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相似文献
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本文介绍采用变频技术结合PLC 控制技术对活塞式空压机进行改造,详述整个系统的设计及改造中应注意的事项上,并对改造后的系统进行效果评价。  相似文献   

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针对城市道路十字交叉路口交通灯信号控制存在的问题进行探讨,提出一种新的基于PLC的交通信号灯控制方案.该方案将传统十字路口交通信号设置红、绿、黄灯控制改为南北车辆左转、直行、右转单独控制,增加行人控制及在发生突发事件时能强制南北方向或东西方向通行,还设置了夜间通行模式.该方案能有效解决在十字交叉路口发生车辆抢道和人车争...  相似文献   

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许涛涛 《车时代》2021,(1):137-137
在可持续发展理念日渐深入人心的今天,人们十分看重节能减排降耗,采取何种方式实现最大程度的节能降损的目标,成为相关工作人员备受瞩目的焦点。本文重点分析PLC变频节能技术在电气自动化设备中的具体运用,结合着相关技术的应用原理,分析实际的应用思路,为电气自动化设备更好地实现节能目的提供借鉴。  相似文献   

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科学家们在探索利用太阳能或蓄电池等其它能源作为动力源来开动机车。为了节约燃油,有的科学家用水与汽油或柴油进行磁化、乳化作燃料来开动内燃机,但是因成本高或受一些客观因素的限制,均未能推广使用。本人在作了认真的研究和实验后,认为:比较经济、  相似文献   

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基于PLC控制的液压控制系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用可编程控制器(PLC)代替继电器控制器,对机械手的液压驱动系统进行控制,通过输入输出接口建立与机械手液压系统开关量和模拟量的联系,实现机械手搬运工件的顺序动作和自动控制,达到准确度高、控制方便、可靠性好的目标,大大提高了生产率和自动化程度,减少了系统故障,具有很强的实用性。  相似文献   

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为实现对汽车修补涂装车间中环境温度、有害气体等参数的实时监测与远程控制,设计一套汽车钣喷车间监控系统.通过温度传感器和有害气体浓度传感器采集涂装车间环境信息,基于PLC核心控制器,根据传感器信号及控制模式控制红外烤灯和进排气系统电机的工作,上位机采用MCGS触控屏实现对车间信息的显示与控制,并通过巨控GRM230 PL...  相似文献   

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本文通过阐述PLC网络技术,分析了远程故障诊断系统的设计原理和结构特点,并结合PLC远程控制技术,以零速自动接纸机控制系统为例,对远程电气故障诊断系统的开发与实现进行了较为深入的研究。  相似文献   

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垃圾焚烧的控制是一个典型的过程控制,目前用于过程控制的主要有简单的单回路仪表控制、工控机(IPC)、可编程控制器(PLC)以及DCS。其中,可编程控制器具有更强的抗干扰能力和良好的系统稳定性,并且具有体积小,编程简单,更容易为操作人员所接受的特点。本文采用可编程控制器作为系统控制核心,以软件设计为主,详细论述焚烧炉系统的顺序控制及燃烧过程控制的软件实现过程。  相似文献   

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城市路灯照明耗电量较大,设备使用寿命较短,而且现在人们对路灯的智能控制水平要求也越来越高,为了实现上述要求,可以应用PLC技术来控制路灯系统,该控制系统具有远程控制路灯开关、使用范围广、路灯使用寿命长、控制简单、稳定性好等诸多优点。  相似文献   

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基于PLC的交通控制实验平台的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
章主要介绍采用PC机与PLC设计的可对单交叉路口信号灯实现多种控制算法的交通控制实验平台。重点介绍了基于PLC的单交叉路口信号灯的8相位定时控制、次干道半感应控制程序的设计,以及上位机与PLC的通信功能的实现,并简要介绍了监控界面的设计。  相似文献   

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孙志洪  王骞  张立秀 《隧道建设》2012,32(1):131-133
系统以PLC结合触摸屏组成变频牵引机车控制系统,采用变频器端子控制与Modbus串口通讯控制相结合的方式来实现PLC对机车的智能监视与控制,以方便系统的调试与故障维修,增强系统的安全性、可靠性和功能的可扩展性。  相似文献   

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传统的定速巡航模式可在一定程度上缓解驾驶疲劳,并在平坦道路上使车辆行驶保持较好的燃油经济性,但在具有坡度的道路上,定速巡航往往会导致燃油消耗增多,不利于节能减排。随着车用导航高精地图的不断发展与普及,智能网联车辆可依靠实时地图信息提前获取前方道路坡度及交通流信息,这使得车辆节能巡航成为可能。基于车用导航高精地图,以旅途耗时和总燃油消耗作为代价函数,利用正向动态规划求解节能巡航车速;采用Matlab 软件的 Simulink 工具,构建车辆行驶计算模型,并输入溧宁高速约 10 km 的道路信息进行仿真验证。结果表明:相较于普通定速巡航,基于车用导航高精地图的车辆节能巡航可在通行时间延误不超过 1.24% 的前提下降低 5.95% 的燃油消耗。  相似文献   

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汽油机燃油经济性不及柴油机的原因之一是,汽油机在部分负荷工况下通过节气门调节负荷,使得进气管内的压力降低,增加了发动机的泵气损失,而柴油机没有节气;原因之二是,汽油机的过量空气系数比柴油机小,使得热效率降低。因此,除了提高发动机负荷率以外,近年来国外汽车发动机行业还花费了大量的人力物力研究和开发汽油机减少泵气损失的技术和稀薄燃烧技术。笔者将以减少汽油机泵气损失为中  相似文献   

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