建设新一代骑式车-JS125-4X

JS125-4X(图1)是建设集团推出的新一代骑式车。该车采用了雅马哈的发动机和整车造型,外观俊朗,动力超群,上市后在许多地区呈现出供不应求的局面,成为继CY80弯梁车后建设集团向广大用户递交的又一张烫金“名片”。     

经典演绎 魅力无穷：‘99亮点JS100—8

建设集团的经典之作重庆·雅马哈CY80型摩托车,自1984年投产以来,深受国内外用户青睐,迄今已累计产销260万辆,成为我国单品种销量最大、生命期最长的极少数车型之一。先后获“中国公认名牌摩托车”、“全国最畅销商品金桥奖”等多项殊荣,今年初又被国家技术监督局确定为重点保护名优产品之一。为延续CY80的生命,并赋予它新的魅力,建设集团对其进行了重大改进,成功地开发出CY80的“升级”产品JS100-8。新车型由于保持了CY80的全部优点,     

我和我的“小红驴”

重庆·雅马哈CY80型摩托车,是建设集团1983年从日本雅马哈公司引进的先进车型,从1984年投放市场以来,迄今已累计产销260多万辆,占全国同期80车总产量的85％以上,成为国内摩托车行业单品种销量最大、生命期最长的极少数车型之一,被用户誉为“80王”。先后获“国家级新产品奖”、“全国最畅销产品金桥奖”、“中国公认名牌摩托车”、“全国用户满意产品”、“国家重点保护名优产品”、     

精品的沿袭--解读建设新一代骑式摩托车JS25-4X

建设集团新推出的JS125-4X由于采用了日本雅马哈的发动机和整车造型,因而迅速在全国各地市场"蹿红",成为建设集团继CY80后向广大用户递交的又一张烫金"名片".     

承传“王者”霸业——建设JS100—2000型摩托车

建设集团在具有“80王”美誉的CY80型摩托车的基础上,开发出CY80的”升级”产品——JS100-2000。新车型除保留了CY80的全部优点外,增大了排量,配置四冲程发动机,使该车更加舒适,适合市场、环保、节能的需求。目前该车已全面上市,并深得用户的青睐,9月份生产的2000多辆很快销售一空,成为“建设”新一代中的强势一族。外观描述 JS100—2000承袭了CY80的优美造型,车体圆滑、结构紧凑、线条流畅、动感十足。由于采用了独特的喷漆工艺和材料,全车覆盖件质感丰满、色泽艳丽、光亮如镜。头部的豪华航空仪表雍容华贵,前照明系统因采用25W宽幅方形单眼全新     

精品的沿袭——解读建设新一代骑式摩托车JS125-4X

建设集团新推出的JSu25-4X由于采用了日本雅马哈的发动机和整车造型,因而迅速在全国各地市场“蹿红”,成为建设集团继CY80后向广大用户递交和又一张烫金“名片”。该车完全按雅马哈整车风格设计,前后呈典型的流线型,车身颀长、宽大、气派,车架粗壮、坚固、牢靠,大有君临天下的逼人霸气。该车油箱盖、侧边盖更是与众不同,凸起一根根线条,勾勒出一种强健的肌肉感,大大增强了车身的力度,展现出欧美越野车特有的粗犷风格,给人几分野性、剽悍、威猛的感觉。时尚前     

建设集团公布2006年经营目标

2006年是国家“十一五”发展规划的开局之年，是兵装集团公司实现“622”发展战略第一步目标的决胜之年，也是建设集团实现“六年三步走”发展目标的关键之年。为此，建设集团制定了2006年工作思路及经营目标.     

短波

近日,在中国消费者报社召开的2002年信息工作会上,建设集团被评为2001年度“优质服务先进企业”。这是建设集团从1995年以来连续     

环保新秀——建设JS125-14、JS125-17四气门摩托车

为了突破一些大中城市对摩托车实施“禁牌”、“限牌”的包围和封杀,更好地在“入世”后与国际市场接轨,建设集团高度重视产品的环保功能。今年一季度,建设集团先后有9款车型通过了北京市环保局极其严格的技术检测,达到北京市最新排放标准(比欧Ⅱ标准还严格),获准在京销售。在此基础上,建设集团再接再厉,最近又成功地开发出环保性能更为优越的JS125-14、JS125-17两款新车。     

建设集团举行“知识产权管理”博士后项目出站答辩会

2005年11月22日，建设集团举行了“知识产权管理”博士后项目出站答辩会，建设集团总经理陈永强等出席了答辩会。     

携手弯梁强势出击 完成三次结构调整 骑式芯力促建设五芯战略

今年下半年，建设集团在全面科学分析行业市场发展前景的基础上，作出了以“沐风”为突破口，在全国范围内开展主题为“进攻!骑式芯!我们共同战斗!”的建设骑式芯风暴活动，旨在通过成熟车型JS125-28沐风的普及上量，快速提升骑式芯产品的认知度和销售量，进而带动整个“五芯”产品销量的提升。继7月12日首战陕西后，河南、安徽、湖北、山东、重庆、河北、四川等全国各地已全面铺开。     

灵动时尚典雅高贵--建设JS110-B"灵雅"弯梁车激情登场

上世纪80年代初期,建设集团引进了日本雅马哈V80摩托车技术,生产的重庆·雅马哈CY80型弯梁车深受广大消费者的喜爱,并创下了单一车型年产销40万辆的辉煌业绩。90年代中期,建设集团再次引进日本雅马哈技术,生产的建设·雅马哈JY110弯     

造车必求极致 维修以求极精——建设集团全国“夺冠之旅”维修技能大赛群英荟萃

6月28日，由建设集团举办的第二届“建设杯”“夺冠之旅”摩托车维修技能大赛全国总决赛圆满收官。来自全国30个省市分赛区的精英们汇聚重庆，通过理论考试和实际操作，决出了冠、亚、季军。建设集团销售公司总经理杨川等相关领导到场督战并为胜出者颁奖。     

建设在山东举行弯梁“芯”概念系列产品发布会

4月16日。建设集团在山东省济南市召开了建设弯梁“芯”概念系列摩托车产品发布会。建设集团总经理陈永强、副总经理杨川以及建设摩托销售公司山东分公司和河北分公司的相关人员和部分经销商出席了大会。会议介绍了建设弯梁“芯”概念，产品卖点以及推广策略，以及弯梁“芯”系列新品优惠购车的有关规定。与会人员参观了样板展厅，并参加了弯梁“芯”体验试骑活动。     

建设集团迁新址谋“三甲”

根据重庆市“退二进三”的总体市政规划,建设集团将从九龙坡区市中心撤离。2004年1月2日,重庆市九龙坡区政府、巴南区政府分别与建设集团签约。根据协议,建设集团将在3年内从现址搬出,进驻九龙坡区九龙园区和巴南区花溪特色工业园B区,总面积超过200 hm2。该集团现厂区的土地将以招标形式出售,学校、医院和集团总部则不在搬迁之     

独步天下——赏析全新建设JS175-C摩托车

4月7日，在名扬中外的第四届中国(重庆)国际摩博会上，建设集团推出的一款全新骑式摩托车JS175-C。以其独有的排量、卓越的动力和豪华气派的造型“力压群芳”，受到广大参观者的青睐。众多客商围着她上下打量。并纷纷打听何时上市。     

建设集团强化安全生产管理

近两年来,建设集团通过加强对《安全生产责任制及规章制度》、《安全技术操作规程》的贯彻学习,尤其是2003年通过中国兵器装备集团公司安全性评价达到“安全级”以来,建设集团的安全生产管理水平和员工的安全意识大大提高,两年来的一般事故频率均控制在1‰以内,重伤以上事故为零。     

营销铁军 决胜商场——建设集团开展“市场营销战役”纪实

营销，被列为建设集团战役“139”中三大战役之首。     

建设新一代骑式摩托车JS125-4X

坚持采用国际先进技术和最新流行款式是建设集团的一贯追求,也是其产品历年来屡获殊荣备受推崇的一大优势和品牌资本。前不久,建设集团推出的新一代骑式车JS125-4X,由于采用了世界摩托车顶尖企业日本雅马哈的     

建设“新星”——建设雅马哈JY110

建设集团始终不渝的目标之一,是不断开发出款式新、质量优、性能好、具有“建设”特色的精品,以满足广大摩托车用户的需要。即将上市的建设雅马哈JY110,就是该集团与日本雅马哈通力合作,采用雅马哈90年代最新成套技术,专门针对中国市场设计开发出来的“世界级”新型坐式车。