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随着世界经济和船舶制造技术的持续发展,集装箱船舶吨位越来越大,对引航员和船长在港内靠离泊船舶操纵方面不断提出新的挑战。随着福州港口建设的飞速发展,靠泊福州港江阴港区的集装箱船舶不断大型化。结合几年来超大型集装箱船舶靠离泊操纵的经验,对超大型集装箱船舶在大风天气顺流掉头靠泊操纵进行探讨,供同人参考。 相似文献
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罗源湾港区是福州港"一港四区"的新兴港区,已公布或可查的通航基础资料相对缺乏,超大型船舶的引航操纵更是一项全新的课题。文章通过介绍该港区的水文及气象特点、通航要素和通航现状,以引航操纵15万吨级船舶进出港及靠离泊位为例,对超大型船舶的操纵要点及注意事项进行研究,并提出保障超大型船舶在罗源湾内安全通航的思考与建议,对今后罗源湾港区超大型船舶的引航操纵提供参考价值。 相似文献
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近年来,随着秦岛皇港的发展,港口吞吐量不断增加,来港船舶日益增多,如何安全引领超大型船舶,成为秦皇岛港引航工作的新课题。文章通过大量的工作实践,摸索出超大型船舶靠离码头操纵的一些规律及注意事项,具有参考价值。 相似文献
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本文结合南沙港区的特点和超大型集装箱船的性能,根据本人对超大型船舶的操纵实践,对超大型集装箱船舶进出南沙港区的操纵进行分析探讨,供相关引航员、船长参考。 相似文献
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最近几年,在航行于中国沿海的远洋船舶上任职的船长,经常有机会自引进出港口和靠离码头,这不仅为公司创造了效益,也从实践中提高了进出港口和靠离泊的船舶操纵技术和控制能力,也从中得到较多的感受和体会。现就作者任职的普和轮自引自靠唐山港(京唐港区)二港池11泊集装箱泊位的操纵过程、体会和安全注意事项,和大家共同探讨。1唐山港港口概况 相似文献
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日照港岚山港区实华码头是三十万级油码头,有四个船墩组成.其中中间一组相隔100m.只有大型船舶靠离.该码头属开放式码头,周围没有防风放浪设施.因此操纵船舶靠离该码头时,有自己的操纵特点. 相似文献
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根据笔者多次10万吨级油轮在该港区航道航行和码头靠离引航操纵的实际经验本文对中化3号油轮泊位船舶进出口关键航法、港区码头靠离作业的时间和港内掉头操作要点的总结。 相似文献
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本文结合倒航操纵的特点,对宁波舟山港几个典型码头需要倒航的情况做了具体分析及应对措施,以减少驾引人员在靠离泊操纵时的压力,保障船舶安全。 相似文献
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随着泉州港经济的迅速发展,进出泉州港的船舶呈现出大型化趋势,船舶通航密度逐渐增加,船舶在进出航道和靠离泊等操纵过程中受风、流等外界因素影响较大,鸿山热电厂煤码头前沿水域流态复杂,大型船舶的进出港及靠离泊存在一定的难度。本文通过介绍该水域的水文及气象特点,航道环境和通航现状,以10万吨级船舶重载进港靠泊及离泊鸿山热电厂煤码头为实例,对如何在风流等因素影响下确保船舶安全进出港、靠离泊的安全操纵方法进行了探讨与分析,并提出了保障船舶安全通航的思考与建议,对今后鸿山热申.厂煤码头大犁船舶的诵航寄今操纵根供了一审自勺参考价信。 相似文献