Acura MDX（2010）

作为日本最特立独行的豪华品牌，讴歌的每一款车型都极具个性，RL很好地诠释了本田对于日系豪华的定义；TL又将时尚与运动结合得那么酣畅淋漓，而MDX则向人们证明了本田的四驱系统SH-AWD拥有世界上最先进的理念。     

广州本田新飞度

客者来历 广州本田第二代飞度。被誉为“全方位领先的两厢小车”。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008年日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001—2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。     

破戒——日本首辆超280匹马力车型Acura RL

日本国内量产车最高马力规则作废后．本田第四代旗舰Legend（出口版本称为Acura RL）成为日本第一辆超过280匹马力的车型，搭载SH-AWD四驱系统的RL向我们显示出非凡性能．一直受“压抑”而不利发展的日系高级房车就此解禁。[编者按]     

日本年度风云车本田里程

2004年11月11日,日本年度风云车型评选委员会宣布,本田里程(Legend)荣获2004-2005年度日本风云车奖。这是本田公司在过去5年中第四次赢得这个奖项。2000年的年度风云车型是思域,2001年为JAZZ,2002年为雅阁(2003年为斯巴鲁的力狮)。     

听本田员老阐述对F1的热爱之情

桥本健是本田在F1第三阶段技术领域的代表性人物.他在赛场之上经常被日本同事亲切地称呼为“桥健先生”。2008年12月，本田令人意外的退出消息掀起了巨大波澜，本田难道真的与F1无缘了吗？如若这样，在比赛中久经磨练的先进技术又该走向何方？问题的核心是：“众所周知的本田，是否无法再现往日的光辉了呢？”     

旗舰车型里程（legend）本土发布本田也走豪华路线

本田潜心研发的新一代豪华旗舰轿车的计划现在已经得到落实，前不久，在日本本土。本田汽车公司发布了全新一代Legend(里程)车型，计划在日本从2004年10月7日开始上市销售。这次新车推出的是本田里程的第四代。本田汽车为新里程融入了三种核心概念：第一：拥有独特的设计(distinctive stylirlg)；第二：舒适化的驾驶感受(exhilarating driving performance)；第三：高机动性能(superior maneuverability)。     

斯巴鲁 力狮2.5i

成为“2003～2004年度日本车”，新一代力狮的外观和内饰得到普遍认可固然功不可没，但更重要还是使用全轮驱动，水平对置发动机等技术所表现出的极佳行驶性能。     

东风有限乘用车公司“三喜”报春来

在2005年元旦前夕，“东风有限”乘用车公司连获三项荣誉：生产的“天籁”轿车当选“2004年度最佳高级车”；完成的“经济型轿车的产业化”项目被广州市花都区评为科学技术一等奖：广州风神汽车公司被评为2004年度广东大型企业竞争力50强单位。     

本田NSX

正电机为日本超跑带去了新的维度NSX搭载了本田命名极其言简意赅的Sport Hybrid SH-AWD系统,即Super Handling AIIWheel Drive(超级操控全轮驱动)。中置发动机的NSX为其双涡轮V6发动机搭配了三个驱动电机:两个前轮各有一个电机,第三个电机被安排在了发动机和变速箱之间,被称为"直驱"电机,它也被用作启动电机,替代了传统车的12V启动电机和环齿系统,节省了一些重量。总的来讲,电力系统集中布置在了车身中间,用来控制电池充放电的控制器位于传统车的变速器通道中,锂离子电池组则被横向布置在了座椅之     

日本领跑节能汽车市场

美国能源部最近公布了2007年度节油汽车指南，日本车表现优异，在最节油汽车排行榜12个车型中占据了7个。其中，丰田和本田汽车分列第一和第二。     

本田开发强劲新V6柴油引擎

第一年东京车展结束后，日本的年度风云车COTY（Car Of The Year）紧接着就出炉，2005-2006（第26届）年度则由马自达Roadster夺得。与第二名的雷克萨斯GS差距达138分。除年度车款外，“最富驾驶乐趣”、“最具价值”与“最佳先进科技”三个奖项均已落实。     

从"DYC"到"SH-AWD"本田驱动力分配系统的技术进展

2004年4月1日，本田汽车公司发表了在新一代Legerld轿车上预计采用的四轮驱动操纵控制系统(SH-AWD：super Handing All Wheel Drive)(见图1)。这种四轮驱动系统(4WD)不仅能够使前后的驱动力分配在70：30～30：70范围内     

S-MAX和“i”获年度大奖

年末又是“风云“席卷．各种评选把眼都看花．新鲜出炉的欧洲“年度车大奖”给了福特拿S-MAX，而神奇三菱小车“i”．助三菱首次夺魁日本年度车大奖。[编者按]     

第八代雅阁获得“2009年度车大奖”殊荣

最近，“2009年度汽车盛典”颁奖典礼在北京隆重举行，经过权威评委科学严格的测评及现场投票，第八代雅阁荣获最受关注、分量最重的2009年度车大奖。而在15项单项奖中，第八代雅阁3.5L获得年度技术领先车型奖、新一代飞度高票当选年度小型车奖。评委在获奖理由中指出，广州本田第八代雅阁拥有着年无可争议的产品力、引领业界的营销服务体系、优秀抢眼市场表现，获得大奖实至名归。     

完美"风暴"--最佳中量级车本田CBR600F4i

在欧美,600ml的摩托车就像日本的400ml车一样是热卖品,它们被统称为“中量级”,本田CBR600无疑就是这个级别的佼佼者。早在上世纪80年代的后期,本田在中量级市场上仅有VF500苦撑大局,虽然它确实够棒,但是仍难以逃脱被川崎Ninja600修理的命运。于是在1987年,当本田推出了CBR600 Hurricane(风暴)时,     

2004款本田CR—V车发动机控制电路

2004款本田CR—V车发动机控制电路如图l～图4所示。2004款本田CR-V车发动机控制电路~~     

本月月度车：东风本田CIVIC

别想蒙我，小车看多了，瞧它的模样，看到那个HONDA标志我还以为是……呢！天啊，太冤枉啦！这期月度车不说它就不靠谱啦！这个有双迷人“鹰眼”的家伙可是与雅阁一起被称为“本田的面包，本田的黄油”的本田宝贝来的！[编者按]     

美国评出“十大省油车” 日系车成为主角

10月12日，美国环境保护局（Environmental Protection Agency）与美国能源部（Department of Energy）联合发表一项关于2006年汽车耗油情况的调查。调查评出了在美2006款“十大省油车”，上榜的车型中，柴油、混合环保车占据8席，而日本本田汽车公司生产的本田Insight位居第一。     

广州本田入选2004年度“中国最受尊敬企业”

2004年度“中国最受尊敬企业”评选结果近日在北京大学揭晓。广州本田等20家全国各行业的企业入选。     

本田宣布将于2010年推出两款混合动力车型

本田宣布：运动款混合动力车型“CR—Z”将于2010年2月在日本正式上市．“FIT”的混合动力车型也将于2010年中在日本上市。届时,结合“Insight”和“Civic Hybrid”两款车型．本田独创的IMA（综合电机辅助系统）的特色将得到充分发挥．本田的轻混合动力车产品线将得到进一步的丰富。与此同时,本田也将大中型车纳入研发范畴,对应这些车型的新混合动力系统正在开发中。今年6月中旬．通过弹性制生产系统的调整,