牵引梁拆卸工装的研制

<正>1小组概况武汉铁路局江岸机务段材料QC小组概况见表1。表1武汉铁路局江岸机务段材料QC小组概况     

研发动车车载精密配件管理系统

<正>1小组概况上海铁路局上海电务段材料科QC攻关小组概况见表1。表1上海铁路局上海电务段材料科QC攻关小组概况     

提高合肥南动车运用所仓库仓储利用率

<正>1小组概况上海铁路局上海动车段材料科QC攻关小组概况见表1。表1上海铁路局上海动车段材料科QC攻关小组概况     

提高轨料回收效率

<正>1小组简介济南铁路局临沂工务段管辖兖石线、胶新线、瓦日线、东平线部分区段设备,现有职工981人、12个车间、56个班组。表1为创新QC小组概况。     

修复HXD3机车司机室手拉杆降低检修成本

<正>1小组简介济南铁路局济南西机务段联合攻关QC小组概况见表1。表1济南铁路局济南西机务段联合攻关QC小组概况     

5T维护物资配置的理论研究与应用

<正>1小组概况北京铁路局石家庄车辆段材料科QC小组概况见表1。     

提高道岔垫板焊复合格率

<正>1小组概况北京铁路局天津工务段材料科QC小组概况见表1。     

球墨铸铁管弯头加固装置的研制

<正>1小组概况南昌铁路局南昌房建生活段设备材料科、吉安车间联合QC小组概况见表1。     

降低线盘运输中线材损伤率

<正>1小组概况武汉铁路局襄阳供电段材料科QC小组概况见表1。     

降低库存资金占用成本

<正>1小组概况北京铁路局保定工务段飞龙攻坚QC小组概况见表1。     

机车外皮清洗机斜臂电机的防水设计

<正>1小组概况武汉铁路局襄阳机务段设备联合QC小组概况见表1。     

D08-32捣固车脱线警示系统研制

<正>1小组概况武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段清道夫QC小组概况见表1。     

创新库存管理模式降低库存资金占用

<正>1小组概况西安物资供应段业务科QC小组成立于2016年3月,小组成员共8人,由主管副段长及相关业务人员组成,接受QC教育均在97 h以上。小组自成立以来,始终坚持从设备管理、安全管理、节支降耗、小技术革新等方面入手开展有针对性的QC活动,为物资供应科安全生产、提高工作效率、节约成本等目标做出了实质性的成绩。小组概况见表1。     

盘活资源压库利库 全面提升物资管理水平

<正>1小组概况哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由齐齐哈尔机务段管辖8个异地车间,21个折返点,运用里程3 317 km,配属机车210台,机型6种。由于机型多、异地车间多、进货间隔期长、物资储备分散等因素,造成我段各项物资重复储备。2016年年初我段库存资金     

降低夜间领用配件的时间

<正>1小组概况大秦铁路股份有限公司侯马北机务段材料科侯北段区现有17人,设7个库区,库存物资8 033项,其中,机车配件5 063项,库存资金47 783 209.98元,主要担负SS4、DF4、DF8B、8G、HXD2C等机型各修程的物资供应工作。QC小组概况见表1。     

二维码技术在物资管理中的应用

<正>1小组简介上海铁路局上海机务段物资QC小组概况见表1。     

动车组行车备品管理系统研制

正1小组概况武昌南机务段动车运用车间与材料科联合QC小组概况详见表1。2选择课题2.1选题背景动车组司机出乘必须携带的行车备品有:GSM-R手持机、电台和录音笔。目前机务段有736名动车组司机,每天上线交路达到471对,分别需要在武汉、宜昌东、恩施等7个地点领取和归还行车备品,造成行车备品调配、周转、管理困难,且发生多起行车备品丢失和损坏     

降低物资采购临时计划率

<正>1 QC小组介绍大秦铁路股份有限公司太原供电段材料科QC小组概况见表1。     

强制定向式准直仪的制作

<正>1确定课题1.1小组概况聊城工务段线路技术科QC小组成员均为业务骨干,老中青结合,受过高等教育,理论基础扎实。现场工作经验丰富,熟悉仪器结构和测量技术要点,具有较高的业务水平。聊城工务段线路技术科QC小组具体概况见表1。     

降低广州至现场车间运输成本

正1小组概况广铁(集团)公司广州电务段物资运输QC小组概况小组概况见表1。2选择课题2.1上级要求集团和段节资降耗要求;股份公司预算偏紧形势。2.2电务段实际2.2.1段管线线长点多。广州电务段管辖1 829 km营业里程铁路信号设备(普铁:762 km、高铁:1 067 km),下设乐昌、始兴、韶东、英德、广北、江村、广州、天河、东莞、深圳、韶关、广南、深北、中山、肇庆、云浮、检修、中修、车载、三水车载、列控、电子22个车间,144个生产班组。2.2.2段管内需长期在广州至现场车间之间运送物资的情