筋形式路堤的工作机理和加固机制。研究结论:(1)采用立体加筋方式对提高边坡极限承载力,控制坡顶竖向沉降与坡面水平位移的作用比采用水平加筋方式效果明显;(2)随着立体筋材竖筋高度的增加,边坡的极限承载力随之提高,坡顶竖向沉降与侧向位移也随之减小;(3)在相同加筋层数和加筋位置情况下,水平加筋与立体加筋形式下的筋材拉力分布规律基本相同,但立体筋材所受的拉力比水平筋材的大,即立体筋材能更好地发挥筋材的承载能力;(4)不论是水平加筋还是立体加筋路堤,其破裂面形态不同于未加筋时的连续圆弧破裂带,而是被筋条隔断为多个圆弧面,新产生的圆弧破裂面曲率增大,作用位置也更靠近路堤中部;(5)该研究结论可为加筋路堤边坡的设计和施工提供参考和技术支持。     

加筋土挡墙地震稳定性分析的水平条分方法

根据加筋土挡墙分层填筑、分层加筋、分层压实成水平成层土体的特点,针对加筋材料的不可延展性和可延展性2种情况,采用不同的形状简化破裂面,并将加筋体划分成一定数量水平土条,提出分析加筋土挡墙地震稳定性的水平条分方法.导出筋材拉力和所需筋材长度的计算公式,分析填土内摩擦角、水平和竖向地震加速度系数对筋材拉力及所需筋材长度的影响.结果表明:随着填土内摩擦角的减小、地震加速度系数的增加,加筋土挡墙内部稳定性变差,需要筋材的强度更大、长度更长;当填土内摩擦角及地震加速度系数相同时,可延展性筋材所需长度比不可延展性筋材大.与其他方法的比较分析表明,采用简化破裂面比采用对数螺线状或多折线破裂面更加简单合理,便于工程应用.     

非饱和加筋土挡墙稳定性分析

加筋土结构的填土实际处于非饱和状态,传统的饱和土结构设计忽略了基质吸力,与实际有较大出入。针对非饱和加筋土挡墙结构,提出其稳定性计算的基本假定,基于水平条分法推导了均匀与线性2种吸力分布下筋材拉力和加筋长度的解析解,并探讨了基质吸力、吸力角对稳定性的影响。结果表明:随着基质吸力、吸力角增大,筋材拉力总和、筋材长度显著减小;均匀吸力分布时基质吸力、吸力角对筋材拉力总和、筋材长度的影响是线性分布时的2倍;基质吸力及吸力角对筋材拉力的影响比对筋材长度的影响大。设计加筋土挡墙时,忽略填土非饱和特性的设计结果偏于保守,建议在保证工程安全的前提下合理考虑基质吸力的影响。     

砂砾地层中盾构切口添加材的试验研究

针对砂砾地层盾构施工中,对几类泥浆切口添加材的泥浆黏度、失水量以及对混入泥浆添加材的砂砾切削土混合体的塑流性(坍落度)和止水性(透水系数)进行了研究分析比较.最后根据试验结果,对切口添加材的选择、配合比及在砂砾地层切削土的泥浆添加材的注入量等方面提出了一些建议,以供类似工程参考.     

浅谈铁路工程建设中砂石地材的使用与管理

砂石地材主要指砂子、块石、片石、碎石等。砂石行业为我国基本建设做出了重要贡献,但是在铁路工程建设领域,砂石等地材采购、使用和管理现状并不乐观,就目前铁路建设行业以砂石为主的地材使用现状和存在的问题进行了分析,并提出了相关建议。     

多级加筋土高挡墙的工程特性及影响因素

通过8级加筋土高挡墙工程的现场原位监测,研究多级加筋土高挡墙后土体垂直土压力、墙背侧向土压力以及土工格栅筋材应变分布规律。结果表明:墙后垂直土压力、墙背侧向土压力和筋材应变均与填土高度成正比。墙后垂直土压力沿筋材方向呈非线性分布,最大值均靠近筋材中后部;墙背侧向土压力的增长速率随填土高度的增加而逐渐减小;土工格栅筋材沿筋长方向的应变非常小,且大部分呈双峰值分布,第1个峰值靠近墙面板,第2个峰值远离墙面板。运用PLAXIS2D软件进行多级加筋土高挡墙施工过程的数值模拟,研究筋材长度、间距及填料的内摩擦角对多级加筋土高挡墙水平变形特性的影响。结果表明,筋材的长度和间距对高挡墙水平变形的影响比较显著。     

铁路建设地材物资招标采购管理的实践与思考

地材是铁路施工物资的重要组成部分,地材采购管理是铁路施工物资采购管理的重要方面,它关系到工程质量和施工企业的经济效益。结合在地材招标采购管理中的经验与体会,对加强地材采购管理进行了归纳和阐述。     

土工格栅加筋土高挡墙的现场试验研究

通过对3个不同土工格栅加筋土高挡墙的现场试验,研究土工格栅加筋土高挡墙的墙底压力、筋材变形及破裂面。研究结果表明：墙底压力的分布存在单峰现象,且墙底压力实测值大于γ.H;筋材变形沿横断面的分布出现双峰现象,墙面附近出现峰值主要是受施工工艺和墙面侧向约束的影响;随着填料填筑高度的增加,筋材变形不断增大,工后观测阶段筋材变形值在一段时间内逐渐减小,即从筋材被拉断这一破坏形式上分析,设计的最不利工况发生在施工阶段末期;对应筋材变形出现的双峰值得出挡墙的2条实测破裂面,破裂面1靠近墙面,不代表主动土压力破裂面,破裂面2代表主动土压力破裂面。因此,建议墙底压力的设计安全储备应提高,筋材的设计要考虑施工工艺和墙面侧向约束的影响。     

圆端形耐候钢管混凝土轴压短柱力学性能研究

研究目的:为研究耐候钢管混凝土的受力性能,本文结合4根耐候钢管混凝土轴压短柱试验展开研究,采用ABAQUS有限元软件进行模拟计算,并结合试验和有限元方法分析比较耐候钢管混凝土轴压短柱与普通钢管混凝土轴压短柱力学性能的差异。研究结论:(1)耐候钢材拉伸性能试验表明耐候钢材与碳素钢的力学性能相似,文中采用的钢材本构关系对耐候钢适用;(2)增加内约束箍筋后,对耐候钢管混凝土轴压短柱的极限承载力、延性以及钢管对混凝土的约束作用均有较大幅度的提高;(3)耐候钢管混凝土短柱试验研究、有限元分析结果均表明耐候钢管混凝土轴压短柱静力力学性能与钢管混凝土试件无显著差异;(4)本研究成果可为耐候钢管混凝土短柱力学性能研究提供借鉴。