售价8.99万-14.99万元东南DX7 Prime北京上市

正4月10日晚,东南汽车DX7 Prime携代言人"不凡女神"冯提莫,在北京751D·PARK举行上市发布会。新车共有两种动力选择,分别为1.5T和1.8T,售价区间为10.29万-14.99万元。除此之外,东南汽车还推出了DX7经典版车型,售价区间为8.99万-10.99万元。在造型设计上,东南DX7 Prime整车保留了东南原创设计DNA,与意大利宾法联手打造,融合了东南"翼~3"设计理念,"鹰翼"式造型设计别具特色,饱满造型中蕴含动感,以鹰击的姿态呈现新一代DX7"鹰击长空"的气势。内饰方面,DX7 Prime采用了融合大鹏之翼元素的全新造型软质IP,配备全新超清10寸全面屏液晶仪表,;全新     

开拓市場

正重点出口车型:DX3、DX7海外最受欢迎车型:DX7坚持前行2015年,东南DX7成为"一带一路"文化经贸之旅活动官方唯一指定用车,通过了60天20000公里的极限挑战印证品质实力。活动当天23辆东南汽车首款SUV车型东南DX7缓缓经过发车区,告别福州,踏上万里行征程。当时的23辆东南DX7从欧亚大陆桥头堡江苏连云港出发,从东往西穿     

天下三分 东南DX3 1.5T 220TURBO CVT旗舰型

正如今的汽车市场已经成为SUV车型的天下。群雄并起,却被"3"分天下。而"3"就是代表的目前酷受目前市场消费者的关注一款新车,也就是我们这次要测试的车型——东南DX3。魏集人才打造。东南DX3的出现,可以算得上是趁热打铁。由于DX7的畅销,东南也将SUV车型继续做的更深更细,再次与意大利的宾尼法利纳公司合作,设计出的东南DX3的造型真是无可挑剔,有着年轻动感的设计,更有肌肉感的线条,直接用颜值打动了消费者,也难怪,连法拉利、宾利和保     

踏雪開山 东南DX7 1.5T自动挡

潜心轿车多年,东南汽车旗下的V5、V6等轿车获得了市场上的广泛认可。作为东南SUV的开山之作,东南DX7被寄予了很大的希望,有来自厂家的,也有来自东南粉丝的。当中国车市如同北京一样进入寒冬之时,东南DX7来得还不算晚,它没有让我们失望。     

宝骏一个做“面包车”的,还去抢SUV的饭碗

正作为上汽通用五菱旗下的子品牌,宝骏在造车方面一直在追赶着"大哥"——五菱宏光的脚步。但是直到现在,无论是口碑还是造车技术,还是无法与五菱宏光相提并论。宝骏品牌推出的首款SUV产品为宝骏560。长宽高分别为4620mm×1820mm×1750mm,轴距为2750mm。现在正不断迭代更新车型并冲击销量新纪录。但是低廉的价格总会有自己的道理。这个由"面包车"改造而     

“挑战”“世界车” 东风标致308S 1.2THP

<正>作为大众的当家花旦,高尔夫是全球单一品牌销量最大的车型之一,故有"世界车"的美誉。308S作为一股新生力量,诞生不久便获得了"2014年欧洲年度车"的称号,大有挑战高尔夫之气势。钢炮印象东风标致308S的外观尺寸为4255mm×1820mm×1480mm,轴距为2620mm。长度与高尔夫7完全一致,其它尺寸也相差无几。而相比其它主流两厢车诸如福克斯、英朗XT等,308S则要     

强势来袭 东南DX7自动挡上市

<正>10月,国内车市在"1.6升及以下排量乘用车实施购置税减半"的重大利好消息下迎来强势回暖,尤其是小排量车和部分SUV车型。而今年首次推出SUV车型的东南汽车也不例外。据东南汽车厂家透露,旗下的战略SUV东南DX7在两大利好消息——"购置税减半"的优惠政策以及DX7自动挡车型正式上市的共同作用下,销量持续攀升,截止到10月22日,10月单     

初步确定高强混凝土C_(60)的尺寸折算系数

高强高性能混凝土具有强度高、弹性模量高、耐久性好、耐磨性强,并具有流动性大、可泵性好、低坍落度损失等良好的施工性能,不仅可以减小结构断面、减轻建筑物自重、增加使用空间、降低构筑物高度,而且带来良好的社会效益和经济效益。针对国家标准中对于高强度混凝土抗压强度等级大于等于C60的非标准尺寸试件的折算系数没有具体明确,通过验证实验确定C60混凝土100 mm×100 mm×100 mm的折算系数为0.96,200 mm×200 mm×200 mm的折算系数为1.04。     

深藏不露 大众进口汽车新途锐混合动力

新途锐混合动力的外观虽然称不上惊艳．却有让人过目不忘的设计美感。延续上一代的设计理念．新途锐混合动力车型拥有全尺寸SUV的车身（长×宽×高：4795mm×1940mm×1709mm）．车身整体比例协调、匀称，视觉上大气稳重。     

基于PFC3D的点荷载试验数值模拟

依托山西中部引黄工程TBM 2标,研究岩石尺寸效应对点荷载强度的影响,进行现场点荷载试验和室内单轴压缩试验.利用离散元数值模拟软件PFC3D建立点荷载试验数值模型,模拟点荷载加载全过程,模型由岩体和上下加载锥头构成,岩块的长×宽×高约为90 mm×70 mm×30 mm,数值模拟得到的点荷载强度与现场试验获取的点荷载强...     

菲亚特PandaVan 憨态抢食

正当MINI Clubman也要来抢食商用车这块大饼时,Panda Van发表了2013款来巩固自身市场。Panda Van车身尺寸为3650mm×1550mm×1640mm,可爱又现代化的车头造型,结合高车顶设计,让车内空间一举提升。     

基于递阶优化算法的高铁周转箱标准研究

基于对铁路平托盘标准化研究成果中的2种推荐托盘规格(1 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800 mm)进行考虑,为了设计出与1 200 mm×1 000 mm或1 200 mm×800 mm相匹配的周转箱,并且尺寸要符合ISO物料包装标准模数600 mm×400 mm,最后选用600 mm×400 mm作为周转箱的底面尺寸.利用递阶优化算法研究适用于高铁快运的周转箱标准.在对3种高铁车型的载箱效率进行分析后,得出600 mm×400 mm×335 mm的周转箱尺寸理论最优解.     

花重锦官城 上汽大众Teramont途昂2017款530 V6四驱至尊旗舰版

正3月的芙蓉城内细雨纷飞,我们在这里遇见了Teramont途昂,感受它强悍激昂中的细腻与温柔,作为上汽大众首款大型SUV,Teramont途昂终于揭开了神秘面纱。一见倾心初见Teramont途昂,在人潮汹涌的闹市区中,它显得格外引人注目,Teramont途昂拥有超大尺寸的车身,长宽高分别为5039mm×1989 rnm×1773mm,轴距长达2980mm,展现出这款全尺寸大型SUV大气稳健、威猛自     

汽车新技术--操纵杆

许多玩赛车游戏的人都使用过"操纵杆",但这样的游戏将被运用到真正的汽车上,成为一项令人耳目一新的新技术. 被称为"操纵杆"的部件替代了传统的方向盘和踏板的功能,开创了驾驶室设计的一个新天地."操纵杆"被称做"导线驾驶"技术的一部分,"导线驾驶"技术意味着靠计算机逻辑控制汽车的加速、制动和转向.而这根操纵杆整个系统尺寸为400mm×200mm×210mm,重量为18kg.     

DX桩在旧桥加宽中的应用探讨

通过分析DX桩的受力特点、DX挤扩装置特性、DX桩的工艺特点及经济性,对旧桥加宽中DX桩的适用性进行了探讨。     

最强心脏——比亚迪S7

<正>在策划初期,此次"乐驾中国最美海岸线"活动的参与车型定义为13万元级别自主品牌SUV,这个条件在诸多品牌中很容易就确定了车型,尽是110kW级的紧凑级SUV。但到了比亚迪时,我们犯了难,比亚迪S6最贵的车型也不过12万多。而比亚迪S7虽然达到了13万,但却是中级SUV,同时它搭载了一台性能全面超越其他车型的2.0T发动机。这公平吗?作为S6的后来者,S7在车身设计上大量借鉴了S6的元素。车身大量应用镀铬元素,中网更加秀美,大灯还有白色灯眉修饰,同时加入了透镜和LED日间行车灯。侧面线条在保证空司利用率的同时,看上去更加美观。尾部也要比S6更加圆润饱满。蓝色车身在高速行驶时,更显靓丽,得到了同行记者的一致好评。比亚迪S7的外观尺寸为4835mm×1855mm×1720mm,轴     

高架桥现浇箱梁组合式原位施工支架体系设计及应用研究

为满足城市社会车辆通行城市人行桥施工区的要求,往往需在其施工区域设置支架通行门洞,结合人行通道工程高架桥现浇箱梁工程实例,选择采用了"扣件式钢管满堂支撑架"与"临时保通门洞的钢框架支撑体系"组合式的模板支架系统。该人行通道工程高架桥桥宽20.0 m,上部结构采用单跨42.0 m预应力混凝土(C_50)简支箱梁,横断面中心梁高2.3 m。分析可知:落地钢管满堂架按照900 mm×900 mm×1 200 mm布设的同时还必须坚持计算与构造并重的设计原则;钢管柱加H型钢、工字钢分配梁搭设保通门架的方式,易于实现临时保通的使用要求,亦可成功解决大跨、宽幅、地形复杂、施工场地狭小等问题。     

玩出新动静 东风风行全新景逸X5 2017款 2.0L 手动尊贵型

正对于东风风行来说,作为2。0时代的开山之之作,全新景逸X5的意义不言而喻。脱胎换骨全新景逸×5在外观设计上可以说是彻底的升级,设计感更强,也更加和谐,完全呈现出了一副城市SUV的时尚化姿态,其间的变化,可谓是脱胎换骨的。从车身尺寸上看,全新景逸X5较之老款车型也有了不小的提升,除了宽度稍逊,长度,高度和轴距都进一步增加,具体的长宽高尺寸为4515mm×1812mm×1725mm,轴距为2720mm。     

“摇摇”无期

正启辰晨风启辰晨风来源于国外版车型——日产聆风。而日产在中国开发出启辰品牌后,将晨风作为打入电动汽车市场的先行者。如果在摇号中迟迟未中签,并急需一辆车来使用,将启辰晨风当做家用代步车,也算一个"加急"选择。代步出行作为家用代步车,晨风的表现十分出色。晨风整车尺寸为4467mm×1771mm×1549mm,轴距为2700mm,属于紧凑型车,但是日常出行方面非常适合,熟悉汽车的人都知道,     

26.5R25全钢工程子午线翻新轮胎结构及翻新工艺研究

介绍了26.5R25全钢工程子午线翻新轮胎的结构设计及施工设计。结构设计:充气外直径为1750 mm,外直径为1738 mm,充气后轮胎外直径膨胀率为1.007,充气断面宽为686 mm,断面宽为673 mm,行驶面宽度为565mm,断面宽膨胀率为1.019,断面高为551.5mm,行驶面高为27mm,胎圈着合直径为635mm,胎圈着合宽度为564mm,断面水平轴位置为1.20,预硫化胎面基部胶厚度为40mm,花纹沟深度为40mm,花纹饱和度为65%,缓冲胶厚度为2mm。施工设计:带束层1~4层均采用3+8×0.38HT钢丝帘线,5层采用1×5×0.38HI钢丝帘线,胎体层采用单层0.20+18×0.18HT的全钢丝帘布结构,钢丝圈采用六角形排列的?2.0mm钢丝。翻新方法采用预硫化翻新工艺,硫化罐内硫化,成品翻新轮胎充气尺寸达到设计要求,物理机械性能实测值均达到国家标准要求。