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王小民 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
目前,我国汽车产业将步入"十二五"新起点,其发展趋势也将面临新的拐点.业内人士认为,新能源战略是自主品牌汽车赶超跨国公司的最后机会.因此,无论是国家"863计划",还是国内的各大车企都在这个领域投入了大量人力、财力,以期在未来的新能源市场上占据一席之地. 相似文献
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正6月18日,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称"北汽新能源")与麦格纳在江苏南京签订合作协议条款清单,双方宣布拟成立合资公司,建设对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。本次与麦格纳合作,将有利于北汽新能源提升自己的造车实力。随着新能源汽车成为整个北汽集团的战略重点,如何实现自主品牌向上,将成为未来北汽新能源面临的重要课题。据了解,麦格纳为全球最大的汽车零部件供应商之一,同时 相似文献
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李磊 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(5):43-45
能源危机和环境污染问题的日益凸显,使得新能源汽车的运用和推广成为汽车未来的发展方向。在政府政策的大力支持下,汽车厂商相继推出了自己的新能源汽车,但由于种种原因,新能源汽车在消费者市场"叫好不叫座"。如何推动新能源汽车在中国的发展?本文从几个方面提出发展建议。 相似文献
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全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据显示:2015年上半年,我国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量成为全球最大的新能源汽车市场.其中,新能源客车实现销售17076辆,同比增长50.26%.这17076辆新能源客车中包括纯电动客车13131辆,占新能源客车总销量的76.9%.由此可见,继2014年"新能源汽车元年"新能源汽车推广应用正式进入快车道之后,新能源汽车在2015年将继续保持高速发展势头,而新能源客车尤其是纯电动客车已成为其中的中坚力量. 相似文献
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是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。 相似文献
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8月26日,国内“四大”汽车集团之一的中国长安汽车集团与深圳市政府在深圳正式签署合作协议。双方确定了长安标致雪铁龙合资项目落户深圳的相关事项,以及中国长安和深圳市的其他相关合作。同时,未来的合资公司研发中心将致力开发新能源汽车。这也是深圳经济特区成立30周年的献礼项目之一。 相似文献
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正1月29日上午,"北汽集团入选2018央视国家品牌计划启动仪式"在北京亦创国际会展中心成功举行。据了解,北汽集团及旗下品牌已经不是第一次入选国家品牌计划,而本次成功入选2018中央电视台"国家品牌计划-行业领跑者",将与中央电视台强强联手,在由中国制造向中国创造转变的进程中,借助国家级电视台的国际化平台,进一步提升品牌价值,实现品牌建设新的突破。在2018"国家品牌计划"的合作中,北汽集团携旗下北汽绅宝、北京(BJ)越野车、昌河汽车、北汽新能源等品牌整体登陆中央电视台这一国家级传播平台,全面展示"集团化"的整体品牌 相似文献