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市场上同级别机油的品牌很多,质量级别又仅仅是一个质量的底线要求。因此,选择久经考验的油品至关重要。仅用闪点、颜色、黏度来评论机油性能的好坏很不够。 相似文献
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目前市场上机油的品牌繁多,有国产也有进口,每种品牌都备有高档机油与低档机油。至于适用哪种环境温度,是用粘度级别来区分。不同的机油生产企业就有不同的牌子。汽车使用者,除关心牌子外,还应依润滑油的质量等级及适应哪种环境温度选用。表示发动机润滑油质量等级的(使用性能等级)标准,多数采用美国石油协会(API)的分类法。而适用于哪种环境温度是按机油的粘度分娄,并以美国汽国工程师协会(SAE)所制订的标准来表示。SAE它规 相似文献
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前段时间,某些汽车网站论坛也像演艺圈讨论女明星真假奶一般,针对某品牌机油是否为全合成的议题展开激辩,结果引导了部分车主产生“非全合成不用”、“非某某品牌机油不用”的观念。事实真是如此吗?作为车主,有必要搞清楚自己的车应该用什么机油,以及机油分类的概念与道理。 相似文献
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总有一些跨式摩托车用户反映发动机润滑油变质较快。行驶多则四五百公里,少则一二百公里,曲轴箱内的润滑油便无缘无故地被稀释,呈灰色或灰白色稀液状。冬季尤为严重,且更换过多种品牌的机油都无济于事。这种现象如果出现在水冷发动机上,人们还能够理解,可能是水道密封系统失效所致。而风冷发动机的冷却介质主要是自然风。哪儿来的水呢?为了弄清楚这个问题,我们先来看看发动机的燃烧状态。 相似文献