关于机车车辆静态限界若干问题的探讨

针对超限货物判定标准中存在的问题，提出了机车车辆静态限界的概念，分析了机车车辆静态限界的形成机理和影响因素；探讨了机车车辆静态限界的分类和确定方法，分别了计算了直线和曲线上的静态限界半宽，在此基础上给出了超限纲物的判定标准。     

利用限界内接圆确定圆形货物超限程度的方法

分析了单件大直径圆形货物依据限界内接圆确定其超限程度的方法，并对该类货物超限等级及运行条件的确定提供了简便方法，具有较大应用价值。     

圆柱体货物超限位置及超限程度确定方法的研究

经由铁路运输的超限货物必须准确确定其超限等级，以确保货物及行车安全，圆柱体货物超限计算点的选取至今缺乏相应的理论依据。本文通过实例说明上前在判断货物超限程度上存在的问题，并且在对圆柱体货物外形与各限界之间的关系的进一步分析的基础上，给出了圆柱体货物超限程度及其位置的判定原则及实现方法。     

跨既有线支架现浇简支梁桥施工方案研究

由于既有铁路安全限界的限制,新建跨既有铁路高墩简支梁桥的施工空间小、施工难度大,方案制定较为困难。针对跨既有铁路高墩简支梁桥的实际情况,确定盖梁、现浇梁的施工方案为托架与贝雷梁相结合的方法,经结构受力检算,方案构件均满足施工要求。实施结果表明:该方案较为经济、施工速度快、安全可靠,可为以后类似工程的施工提供参考。     

铁路国防交通储备物资在应急抢险使用中的问题及其对策

铁路国防交通储备物资，是实施铁路平、战时运输保障的重要物资基础。分析了“450”国防交通储备物资在管理训练、出入库装卸车条件及运输组织等方面存在的问题，并提出切合实际的方法和措施，以发挥其在铁路平、战时保障中的作用。     

降低货物超限等级若干方法的研究

超限货物运输是铁路货物运输的一个重要组成部分。货物的超限等级越高，运输组织工作越复杂，运输安全方面的隐患就越大，货主的额外支出也越多。因此，应尽可能采取各种措施，降低货物的超限等级。通过分形影响货物超限等级的因素，提出了降低货物超限等级的若干方法。     

基于公路增量投资的重庆市干线公路超限车辆补偿费分析

目前 ,国省道干线公路超限运输日益严重 ,采用经济手段收取一定的超限车辆补偿费是实施超限运输管理的一种措施 .基于超限车辆引发的公路增量投资经济分析 ,提出了重庆市干线公路的超限车辆补偿费标准 ,供制定超限车辆管理政策时参考     

深基坑开挖施工技术

上跨津山铁路立交桥工程深基坑开挖必将导致铁路和公路路基相应下沉,如累计沉降量超过报警值将直接影响铁路和公路运营安全;而且施工全程均在铁路安全限界之内,稍有不慎就极有可能造成严重的事故。通过对每组开挖和支护方案的对比、优化,结合本工程的现场实际情况,采用了一套适合本工程深基坑的开挖、支护和监测方案,取得了良好的经济与社会效益。     

铁路网多流向超限货物运输路径优化模型及算法

为了将铁路网中具有不同去向的超限货物合理地分配至各条路径,以超限货物的运输路径里程、运输时间以及对既有线路正常运营组织干扰最小为目标,以路段运输限界、通过能力和途经桥梁乘载能力为约束,建立多流向超限货物运输路径选择的多目标规划模型.根据模型特点设计多目标混合遗传算法进行求解,该算法采用自然数组编码方式以及特殊的交叉、变异算子用以满足约束条件,同时引入模拟退火策略提高邻域搜索能力.实例结果表明,对于包含14个节点车站、23个路段的复杂铁路网,利用本文模型算法获得方案的目标函数值均优于遗传算法和退火算法得到的方案,从而为铁路网超限货物运输路径选择提供技术决策方法.      

关于提高铁路超限货物运输时效性的研究

通过分析造成超限货物运输时效性差的主要因素,和考虑超限货物运输作业程序复杂、铁路沿线条件限制要求、重车重心过高引起的区间限速要求以及超限车的组织挂运效率不高等因素,提出了改变观念提高承运效率、改善运输条件、降低货物重心高和提高重心高度限制要求和选择合理路径并优化车流衔接的方法,提高铁路运输时效性,以增强铁路超限货物运输的市场竞争力。     

突发大规模需求下铁路军事运输保障研究

以"5·12"汶川地震为背景,分析了突发大规模需求下铁路军事运输保障的特点及要求,提出了应急铁路军事运输保障的具体对策,如建立健全铁路军事运输指挥机制、制订输送保障运行计划等,对铁路军事运输部门提高突发大规模需求情况下的运输保障能力具有借鉴意义.     

基于ADAMS的军用轮式装备铁路紧急制动仿真实验研究

为充分利用现代仿真技术的优点,积极推进军事装备运输性仿真研究,在建立相关军用轮式装备铁路运输多体动力学仿真三维模型的基础上,运用ADAMS虚拟样机技术模拟某轮式装备（CA1171J）铁路运输紧急制动的过程,同时结合现场实测数据利用图形分析法和灰色关联度分析法,对模拟仿真结果进行定性与定量的分析,通过分析结果得出仿真实验...     

基于事故树的铁路运输军用爆炸品爆炸事故预防对策分析

按照编制事故树、求最小割集和最小径集、进行结构重要度分析三个步骤进行军用爆炸品铁路运输爆炸事故树分析,经过计算对各种诱发因素按照危险系数的大小进行排序,确定引发军用爆炸铁路运输事故的薄弱环节,进而提出改进意见,对于保证军用爆炸品铁路运输安全有一定的指导作用。     

军用机场净空新规定与原规定的比较分析

针对使用单位在应用《军用机场净空规定》的过程中,容易将新规定与原规定内容混淆的问题,分析比较了机场净空新旧规定的差异,对新规定中净空要求的基本原则、净空区组成和障碍物限制要求等方面的修改进行了详细分析。通过比较分析新旧规定的区别,有利于使用者更好地理解和应用新规定。     

铁路军事交通运输装备适应军事物流发展对策研究

铁路军事运输是军事物流的重要组成部分,通过分析我军铁路军事交通运输装备的发展现状,研究和剖析了我军铁路军事交通运输装备适应军事物流发展目前存在的问题,并从发展军事集装装备、加快装卸设备现代化建设、提高铁路军运备品性能方面提出了解决对策,对提高我军交通运输保障能力具有现实意义。     

铁路军事运输运力匹配仿真模拟初探

试从铁路军事运输运力匹配问题出发 ,讨论其仿真软件的开发 ,介绍仿真模拟技术在军事运输指挥中的应用前景     

适应铁路提速需求推进交通动员发展

铁路提速对我国国防交通动员带来了深刻影响:对铁路动员信息化建设、优化国防交通运输格局、提高铁路快速动员能力和加快专业技术队伍建设等提出了新的要求,应充分发挥动员潜力,全面加强铁路动员指挥网络、铁路军运衔接工程、运输人才队伍和运输保障队伍等方面的建设,完善铁路运输军代体系等运行机制,提升铁路运输动员综合效能。     

特种军事装备组合式铁路长大货车研制初探

介绍了特种军事装备组合式铁路长大货车的研制思路和具体结构。通过选择或更换不同承货大底架,可分别得到凹底平车、长大平车等不同类型;通过选择不同轴数的转向架,可分别组成8轴、16轴、32轴等不同系列的特种军事装备组合式铁路长大货车。组合式铁路长大货车不但能够完成各种不同特种武器装备的铁路运输要求,而且还能够一车多用、更好发挥经济效益。     

战时铁路军事运输态势推演研究

在对战场态势推演相关理论和态势推演系统结构研究的基础上,分析了应急作战条件下铁路军事运输态势推演的需求,研究了战时铁路军事运输态势推演系统的体系结构,为未来我军研究应急作战铁路军事运输态势推演系统提供理论参考。     

铁路电气化改造对军专线油库安全的影响

铁路的电气化改造在带来运输效益的同时,由于其高压、强电磁辐射的特点也给电气化铁路附近的军用油仓库带来了巨大的危险隐患。分别从军专线电气化、正线电气化、军专线长度及位置、大地导电率、钢轨对地电位差六方面分析了电气化对油库安全的影响。为做好油库电气化工程防护提供依据。