对公路交通与生态文明建设共同和谐发展的思考

青海省是我国经济欠发达、生态环境脆弱且破坏程度较低的地区,经济的发展将带来公路交通的大发展,因此应树立科学的发展观,要从公路网规划、公路设计、施工等方面探索公路交通与生态文明建设的共同和谐发展.     

西部公路建设投资分析与建议

<正>随着西部大开发战略的实施和近两年国家对公路建设总体投入的加大,西部公路建设取得前所未有的成就,截止1999年底,西部十个省（市、自治区）公路总里程达到41.7万公里,占全国公路网总里程的31％,公路网密度达到7.8公里/平方公里。公路建设对国民经济的拉动作用逐渐显现,公路交通严重制约西部经济发展的状况得到缓解。但与东部相比,西部公路交通还存在较大的差距,突出表现为路网密度低、公路等级低和通达深度低（“三低”）。落后的交通仍是横亘在西部经济发展道路上的障碍之一。西部公路交通的落后有很多原因,但最直接的是西部公路建设的投资。本文试图从投资的角度对西部公路交通进行透视,以期有针对地对大开发中的西部公路建设提出一点建议。     

公路交通服务体系的战略方向和建设重点

本文全面评价我国公路交通服务水平的发展现状和存在的主要问题,剖析制约公路交通服务水平的影响因素,提出公路交通服务的战略对策,包括加强公路交通服务标准体系建设,规范高速公路交通服务区管理,加快推进ETC全国联网,加快推进ETC全国联网,推进我国高速公路交通广播建设,完善出行信息服务体系,加强公路养护作业组织管理,公开公路建设市场信息等。     

交通强国背景下重庆普通公路的高质量发展

结合新时代推动公路基础设施高质量发展要求,选取重庆市普通公路基础设施作为研究对象,对其在建、管、养、运等方面的现状问题进行分析,结合国内外公路发展经验,探究在即将进入现代化建设的新阶段重庆市普通公路如何迈向新征程。发现重庆市普通公路密度位居全国前列,为全市经济社会发展提供强大引擎,但也因此面临在管理运营方面的艰难挑战。因此,建议重庆市统筹优化普通公路基础设施布局,加快智慧绿色安全经济公路建设,准确把握交通领域普通公路改革发展态势,提高以现代化为目标的创新与变革发展思路。     

情满八桂 大道通衢——广西公路管理局工作纪实

乘着十八大东风,广西公路交通进入黄金发展期,广西公路人紧紧抓住前所未有的历史机遇,锐意进取、开拓创新、勇创佳绩,全力推进公路事业"大建设、大改革、大发展"。在此,本刊集中展示广西公路系统近年来在公路建设与管理过程中所取得的优秀成果,为党的十八大献上一份属于公路人的厚礼!     

经济新常态下公路交通运输经济管理的思考

为进一步推动公路交通运输领域的建设发展,就必须强化其经济管理工作。基于此,以经济新常态概述为入手点,明确公路交通运输与经济发展的关系,分析公路交通运输经济管理的重要性,并提出提升公路交通运输经济管理水平的具体策略,以期进一步推动经济新常态下我国公路交通运输经济的发展。     

市场经济背景下的公路长远发展研究

公路交通是一个国家最重要的交通形式之一.在市场经济背景下,公路交通需要顺应市场经济的发展需求,适应市场经济的发展形势,真正保障其健康持久地发展.因此做好市场经济的形势分析,以此对公路经济的发展建设做指导,引导正确的公路长远发展方向,是本文的立意所在.     

城镇化背景下秦巴山区交通发展的思考与对策

交通建设是提升山区城镇化的重要手段,秦巴山区国省干线较少、道路技术等级较低、乡村交通基础设施落后。作为丹江口库区水源涵养重要区、秦巴生物多样性生态功能区和丹江口库区及上游国家级水土流失重点预防区,秦巴山区的水环境、生物多样性保护和水土流失防治等工作意义十分重大。因该地区地质灾害多发频发、经济落后,交通发展面临着环境制约因素多、资金筹集难度大、公路抵御灾害能力弱、路网互联强度低等难题。通过采取提升线路规划设计的环境合理性、强化建设期环保工作的跟踪管理、增大上级建设资金支持力度、完善农村公路管养机制、加大农村公路建设力度等对策才能推动秦巴山区的公路交通建设工作,加快秦巴山区的城镇化进程。     

“智慧路网”让出行更畅通——全国路网运行管理工作座谈会召开

<正>在新常态下,我国的公路交通行业发展方式正在发生巨大变化:从单一路段、跨区通道的"线状运行"模式逐步发展到"网络化运行"和"信息化服务"的路网时代。公路管理的业务重心也由简单地追求路网规模扩张逐渐转向提升路网运行效率和服务水平,传统的"重建设养护、轻管理服务"的业务模式已越来越不能适应现代交通出行的需求。同时,国家从战略层面提出"互联网+"和大数据等一系列新政策、新思路。因此,以信息化、智能化技术引领的     

立足国检 科学谋划 推进玉林公路事业跨越发展——广西壮族自治区玉林公路管理局

2009年是广西公路实行新的重大改革的第一年，也是推进公路交通科学发展、和谐发展、跨越发展的重要一年。玉林公路管理局以“项目建设年”为载体，着力加强路网工程建设及养护工程建设均衡组织管理，全面完成公路养建管征工作任务，为玉林经济社会的发展提供了良好的公路交通环境。