“三会”一体 精干高效——全国道路运输管理队伍建设工作座谈会等在渝召开

为了深入贯彻落实交通运输部《关于加强道路运输管理队伍建设的指导意见》,有力推动道路运输管理队伍正规化建设。2011年11月2日上午,全国道路运输管理队伍建设工作座谈会在重庆隆重召开。会议由交通运输部道路运输司副司长王水平主持,全国各省（自治区、直辖市）交通运输厅分管厅领导、道路运输管理局局长参加了会议。《运输经理世界》杂志社特派记者全程参加了本次会议的全部报道事宜。     

意气风发的运输人——新国线致力于运输经理人队伍建设

我国道路运输经理人制度的正式建立,是推动行业科学发展的重要举措,是加强和创新社会管理的具体体现,是落实中央决策部署的客观要求。运输经理人制度的确立有利于加快推进道路运输企业经营管理人才职业化、市场化、专业化和国际化,培养造就一批具有市场开拓精神、管理创新能力和社会责任感的企业经营管理人才队伍,对道路运输经理人队伍建设将发挥示范引领作用。     

对道路运输信息化建设的思考

信息化建设是道路运输行业的关键。本文从道路运输信息化建设存在的不足入手,提出了道路运输信息化建设的指导思想及目标,重点阐述了道路运输信息化建设的内容。道路运输信息化建设的核心是应用先进技术,建立起高效、完善、协调发展的道路运输体系,对道路运输的全过程进行优化和控制,实现信息共享、交互、互馈的智能性,使社会公众得到高效、和谐、一体化的智能化运输服务,达到运输生产与管理效益最大化的目标。     

以信息化促进行业管理现代化

阐述了道路运输信息化的发展背景以及道路运输信息化建设的必要性,重点介绍了我省道路运输信息化的发展现状以及存在的主要问题和我省道路运输信息化“十一五”发展规划。     

加快发展我省农村牧区道路旅客运输业的对策措施

从分析我省农牧区道路旅客运输的现状和存在的问题着手,提出了加快发展我省农村牧区道路旅客运输业的对策措施.     

加快构建以信用为核心的运输监管体系

<正>"在推进行政审批制度改革,放宽市场主体的准入门槛后,如何有效强化事中事后管理,促使道路运输市场加快形成公平有序的竞争环境,诚信安全的消费环境呢?在新的改革和法治形势下,加快构建以市场主体信用为核心的新型运输监管体系已经成为重要而迫切的任务。"     

贯彻依法治国方略,加强依法治运工作——基于十八届四中全会精神

道路运输是青海最基本、最主要的交通运输方式,道路运政管理是构建交通综合运输体系的关键环节。为深刻领会十八届四中全会精神,全面贯彻"依法治国"基本方略,使道路运输市场管理工作日趋规范化、程序化、制度化,本文结合青海省交通运政行业发展基本情况,浅议如何加强依法治运,全面推进我省道路运输管理工作。     

道路运输诚信建设:左转还是右转?

诚实信用是市场经济的基本准则,加强企业信用建设是我国社会信用体系建设的重要组成部分,是整顿和规范市场经济秩序的治本之策,是建立诚信国家的基础。如何维护好道路运输的市场秩序,如何加快道路运输市场的诚信建设,对引导道路运输企业诚实守信、规范服     

机制积弱 应急管理启疑窦 抽丝剥茧 体系健全露端倪

“建立健全各种突发事件的道路运输应急反应机制，强化应急保障队伍建设，提高道路运输应对突发事件的能力，是交通运输部门的工作重点由建设为重心向建设运输管理并重的方向转变，道路运输由能力增长向全面发展转变的具体行动。”报告认为。     

浅谈我省危险货物运输管理

针对我省道路危险货物运输管理的现状,存在的问题,以进一步认识危险货物及运输管理为重点,讲述了加强我省道路危险货物运输管理的建议.     

国外交通运输企业发展对我国的启示

交通运输管理机关应当研究国外交通运输企业的成功经验,并指导国内企业健康发展。当前我国交通运输企业发展与国外相比还存在着较大的差距,我国需加强政府对于交通运输业的宏观调控和指导,为我国交通运输企业发展创造良好的外部环境;交通运输企业只有不断地加强自身的建设,关注和加强企业的核心竞争力建设,才能从根本上保障企业生存和追求更长远的发展,做大做强,打造企业的强势名牌。     

城市轨道交通潮汐客流与运能匹配的 多交路运输组织方案研究

城市轨道交通网络中的客流存在着规律性的动态变化,其中最为明显且突出的是由于居民通勤通学的出行需求所带来的潮汐交通现象。在潮汐交通现象较为明显的线路中,客流存在着时间与空间上的不均衡分布,使得部分区间的运能未得到充分利用或者部分区间的运能紧张。据此,本文以成都地铁1号线为例,针对其潮汐客流特征展开研究,识别运能不足或运能过剩的区间,并建立多目标优化模型求解出针对具体线路的多交路运输组织优化方案,最后对优化方案的效果做出评价。     

交通对长春市形成与发展的影响

纵观长春市200年的发展历史,其城市地域的形成和发展与长春市的交通运输体系发展密切相关。长春市位于东北亚的核心地理位置,与东北及东北亚联系紧密,具备发展统一的物流体系的区域空间优势;吉林省沿边通海,具备双边开放优势,有利于建立与国际联网的物流体系。随着东北进一步开放,长春市交通及城市发展将迎来快速发展时期,同时也必将促进相关区域的迅速崛起。     

铁路交通基础设施对区域经济发展的支撑力研究——基于西部地区面板数据

为进一步从空间和定量角度认识铁路交通基础设施与区域经济发展间的关联关系,结合西部各地区铁路交通基础设施与GDP总量面板数据,基于全局和局域空间自相关性分析,明确西部各地区铁路交通基础设施对经济发展支撑力度。根据Hausman检验选用个体固定效应模型,运用广义最小二乘法,构造了铁路交通基础设施与经济发展的线性回归模型,并验证了模型的整体拟合性和有效性。     

AutoPIPE在输油埋地管道中的应用

埋地管道应力分析的关键在于准确模拟土壤对管道的作用,研究管道周围的土壤力学性能是正确进行埋地管道应力分析的前提。基于AutoPIPE管道应力分析软件,首先对国际上埋地管道理论进行简单的介绍,然后结合该理论对某工程中的埋地输油管道建立了较准确的应力分析模型,进行了较细致全面的应力分析,并指出当地上管道柔性足够时,埋地管道出土入土处端点位移较小,不需要设计固定墩。对管道应力分析工作者利用AutoPIPE进行埋地管道应力分析具有一定的借鉴意义。     

深入实施科技强交战略 为发展现代交通运输业提供支撑和保障

全国交通运输科技大会全面回顾总结了＂十一五＂交通运输科技工作,研究分析交通运输科技发展面临的新形势、新要求,部署＂十二五＂科技工作。文章基于交通运输科技大会的部署与要求,介绍了＂十一五＂交通运输科技工作取得的成绩与经验,分析了＂十二五＂交通运输科技发展的总体思路和重点任务,提出了做好＂十二五＂交通运输科技工作的具体要求。     

管道SCADA系统在临邑混输工程中的应用

介绍了临邑输油站原油混合设施改造工程的输油工艺,着重说明采用给油泵将两种或者两种以上的油品从储罐中抽出,通过调节给油泵输量或者出口的阀门,使给油泵油品输出按要求达到混合比例这一控制过程.在该控制系统中,监控软件采用CITECT组态软件,现场控制单元采用ControlLogix系列可编程控制器.     

协同推进高质量交通强国建设

十九大确立了交通强国建设目标,为我国未来交通运输发展指明了方向。扎实推进交通运输向高质量方向转型发展,通过系统性转型支撑交通强国建设,既是交通运输发展应有逻辑,也是交通运输领域必须回答的重要命题。按照交通运输自身发展特点、规律以及交通运输引领支撑现代化经济体系建设需求,我国交通运输必须在优化提质基础设施、创新升级技术装备和更新迭代运输服务三个方面采取得力措施,并通过三措并举,协同推进向交通强国迈进。     

大型多功能体育场馆规划需要高度重视交通便利

大型多功能组合型体育场馆的规划建设,强调将多种体育项目以及其它商业功能项目适当地融入体育场馆的多功能体系,有利于充分发挥体育场馆多功能整体效益,满足城市与受众的多样化需求。多功能体育场馆的规划设计中一个特别需要考虑的因素就是,体育场馆对大型体育比赛或娱乐活动的交通要求。本文从体育场馆内外交通系统便利化的视角初步探讨体育场馆多功能化发展需要重点考虑的问题,一是大型多功能化体育场馆选址布局要充分利用城市公交或轨道交通系统;二是多功能体育场馆的设施规模及空间布局需要内外交通组织的便利性;三是大型多功能化体育场馆要发挥整体功能,实现综合效益最优化。