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相似文献
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1.
正关于积分这个话题,相信大家都不会陌生,很多商业模式都会有积分这项应用,比如信用卡有积分可以换礼品,各类APP也会有积分可以增加用户粘性。但是去年出台的汽车企业双积分制度,就和这种传统的积分方式有所不同。双积分制度不但会影响消费者未来用车的选择,对于汽车企业来说,更是能否长远发展的命脉所在。2017年6月13日,工信部和国务院法制办公室同时发布了《意见稿》,确定乘用车企业的双积分管理政策。关于双积分政策的出台,将有利于我国汽车行业整体水平的提升,  相似文献   

2.
上海市交通工程学会计划2011年每季度召开一次专家恳谈会,围绕上海乃至国家有关综合交通建设和发展中的热点、难点问题,组织专家各抒己见,然后由学会编纂成《专家建言》供市领导和有关部门决策参考。一季度的专家恳谈会主题为"汽车节能减排"。主要议题有:目前我国的汽车产业政策是否在"透支"资源、环境,加重"潜伏"的能源危机;城市客车的"比功率"问题是否一种"隐形"的能源浪费;研发新能源汽车,是否可以"跨越"发展混合动力汽车这一阶段;在发展新能源汽车的同时,必须注重现有汽车的节能减排,其发展方向和主要措施如何确定;以及其他相关议题。与会专家搜集资料,甚至约请专家先进行小范围讨论,提炼观点,准备文稿,在恳谈会上均作了精彩发言。本刊分两期择部分书面发言予以刊登,以飨读者。我们也希望读者就上述议题来稿发表见解。  相似文献   

3.
政策的支持、企业的热捧,让电动汽车大热,但为什么电动汽车经历过了这么多年,仍然是停留在技术工厂的试验品,让我们跟随一部名叫《谁消灭了电动车》的纪录片的脚步,探寻个中缘由。严格来说,电动汽车要比现代内燃机车出现的早,在19世纪后半叶的1873年,英国人罗伯特·戴维森就制作了世界上最初的可供实用的电动汽车,这甚至比德国人戴姆勒和本茨发明的第一辆现代意义上的  相似文献   

4.
前段时间被媒体热门报道的Segway——两轮单人滑行电动车,如今已经驶上了美国的街道,一些美国人开始上路试用这种神奇的交通工具。不过这种车到底应该算是机动车还是非机动车,一时还争论不下。  相似文献   

5.
<正>纯电动车,对于很多消费者都停留在概念的基础上。从希望无限,到窘信频传。纯电动车给大家带来了无限的希望,又给了大家无限的失望。虽然纯电动车在这些年里获得了不小的进步,但归根结底纯电动车在中国地图上仍然是寸步难行。如何让纯电动车真正地跑起来?让那些对纯电动车充满期冀的消费者打消顾虑。这是个值得全社会深思的问题。《家用汽车》此次从方方面面让消费者了解一个真实的纯电动车世界,同时也希望全社会群策群力,让纯电动车真正地跑起来。  相似文献   

6.
《家用汽车》2010,(3):147-149
开车在路上,应该按照交通法规规定的速度行驶。现在大家都知道,超速行驶是不对的,但是,低速行驶却不被关注,尤其是有些车,前面空着很长距离没有车,自己却缓慢的占据着车道。您是如何看待低速驾驶的呢?  相似文献   

7.
中国车用燃料WTW分析及电动车发展模式思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对中国正在使用的和潜在的车用燃料,应用"油井到车轮"方法,计算并比较了各种燃料的能量效率与CO2排放量.计算结果表明,工业副产氢经提纯后用于燃料电池车的能量效率最高、CO2排放量最少;蓄电池电动车在能效、排放及产业化3方面深具竞争性.还就蓄电池电动车的应用推广,在能源互联网的框架下,提出了"以可再生能源电网终端(如:太阳能发电厂、风能发电厂和水力发电厂等)为中心就近发展电动车"的观点.  相似文献   

8.
《轨道交通》2009,(2):86-87
北京控股磁悬浮技术发展有限公司(北控磁浮公司)是北京控股集团下属公司。自1999年开始,北控磁浮公司与中国人民解放军国防科技大学合作,组织联合国内铁路、航空、汽车等相关领域最具优势的工程化研究、设计、生产和建设单位,以实现我国自主知识产权、国产化、世界领先的磁浮交通产业化为目标,进行中低速磁浮交通技术工程化研发。经过10年努力,北控磁浮公司投资并组织建设了长沙204米试验线和唐山1.547公里试验示范线,研制了试验车、工程化车和实用型列车。目前车辆已经成功试验运行3万余公里。  相似文献   

9.
低速农用运输车(也称低速自卸货车、低速载货汽车、变型运输机等),是以农用车为技术标准,采用汽车底盘、双管路液压制动。最高车速限定70公里/小时,最大设计质量≤4 500公斤,车总长≤6米。我国的低速农用运输车是具有中国特色的"国情车"。主要应用地区是广大农村,消费对象是广大农民,功能是以县、乡级道路短途运输为主,其他作业为辅,专门为乡镇道路设计的运输工具。  相似文献   

10.
李颖 《城市公共交通》2003,(2):14-14,22
近年来,由于受市政工程建设的影响,电车事业的发展受到了严重的冲击.在这种背景下,我们从1998年起,先后研制开发出了带辅助电源的无轨电车以及"绿色环保电动巴士",为电车事业的发展开辟了一条新路.  相似文献   

11.
近期,在权威人士强调要按计划全面兑现“十二五”铁路建设目标,以及铁道部表态今年5000亿铁路投资要求到位的背景下,铁路建设资金开始逐渐到位,市场对事铁路行业的信心也逐渐回升。 记者从消息人士处了解到,如果资金到位情况较好,今年铁路投资或略超5000亿元。随着二季度银行开始向铁路项目进行放款,市场预期受益于资金流的购善,铁路相关企业的业绩将从今年二季度开始逐渐向好。  相似文献   

12.
张祖新 《家用汽车》2013,(7):172-172
多家北京媒体近日报道,今年下半年,纯电动汽车将在北京上市,但据北京市交通委相关负责人表示:市民购纯电动车也须参加摇号。而就在不久前的3月7日,北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如透露,北京市将于上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策,包括补  相似文献   

13.
简易智能电动车的设计   总被引:5,自引:0,他引:5  
所设计的小车,是采用普通玩具小车和红外传感器、光敏元件、金属探测器、光电开关以及霍尔元件相结合,通过16住MCU-SPCE061A来调控的智能小车.小车主控系统中采用16位的陵阳单片机SPCE061A做CPU,具有运算速度快、结构简单、电机控制快速准确、行走稳定等优点,并带有语音播放功能.  相似文献   

14.
独轮车通常人们只是在杂技表演中看到,很少有人把它与现代交通代步工具联系在一起。中国海洋大学5名师生,通过自行设计、自己动手研制成"自平衡电动独轮车"(图1),并在校园里试车成功。师生们理论联系实际,以科技创新促进教学改革,按"一年出一个车型"的进度,目前他们已完成了4种新车型。这几年他们先后研制成功了两轮电动车、三轮电动车和四轮电动车,再加上这次的独轮电动车,这样一、二、三、四个轮子的电动车型就齐全了。  相似文献   

15.
沙永康 《家用汽车》2013,(2):161-161
电动车,凡是由电动机驱动由车载储能器(电池)提供电能的均在此范畴内。但产品属性决定了它的不同功能、不同用途、用于不同场合、分作不同行业、循于不同技术标准。其技术要求、特征又千差万别、相距甚远。但基本构成要素、机构功能、技术原理、操作方式又十分近似,万变不离其宗。  相似文献   

16.
姜田双 《家用汽车》2013,(6):164-165
电动汽车的销售并未因国家补助政策的出台而打开局面,一批被冠以山寨车之名的低速电动汽车却悄然销售,去?还是留?是低速电动汽车最大的问题。新能源汽车在经过了这些年的发展,已经得到了许多消费者的认可,人们对于新能源汽车也有了许多了解,无论  相似文献   

17.
船舶进出港低速航向保持   总被引:8,自引:3,他引:8  
为了在船舶进出港时, 船舶处于浅水域并以低速航行, 在风、浪等强扰动作用下, 增强航向控制性能, 减小能源损耗, 选择三阶Nomoto模型, 将航速和水深变化反映到模型参数的变化上, 基于闭环增益成形算法设计出一种具有适应性的鲁棒PID控制器, 建立基于风、浪干扰的非线性船舶运动数学模型, 并用S函数来实现。用PID控制器对非线性船舶运动数学模型进行控制, 在Simulink环境中对各种水深、船速及海况进行航向控制仿真。从仿真曲线可看出其航向跟踪效果良好, 静差为0, 且施舵合理, 所设计的控制器对非线性船舶运动数学模型具有良好的控制性能。  相似文献   

18.
沙永康 《家用汽车》2013,(4):165-165
电动汽车是当今世界上最热的一个技术创新话题.发达国家和发展中国家为了应对石油之后的能源危机所采取的一个应对措施。中国则是世界上最为积极的,投入不菲、力度不小的国家之一。现在示范城市已有25个.地方则有更多的自发示范城市出现。但是电动汽车市场推广一直无法走进千家万户.究其原因是没有找准市场和用户.更没有找准制造者。新能源汽车目前以混合动力和纯电动较为接近实用,但离商用较远.原因是价太高。技术上并不合理,若无政府补贴是无人买的.同时混合动力轿车日本丰田、本田较好.节油率比较明显.国产的  相似文献   

19.
针对电动车在各复杂工况下满足电池信号高精度、实时、可靠检测的要求,在分析当前电池系统信号检测的基础上,设计开发了基于程控增益调理电路、多通道同步采样电路和车用单片机S9S08DV16F1MLC的信号检测系统。首先给出了系统总体设计方案,然后设计了硬件电路和软件程序,最后通过实际电气测试证实其具有较高的精度及可靠性,完全满足要求。  相似文献   

20.
正大众是最早进入中国的车企之一,此次上海车展大众汽车品牌带来了全新电动车I.D.CROZZ。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示:大众汽车品牌希望在中国的电气化进程中发挥引领作用,而I.D.CROZZ将是其中重要的一部分。大众将在2020年引入这款车型在中国进行生产。I.D.Crozz的外观设计风格展示了未来大众家族的设计理念,其前脸非常具有科技感,前大灯采用了全LED光源,同时内部采用了紫色光带进行装饰,造型别具一格。内饰方面,新车仪表台非常简洁,采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘,  相似文献   

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