“一带一路”战略下物流多式联运发展模式与策略研究

从"一带一路"战略和我国物流发展现状入手,分析"一带一路"战略下我国物流业面临的发展机遇与挑战,论述了物流行业发展多式联运的必要性,设计了"一带一路"战略下物流多式联运发展新模式,提出了物流多式联运发展的系列策略。     

“一带一路”战略架构下基于“互联网+”的物流发展模式与策略

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,简称为"一带一路"。而"互联网+物流"不是物流信息化的简单升级,也不是简单的互联互通,而是用互联网思维对现有物流运行方式及物流理念展开全面变革,是物流业从传统物流发展到一体化物流、进入供应链管理物流后的又一次嬗变。"互联网+物流"既引领着物流业发展的未来,又反向推动"一带一路"战略的顺利实施。这一时代背景下,针对我国物流企业传统模式存在的不足,构建了基于"互联网+"的物流管理新模式,以此实现物流发展与互联网的深度融合,进而从宏观、中观和微观3个层面设计了物流发展立体策略,以适应"一带一路"大战略的全新要求。     

“一带一路”战略架构下基于物流服务供应链的中国物流发展策略研究

本文从对物流服务供应链的深入研究入手,就"一带一路"战略架构下发展中国物流业的必要性与可行性展开分析,提出了相应策略。其一是整合资源,促进物流产业集群形成,应对国际挑战;政府加大扶持力度,引导物流产业转型升级;建立综合交通运输物流体系,服务"一带一路"战略,优化物流服务供应链。其二是物流企业的创新机制构建,主要构建信息完善机制、资源整合机制、人才引进机制和服务评价机制。     

“一带一路”战略架构下物流企业国际竞争力提升策略研究

随着"一带一路"战略的横空出世,物流企业如何在广阔的区域正面竞争中利用自身优势提升国际竞争力显得尤为重要。从"一带一路"战略解读入手,对新形势下物流企业的国际竞争力现状和物流产业的全球价值链展开了深入分析,进而设计了"一带一路"战略架构下物流企业国际竞争力的提升策略。     

兰州铁路局铁路物流中心布局规划方案研究

铁路物流中心是铁路运输网络体系的关键节点,兰州铁路局铁路物流中心布局规划是国家"一带一路"发展战略的重要组成部分。综合考虑兰州铁路局货运网络、城市布局与线网规划、物流发展需求等因素,提出兰州铁路局铁路物流中心网络布局和功能布局规划方案,剖析其网络与功能布局的物流特征,为加快推进铁路货运向现代物流转型、提高铁路区域物流经营效益提供有效的决策支持。     

江苏省中欧班列发展研究

江苏省中欧班列的高质量发展,对发挥江苏省区域发展职能,促进长三角一体化发展,推动"一带一路"倡议发展实施具有重要意义,阐述江苏省及其4个班列开行城市发展现状,针对境内外沟通协作不畅、运营管理尚不完善、经营创效能力不足等存在问题,提出江苏省中欧班列发展对策,即:强化境内外合作协调,加强资源整合配置,提升经营创效能力等,以促进江苏省中欧班列高质量发展,为长三角一体化和"一带一路"建设发展提供有力支撑。     

物流创新与政策重点

正物流创新发展方向基于"十三五"规划发展特点和要求,物流创新将主要体现在以下方面:以内需为核心的区域物流枢纽建设、城市物流产业面临较大变化;以"一带一路"为战略的对外开放,将加快国际物流枢纽建设;以物流与产业联动为方向的产业集群化发展,对结合城市枢纽节点发展枢纽经济带来机遇;物流企业的集约化、网络化、信息化步伐明显加快,出现了许多市场细分业态、平台企业;以上述发     

物流纵横

1何黎明谈物流业"十二五"发展思路中国物流与采购联合会、中国物流学会会长何黎明在2011年中国物流发展报告会上提出我国物流业"十二五"发展的基本思路:一是谋划中长期发展战略,注重提升发展。二是推动产业物流社会化,促进     

兰州新区多式联运方案研究

多式联运是推进现代物流业转型升级的重要抓手，以兰州新区为例，系统提出多式联运方案研究的主要内容和总体流程。首先，从供需角度统筹调研区域物流市场，采用时间序列模型、线性模型、单位GDP货运量、增长率等多种方法综合预测区域全社会货运总需求、分方式货运需求、站点物流需求；在此基础上，立足区域经济社会及物流业实际发展要求，从铁路运输通道、物流场站、集疏运通道、物流信息系统平台等多个维度系统构建多式联运建设方案，为有效促进区域物流提质升级、打造丝绸之路经济带重要战略支点提供支撑。     

物流业与区域经济的关联性分析

分析了物流业与区域经济之间的关联性,即物流业对区域经济具有促进产业分工、降低交易成本、集聚效应和点轴开发效应、促进新型产业和新型产业组织兴起等作用,区域经济结构在很大程度上决定了区域物流结构,同时经济一体化和全球化对区域物流业发展也具有重大的影响。     

基于陆海新通道背景下中国与东盟的贸易趋势研究

陆海新通道作为我国西部全面开放开发的战略通道,是"一带一路"倡议纵深发展、打开西部开放合作新空间的重要引擎和载体。该通道的建设引发我国西部地区物流格局改革的同时,也面临着物流整体规模偏小、物流成本较高、回程货源集货难等问题。因此,基于陆海新通道的国际背景,以市场需求为导向,研究中国与东盟国家之间的贸易趋势,得到几点加强陆海新通道沿线物流协作的建议,为日后双边贸易更深入发展提供理论指导。     

江苏省中长期铁路网规划研究

根据江苏省面临的形势和要求,通过梳理江苏省铁路发展现状,深入分析江苏省铁路在路网建设方面存在的薄弱环节;结合江苏省铁路运输需求和铁路发展目标,从系统形成和发挥通道整体能力、提升铁路对江苏省的支撑和带动等方面,结合区域铁路网布局理论,研究提出江苏省中长期铁路网规划方案。研究结论:(1)江苏省铁路发展存在铁路网布局尚不合理、铁路运输能力不足等缺陷;(2)基于国家实施长江经济带、"一带一路"、长三角一体化、江苏沿海和国家新型城镇化等发展战略为契机,提出江苏省中长期铁路网规划方案;(3)建议加快相关项目前期研究及规划建设力度,实现江苏省铁路"客运高快化、区域城际化、货运集中化、路网系统化"的战略构想。     

第三届佛山（国际）物流合作洽谈会将在广东佛山举行

结合当前经济全球化、区域经济一体化快速发展的机遇，以加快现代物流业发展为主题，佛山市人民政府、广东省经济贸易委员会、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会和香港物流协会将于2006年6月28-30日在广东佛山举办第三届佛山（国际）物流合作洽谈会。     

铁路货运向现代物流拓展策略分析

分析了我国铁路货运的现状及铁路货运发展现代物流的政策优势与自有优势,从满足社会发展需求、适应市场竞争等4个方面阐述了铁路向现代物流拓展的必要性,提出了铁路货运拓展增值服务、开展多式联运、加强物流业与制造业联动发展、结合推行"集中受理、优化装车"货运组织改革、实施大客户战略、完善管理信息系统、加强物流专业人才培养7种措施,以推动铁路货运向现代物流拓展。     

中国物流业发展的十大趋势

从物流业需求扩张与结构调整、企业物流社会化与专业化、物流企业规模化与个性化、物流市场细分化与国际化、区域物流集聚与扩散、物流基础设施整合与建设、关键领域和薄弱环节物流优先发展、物流信息集成化与移动化、物流经营成本进一步上升、物流发展的政策环境更加宽松等10个方面阐述了我国物流业发展的趋势。     

中国物流业发展的十大趋势

从物流业需求扩张与结构调整、企业物流社会化与专业化、物流企业规模化与个性化、物流市场细分化与国际化、区域物流集聚与扩散、物流基础设施整合与建设、关键领域和薄弱环节物流优先发展、物流信息集成化与移动化、物流经营成本进一步上升、物流发展的政策环境更加宽松等10个方面阐述了我国物流业发展的趋势.     

打造更加开阔的多式联运“新版图”

正2018年4月18日,第十二届中国(河南)国际投资贸易洽谈会专题活动——"一带一路"多式联运创新发展合作交流会在郑州举行。交流会上,来自国内外交通物流领域的专家学者、企业代表等齐聚一堂,共谋打造更加开阔的多式联运"新版图",为河南深度融入"一带一路"建设注入新动力。与会代表高度肯定铁路在"一带一路"多式联运中的作用。据河南省交通运输厅相关负责人介绍,作为内陆省份,河南能够全面融入"一带一路"建设,打     

关于北京铁路局融入“一带一路”战略运营中欧班列的思考

结合国家"一带一路"和"京津冀协同发展"战略,对北京铁路局运营中欧班列中面临的内外部环境进行了全面分析,提出了以整合特需班列资源,打造运营平台企业,推进现代物流园区建设,布局国际物流供应链相关服务产业以及人力激励体系等措施和建议。     

“交通强国”战略下国家优质校国际交流合作探索与实践——以广州铁路职业技术学院为例

在"交通强国、铁路先行"的战略下,广州铁路职业技术学院按照国家优质高职校建设要求,服务国家"一带一路"倡议,明确了"跟着高铁走出去"、铺就铁路职教新丝路的建设目标,积极开展国际交流与合作,构建了"一带一路"轨道交通职教共同体,在国际化专业建设、职业教育输出、参与"一带一路"建设、中外人文交流等方面取得了丰硕成果。     

俄铁集装箱公司在我国的业务发展研究及启示

主要介绍俄罗斯铁路集装箱运输公司集装箱业务经营情况,对其在我国的业务开展特点进行研究。在此基础上,结合当前我国"一带一路"战略、铁路国际联运特点以及国际物流市场环境,提出我国铁路集装箱运输企业的国际业务发展策略。