国资委部署2014年度中央企业负责人经营业绩考核工作

据国资委综合局提供的消息，日前，国资委下发通知，就做好2014年中央企业经营业绩考核工作作出部署：一是进一步深化经济增加值考核。要将经济增加值作为主要指标纳入企业考核体系，进一步加大考核力度。     

浅析经济增加值在企业管理中的应用

1 EVA——当今最为炙手可热的财务理念的提出。20世纪90年代美国思腾思特财务咨询公司提出了经济增加值(EVA——Economic Value Added)的概念并将其推广，《财富》杂志称之为“当今最为炙手可热的财务理论”。它是指税后净营业利润(Net Operating Profit After Tax)与全部资本成本(Capital Charges)之间的差额：EVA认为企业经营者在运用资本时，必须为资本付费，只有公司所得利润大于全部资本成本时，才能算实现了赢利：在此之前的任何业务和投资，都只是在为获得企业资本的必要报酬而努力。     

新旧研究开发费用税前加计扣除政策比较分析

企业降低了研究开发费用税前加计扣除的门槛,扩大了享受加计扣除优惠的行业范围和研发活动范围,使企业将更多与研发直接相关的费用纳入加计扣除范围,并且简化了会计核算与项目审核手续。国家一系列举措将降低企业成本,提高资本效率,激发企业开展研发和创新活动的热情,提升企业的技术创新能力,实现以创新驱动经济发展的目标。     

物资消耗定额与材料成本

1降低物资消耗是降低材料成本的关键 随着我国加入WTO,中国企业将面临全球经济一体化带来的严峻挑战,企业要求生存求发展,就必需提高企业的竞争力.众所周知,成本是影响竞争力的主要因素,而在企业的总成本中原材料成本又占非常大的比重.因此,如何制定并运用科学、先进、合理的物资消耗定额,降低物耗水平,节约材料成本,对增强企业的竞争力意义重大.     

铁路工业企业物资供应成本的主要影响因素及控制管理

成本管理作为现代企业管理工作的一个重要组成部分，在企业经济活动中起着举足轻重的作用。一般而言，在一个铁路工业企业内部，其物资供应成本占其产品成本总额的 60％～ 70％。因此认真分析铁路工业企业物资供应成本的构成，控制影响供应成本的主要因素，尽一切力量降低供应成本，将对提高铁路工业企业的经济效益，增强企业的市场竞争能力起到重要的作用。这也是一个物资管理人员应尽的责任。 1影响供应成本的主要因素 　　一般地 ,铁路工业企业物资供应成本由采购成本、物资管理成本、材料质量成本、缺货成本、资金成本、材料使用成本几…     

加强物资消耗定额管理为降低成本服务

北京铁路局物资处结合市场经济的变化，对物资消耗定额工作进行了改革，如增设了综合指标考核表，扩展了考核项目，量化了修旧利废的考核，扩大了定额覆盖率。降低物资消耗，降低运营维修成本离不开物资消耗定额管理，为企业经营管理当好参谋，要细化物资消耗定额管理，使其在工业企业管理中发挥积极的作用。介绍了加强定额管理的具体措施和运用计算机提高定额管理质量的作法。     

铁路运输成本控制的研究

铁路是国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具.但近年来,铁路运输企业经济效益总体上不理想,从企业内部管理看,成本控制因素在一定程度上直接影响了企业经营效益.因此,加强铁路运输企业成本控制,内部挖潜的重要性和紧迫性更加凸显.对目前铁路运输成本控制中存在的问题进行分析,提出建立成本控制的全面预算管理、经济活动分析,、检查考核等保障机制,并拓展控制成本思路,从源头到过程控制等各方面多管齐下,多措并举千方百计节约支出,提高企业经济效益.     

上海轨道交通运营成本控制刍议

降低运营成本是轨道交通运营企业的重要任务,而轨道交通运营效率的降低造成了轨道交通成本的持续增长。以上海轨道交通网络为背景,通过轨道交通运营企业的财务数据对企业盈利情况进行分析,结合客运量和运营公里数,对企业的运营成本、运营效率作进一步探讨。在此基础上,结合企业实际运营情况,从人员管理、运营安排、定额管理和设备选型等方面提出控制轨道交通运营成本的建议。     

中央企业将深入推进经济增加值考核

据国资委综合局提供的消息，国资委日前下发了《关于认真做好2011年中央企业负责人经营业绩考核工作有关事项的通知》，要求各中央企业进一步提高认识，认真总结经验，完善实施方案，分步骤、有计划地将经济增加值考核推向深入。一是切实把思想和行动进一步统一到国资委的决策部署上来，扎实做好推进工作。二是进一步完善实施方案。要根据所处行业、经济规模、功能定位等，采取更加符合企业实际、更加切实可行有效的实施办法。要逐步扩大经济增加值     

物资消耗定额与材料成本

１降低物资消耗是降低材料成本的关键随着我国加入WTO，中国企业将面临全球经济一体化带来的严峻挑战，企业要求生存求发展，就必需提高企业的竞争力。众所周知，成本是影响竞争力的主要因素，而在企业的总成本中原材料成本又占非常大的比重。因此，如何制定并运用科学、先进、合理的物资消耗定额，降低物耗水平，节约材料成本，对增强企业的竞争力意义重大。物资消耗定额是在一定的生产技术和组织条件下，生产单位产品或完成单位工作量，合理消耗物资的数量标准。它由构成产品实体的物资消耗量和合理工艺损耗的物资消耗量组成，体现了企…     

铁路工业企业物资供应成本的主要影响因素及控制管理

成本管理作为现代企业管理工作的一个重要组成部分,在企业经济活动中起着举足轻重的作用.一般而言,在一个铁路工业企业内部,其物资供应成本占其产品成本总额的60%～70%.因此认真分析铁路工业企业物资供应成本的构成,控制影响供应成本的主要因素,尽一切力量降低供应成本,将对提高铁路工业企业的经济效益,增强企业的市场竞争能力起到重要的作用.这也是一个物资管理人员应尽的责任.     

RBF神经网络在铁路客运成本预测中的应用

铁路运输客运成本指的是铁路运输企业为了完成客运运输作业在运输过程中所耗费的一切费用的支出,包括运输生产过程中生产资料的消耗和劳动力的消耗。合理地控制铁路运输成本可以有效地提高铁路运输企业的管理水平、经营状况等。可见,选取符合具有铁路成本特点的预测方法准确地对运输成本进行预测具有重要的意义。通过对铁路客运成本的影响因素进行分析,选取主要影响因素并结合RBF神经网络超强的学习能力和适应能力建立铁路客运成本预测模型进行预测。最后,通过案例分析得到RBF神经网络对客运量成本具有很好的预测性。     

内燃机车运用燃油成本控制激励机制的研究

铁路内燃机车的燃油消耗在铁路运输运营成本中占有相当大的比例机车能耗管理是内燃机车运用成本控制的关键之一;降低燃油成本是降低铁路运输运营总成本的有效手段,也是提高铁路企业经济效益的重要途径通过分析内燃机务成本结构与影响因素,指出在机车性能和牵引条件一定的情况下,乘务员的操作水平和状态是影响燃油消耗的主要因素?基于此,以激励理论为指导,构建了基于内燃机车燃油耗用成本控制的激励机制,并着重对机务部门如何有效应用激励机制来鼓励乘务员节油提出了若干建议。     

城市轨道交通运营服务绩效考核指标及考核标准探讨

分析了我国城市轨道交通运营服务考核指标和考核标准体系及其存在的不足,总结了我国香港地铁和新加坡公交的运营服务考核的相关经验,结合我国城市轨道交通运营服务相关指标及城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作)项目考核标准,提出了与运营补贴挂钩的轨道交通运营绩效考核指标及考核标准,以期为城市轨道交通运营主管部门对城市轨道交通运营企业或PPP项目公司考核提供抓手,敦促企业在保障运营安全的同时不断提升运营服务质量。     

国有企业的负债经营及其风险控制

１负债经营的意义１．１迅速筹资 ,弥补自有资金不足 ,增强经济实力采用负债经营的企业可以先声夺人 ,灵活及时地捕捉市场机会 ,调整内部管理 ,变被动为主动 ,不失时机地进行投资 ,获取收益。１ ２降低资金成本 ,增强权益资本利润率负债经营的企业所支付的利息 ,一般在所得税前列支 ,这样就降低了资金成本。使用部分借入资金 ,可以提高权益资本的增值程度 ,提高利润率。１ ３增强企业在资金使用上的责任心和紧迫感由于负债经营 ,企业无时不受到还本付息的外部压力 ,这就促使投资者注重投资的经济效益评价 ,树立资金的使用价值观念 ,避免造成…     

浅谈人力资源成本

研究目的:在企业中引入人力资源会计,对人力资源成本和价值进行确认、计量和核算,使企业在人才争夺日益激烈的环境下处于有利地位,能够吸引留住人才,考核企业在人力资源方面的投资如何,从而制定正确的人力资源管理方案。研究方法:运用会计的基础原理,结合人力资源会计的特殊性,通过分析在现代企业中遇到的实际情况,论述如何确认人力资源取得成本、开发成本、使用成本、离职成本,进而对人力资源成本进行正确的计量与核算,作出科学的会计报告。研究结论:根据每个企业的实际情况对人力资源成本进行正确的确认,科学的成本计量与核算,可以使企业人才能正确认识自身价值,可以为管理者提供真实的人力资源信息,为科学的人力资源管理服务。     

实行铁路资产经营的发展方向

重点阐述了铁路企业在实行以生产经营为基础、资本经营为主导的整体性资产经营的过程中，必须依托创建现代企业制度，建立考核评分体系，加强资产经营手段，实施监督和控制４个环节的发展与结合，从而实现铁路资产的保值增值和资本市场价值的最大化。     

施工企业物资采购成本控制问题探析

施工企业要在强手如林的市场竞争中求得更大的发展,必须从自身的内部管理控制抓起,向管理要效益.物资采购是成本管理中的一个关键环节,它直接影响到施工企业的生存发展.对影响施工企业采购成本的主要因素进行了系统分析,提出了一些解决问题的建议和降低物资采购成本的基本策略.     

我国铁路货运量影响因素探析

对铁路货运量的影响因素进行分析有助于铁路运输企业把握铁路货运量的演变规律,制定符合市场需求的运输计划。通过灰色关联分析法分阶段探究我国铁路货运量与国民经济活动、综合交通运输体系统计指标的关联程度,并用ARDL模型实证分析铁路货运量与代表性影响因素的长期影响关系。灰色关联分析结果表明,2004—2011年我国铁路货运量主要与铁路基础设施能力和第二产业经济的发展密切相关,2012—2017年主要与煤等矿产品的生产与消费、公路货运竞争密切相关。ARDL模型结果表明,2004—2017年铁路货运量对煤炭消费总量的变化最敏感,其次是工业增加值和GDP,随后是居民消费水平,铁路货运运价对铁路货运量的长期影响程度最小。经比较,基于工业增加值的ARDL模型对铁路货运量的预测精度较高。     

新投资体制下铁路的融资创新

目前,中国铁路处于最好的历史发展时期.中国经济快速发展和交通运输需求对中国铁路提出严峻的挑战,铁路面临着经营性建设和政策性建设的重任.值得关注的是,中国铁路的发展要走"四化"之路,即客运公交化、货运物流化、服务专业化、经营公司化,使铁路公司能够按照现代企业制度进行公司化运营和市场化融资.基于中国铁路的发展目标,建议中国铁路在融资安排上做如下考虑:一是在股权融资时优先选择发行H股;二是以各铁路公司为融资主体,构建多层次中国铁路的债务融资;三是以还款资金主要来源于项目现金流为特征的项目融资;四是混合性融资,结合股权融资和债务融资,优化资本结构、降低资本成本,是基础设施企业最佳的融资方案.