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荷比卢地区的长期港口发展计划由于受到环境保护和融资困难等的阻碍,推进的步履极为缓慢。该地区的港口集装箱吞吐量经历了几十年的稳步增长之后,在2001年出现了滞涨的迹象.但2002年下半年义重拾升势.2003年也有不俗的业绩。原来停滞不前的一些集装箱码头建设项目,如鹿特丹港的马斯弗拉克特港 相似文献
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国家已把神府煤炭的外运通道的出海港址选定在河北省黄骅港。在历时八年的可行性研究中,水规院做了大量的前期工作和研究论证。着重解决了黄河入海泥沙对建港的影响,港池和道的泥沙淤积问题,煤码头装卸工艺选择,防波堤,围堰及码头,栈桥结构引堤,车场,堆场及软基处理,翻车机房的基础及施工,以及建设工期,经济评价等重大技术问题。 相似文献
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在欧洲前十大散货港口中,荷兰占了两席.即鹿特丹港和阿姆斯特丹港。为了保持这种优势地位.两港的装卸公司都在投资建设新的煤炭装卸能力。阿姆斯特丹港新建的西港散货码头将增添每年500万吨的吞吐量,里特兰登(Rietlanden)和OBA两家装卸公司都将在这个港区拥有码头设施。鹿特丹港也在建设一个大小相似的散货码头,专业装卸铁矿石的装卸公司EECV将进入煤炭装卸市场。 相似文献
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