公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制

预应力技术施工质量的好坏对公路桥梁的建设起着关键性作用.钢绞线下料及编束、预应力筋张拉与放张以及封锚是公路桥梁预应力技术施工的主要工序.控制预应力技术施工质量,不仅要严格控制各施工工序的施工质量,还需发挥工程设计、施工单位和工程监理的作用.     

道路桥梁工程中预应力体外索施工技术研究

预应力体外索施工技术是保障公路桥梁施工安全的重要技术手段之一,已在我国国内多项路桥工程中得以成功应用.通过研究预应力技术在实际工程中的应用,分析了道路桥梁工程中的预应力体外索施工技术,为提升公路桥梁施工效率、加强整体施工质量提供技术保障.     

先张法预应力梁施工技术探讨

京承高速附道某桥梁工程中蓄次使用先张法进行预应力梁施工,包括预应力梁张拉台的制作、预应力梁的张拉与浇注和预应力梁板的放张,取得了成效.关于施工过程中的技术要点、注意事项和施工体会的总结具有参考价值.     

浅谈如何控制连续预应力箱梁工程的预应力施工质量

针对预应力混凝土连续箱梁的预应力施工难点,探讨了施工过程中的质量控制要点,分别阐述了预应力穿束定位、预应力钢束张拉、管道压浆等环节的监控要点及注意事项,以期避免常见质量问题,确保箱梁预应力的施工质量.     

公路桥梁施工预应力技术问题与对策

在公路桥梁施工中,预应力技术的运用越来越广泛,严格按照工艺流程施工,加强质量控制非常关键.首先介绍了公路桥梁施工预应力技术的运用领域、施工流程,接着分析了公路桥梁施工预应力技术存在的问题,最后提出了相应的施工对策,旨在促进公路桥梁施工预应力技术的良好运用.     

预制厂建厂及施工过程中应注意的问题

随着高速公路的兴起,钢筋混凝土预应力板在桥梁施工中得到广泛应用.预应力板主要在预制厂集中预制,对建厂和施工中应注意的问题做到心中有数,能够保证生产的顺利进行.     

连续箱梁预应力施工技术要点探讨

结合某连续箱梁施工实例,提出三种箱梁预应力的施工工艺,包括竖向、横向、纵向预应力张拉,同时结合工程实际情况,提出了真空辅助压浆的两种压浆工艺,给出了具体的施工环节,为同类工程提供指导.     

如何加强桥梁后张法施工质量

桥梁后张法预应力施工介绍 桥梁后张法施工技术主要是针对梁体的预应力钢筋来说．是指在预制梁体前先预留出贯通梁体全长的预应力孔道,等到混凝土的强度达到一定程度后,再将预应力钢绞线贯穿到预应力孔道中,通过千斤顶对预应力钢筋实行张拉。当张拉力施压到一定强度后封锚,再利用现场拌和好的水泥浆体进行压浆操作,从而完成预应力钢筋混凝土梁体的制作。所以一般来讲．桥梁后张法施工也称为桥梁后张法预应力施工。后张法预应力施工工艺较为繁多复杂．下文中选择主要的几种进行阐述。     

路桥施工中预应力混凝土路面施工分析

针对我国公路建设的发展趋势,对预应力混凝土的类型、优缺点、预应力混凝土路面设计以及施工中的问题进行一些分析和探索,可为公路设计者和建设者提供一定的参考.     

浅谈预应力混凝土连续箱梁悬浇施工

预应力连续箱梁的悬浇施工,可以在不设支架和不使用大型吊机的情况下浇筑大跨径预应力混凝土箱梁,目前应用得相当广泛。从施工角度系统的阐述了预应力混凝土连续箱梁悬浇施工的全过程。     

自锚式悬索桥的设计

自锚式悬索桥因其造型美观,构造和施工都较为简单,作为中等以上跨径的城市桥梁已逐渐开始被广泛采用。通过对自锚式悬索桥的设计与施工以及钢筋混凝土自锚式悬索桥的结构构造特点及受力分析方法的介绍,可为类似工程提供参考。     

"先缆后梁"施工建造自锚式悬索桥的研究

针对100~400 m中小跨度的自锚式悬索桥,提出了一种先架缆后挂梁的设计施工方案.计算了施工过程中墩顶必须承受的最大水平拉力,分析了桥墩尺寸、临时固结和稳定性等关键问题.结果表明,在中小跨度范围内,墩顶最大水平力可以由墩来承受,从而能够克服目前自锚式悬索桥“先梁后缆”施工的弊端.     

一种计算自锚式悬索桥吊杆施工张拉力的方法探讨

自锚式悬索桥施工过程当中,控制吊杆施工张拉力,使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态,是个非常重要的问题。结合自锚式悬索桥施工过程中的力学特性,提出采用基于几何线性、几何非线性的影响矩阵法确定自锚式悬索桥的施工张拉力,该方法计算简单,所得结果符合要求。     

悬索桥有限元分析

近年来悬索桥的应用越来越广泛.以崇龛悬索桥为工程背景,采用MIDAS建立悬索桥的有限元分析模型.合理确定该桥的平衡状态,并且准确的对该桥施工过程进行仿真分析,其结果可为该桥的设计和施工控制提供依据.     

大跨度悬索桥沉井基础施工过程研究

沉井因其基础刚度大、经济性好的优点被广泛用于桥梁的深水基础和悬索桥锚碇基础.沉井的下沉是施工控制的关键技术,已经引起了高度关注,但设计中多采用偏于保守的平面简化计算方法,造成资源的浪费.采用三维有限元软件建立了沉井基础的平面和空间实体有限元计算模型,对某大跨度悬索桥锚碇沉井基础施工关键技术进行了平面和空间受力分析,进一步分析了沉井的隔墙与井壁在施工过程中的受力特性.对沉井基础的设计和施工均具有较大的指导和借鉴作用.     

基于影响矩阵法的自锚式悬索桥施工张拉力确定

自锚式悬索桥施工过程中,控制吊杆施工张拉力,使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态.文中结合自锚式悬索桥施工过程中的力学特性,提出了基于几何线性、几何非线性的影响矩阵法确定自锚式悬索桥的施工张拉力.该方法计算简单,所得结果符合要求.     

基于解析法的悬索桥上部结构施工控制程序开发

介绍了基于解析法的悬索桥上部结构施工控制专用计算程序的计算原理和流程,完善了悬索桥锚跨索股分析程序MKJS;利用Fortran和Visual Basic进行混合编程,实现了SBCC3.0的开发,其功能可满足悬索桥上部结构的施工控制计算。     

虎门大桥墩,塔,锚GPS施工测量

介绍在工程全长１５．６ｋｍ、主桥长４．５８ｋｍ的虎门大桥建设中,利用ＧＰＳ定位技术进行桥梁的施工放样。实践证明,ＧＰＳ定位技术确定的悬挂桥索塔、锚锭、连续刚构桥主墩和西岸引桥高墩的平面和高程点误差和相对点位误差均满足桥梁施工规范要求。同时也说明了在沿海平坦地区,采用施工椭球方法进行ＧＰＳ三维坐标转换能获得良好的平面和高程转换精度。     

大跨悬索桥主缆线形解析迭代法研究

基于悬索桥在恒载作用下的受力特点,建立了主缆线形控制计算的解析迭代方法,以此确定主缆无应力长度、成桥线形、空缆线形。算例结果表明该解析法具有适合程序计算、收敛速度快、计算精度高的特点,可用于悬索桥设计与施工控制计算。     

宁杭调整公路学八路混凝土自锚式悬素桥主缆线形监控综述

宁杭高速公路学八路悬索桥为双塔双索面塔梁固结混凝土自锚式悬索桥,其结构新颖,造型美观。以学八路悬索桥为例,介绍自锚式悬索桥的重要监控方法之一的主缆线形监控的程序和要点,可为同类桥梁的施工和监控提供借鉴和参考。