长安铃木在泥潭中越陷越深

如果要在中国评选关注度最低的合资汽车企业,长安铃木肯定会榜上有名。1993年,重庆长安铃木汽车有限公司成立,20年过后,企业却只有4款车型在市场上销售,而且销量持续下滑,长安铃木的日子一直很艰难。销量持续下滑今年上半年,长安铃木的销量为8.13万辆,同比下滑19.66%。实际上,长安铃木下滑的态势从去年就开始了。去年,长安铃木的销量为17万辆,同比下滑22.7%。而到了今年上半年,日系大多数企业都有所好转,而长安铃木却难以改变这种颓势。在北京市场,长安铃木会遇到一些困难。这个以小车型为主力车型的企业,在北京这个以中高端车型为主的消费市场上,日子不会好过。而在二三级市场,长安铃木车型的空间、功能性以及性价比也难以和自主品牌车型相竞争。因     

产品优势丢失,营销苍白乏力 长安铃木自暴自弃

<正>日系品牌在华销量呈现整体复苏之时,铃木却继续在下滑通道上行驶。据最新数据显示,长安铃木2015年7月销售6222辆,同比下滑22.8%;1-7月累计销售7.29万辆,同比下滑27.0%。旗下6款车型,除天语外,同比全部出现不同程度下滑。车型单一陈旧长安铃木销量如此惨淡,呈现下滑态势,究其原因在于品牌车系单一,而且更新换代节奏慢,令旗下产品陈旧不堪,无法满足消费者的喜好需求。目前长安铃木旗下共6款车型,其中奥拓为微型车,雨燕及羚羊为小型车,启悦及天     

“合资自主”:能否再以市场换技术?

近来,合资自主又开始了新一轮"上市风潮"。借上海车展之际,一干合资自主汽车品牌的发布与亮相,极大地吸引了人们的关注。对于合资自主品牌,大家评论不一。但是就我与诸多业内人士的沟通中,大家都不解一个问题:有外资品牌,合资品牌、自主品牌,又"生"一个不尴不尬的"合     

维特拉难解长安铃木之困

<正>10月27日,长安铃木宣布旗下全新SUV维特拉开始预售,按照长安铃木"1855"战略,计划在2018年前发布5款全新产品,同时年销量实现50万辆的目标。但现在看来,较慢的新品推出速度和大跃进式的销量目标只会让长安铃木不堪重负。计划激进为了实现快速增长,长安铃木此前制定了"1855"计划,即到2018年,将     

重组为什么那么难

2012年中国汽车业的开年大戏就是众所周知的昌河汽车罢工保资质风波,结果昌河汽车和地方政府保留了生产资质,诉求得以满足;事件另一方中国长安的重组节奏被打乱,新合资公司长安马自达组建推迟,铃木在中国的布局需要重新规划。     

车坛动态

<正>车市迎来中考长安成"学霸"上半年已经过去了,又到了几家欢喜几家愁的时候,日前,汽车企业各家均公布了r2015年前5个月的销量完成情况,再对比年初指定的目标,自主品牌的表现明显好于合资品牌。自主品牌达标的企业分别为长安、吉利、奇瑞、江淮、众泰和长城。应该说这六家的表现如此抢服不得不归功于SUV在中国的持续     

长安铃木雨燕——迟来的爱

在雨燕逐渐取得消费者认可后,长安铃木再接再厉,推出了1．5L排量的新雨燕。新车动力较1．3L排量车型有所增加,配置有所提高,外观也有些许变动,这些使得这只“小燕子”更受人们喜爱。     

Hatch×孵 不断成长——十大车企子公司

正近年来,汽车企业推出子品牌已经成为一种潮流,不管是新能源汽车还是燃油型汽车,推陈出新都成为时代必然发展的趋势,要想实现新时代的品牌强国梦,汽车工业是不可或缺的代言人。底气十足——长安汽车(新能源)在政策的推动下,新能源汽车被各大车企列入未来规划内,其中长安汽车就在2017年发布了"香格里拉"计划,其中涵盖了长安未来的新能源计划。长安汽车将扩建北京厂区现有新能源及试制车间等,在长安睿骋CC上市     

情系小车缘

刘颖自述 考完本儿后,我就过上了有车生活。接触的第一辆车,是朋友送的克莱斯勒彩虹,虽然是辆二手车,但正好练手。随着技术慢慢成熟,我也有了自己的购车梦。从购买的第一辆长安铃木奥拓,到之后南京菲亚特派力奥,再到现如今的奇瑞QQ,50000km换一辆车,已经成了我的习惯。     

期待变革

记得听到"合资自主品牌"这个名称时还是在2007年,当时感觉一头雾水,什么叫"合资自主品牌"?当广汽本田在推出第一个合资自主品牌之时,我才开始对"合资自主"明晰起来。所谓合资自主是指由合资企业开发并拥有自主知识产权品牌或产品的一种方式。目前合资自主还是个很新的概念。虽然概念很新,在中国也才刚刚起步,却引来了一片质疑。     

第2家合作商

近日,由中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团结盟的合资公司,长安标致雪铁龙汽车有限公司正式通过国家发展和改革委员会(简称发改委)审批,新合资公司的各项运营工作就此全面启动。长安汽车和标致雪铁龙此次合资将新能源汽车合作及发展自主品牌纳入公司发展规划,将生产节能环保和高科技含量的产品。     

第2家合作商

近日,由中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团结盟的合资公司,长安标致雪铁龙汽车有限公司正式通过国家发展和改革委员会(简称发改委)审批,新合资公司的各项运营工作就此全面启动。长安汽车和标致雪铁龙此次合资将新能源汽车合作及发展自主品牌纳入公司发展规划,将生产节能环保和高科技含量的产品。     

声音数字

声音"2011年自主品牌销量大幅度下降,大家出现过怀疑。自主品牌要发展还需要三方面努力,第一企业不要急功近利,做自主品牌要能沉得住气,踏踏实实把品质做好;第二政府对自主品牌多支持,希望政府能像十年前支持合资品牌一样支持自主品牌;第三媒体客观、实事求是宣传自主品牌。"     

有温度更懂你 长安睿骋CC耀目上市

正2017年12月20日,酝酿五年之久的长安睿骋CC在乌镇上市。作为长安全新"生命动感"设计理念指导下的首款车型,睿骋CC本次共发布了3款6速手动和4款6速自动共7款车型,售价区间为8.99万-13.89万元。作为一款中国品牌的B级轿车,睿骋CC所受到的关注度相当之高,热度完全不亚于同一天上市的沃尔沃XC60。这是因为,在过去很长一段时间里,轿车始终被合资品牌所垄断,B级轿车领域自不待言。设计方面,全新家族化语言的应用让睿骋CC有着极高的     

华而有实 上海通用别克4S店全体验

华丽的展厅,高档的设施,豪华的休息区是4S店金玉其外的必不可少,但真诚的服务、贴心的问候,公道的价格也是更为重要的内在。这次就让别克4S店告诉你一个既有华丽外表又有实在服务的品牌4S店。说起美系车,一定会提到通用,提到通用就不得不说起别克,别克作为百年经典汽车品牌之一,受到了众多消费者的喜爱。作为最早进入中国市场的合资品牌之一,别克品牌也收获了中国消费者的喜爱,君威、君越车型的大卖,让众多中国家庭认可了别克品牌的精神。但近几年随着德国品牌、日韩品牌的纷纷进入,别克品牌甚至是通用品牌在中国市场遭到了前所未有的冲击。国内可供消费者选择的车型增多,细分市场逐渐饱和,消费者选择一款车型也从     

合资自主,哄谁玩?

近日,东风本田旗下的合资自主品牌车型"思铭"陷入了换标风波。由于思铭是基于第八代思域研发,而新车销量不尽如人意,于是许多经销商采取为其"换标"的手段,促进销量,随即,东风本田宣布将会采取强制措施制止这种行为。我们暂且不论"换标"行为的合法与否,但从这一现象就能看出合资自主中存在的种种不合理。当这些品牌放下身段,用合资自主包装的外表成功抢占市场,博取了大量关注目光的同时,合资自主品牌     

“大长安”何去何从

由于不满长安＂私自＂转移公司轿车生产资质的行为,三年前被长安收至旗下的昌河铃木数千名职工,在春节前夕举行了一场声势浩大的罢工运动。罢工事件充分说明了重组哈飞、昌河的复杂性远远超出长安预期,而这只是央企强势扩张与地方经济发展之间矛盾的缩影。     

声音数字

声音"我觉得从两个方面自主品牌可以寻求快速的突破。第一是渠道,第二是服务。我们的本土品牌有能力、有基础、了解市场,更知道我们的渠道应该做怎样的布局和组合。"两会后的"公务车新政"给自主品牌带来了一些机遇,同样也带了许多挑战,对于怎样弥补与合资品牌差距这个问题,吉利控股集团副总裁刘金良认为,渠道和服务是自主品牌的突破口。     

质量难保 只能靠低价? 长安乘用车

长安乘用车作为长安汽车的自主品牌,也算是自主品牌的新起之秀,近年来,推出了不少新车型。长安悦翔、逸动、奔奔等车型更是受到不少年轻消费者的青睐。在SUV大热之际,长安汽车为了多分一杯羹,推出了许多SUV车型。虽然从数据上来看,长安汽车每年的销量都在大涨,但是销量数据背后,却是问题百出。新车质量差,4S店乱象,产品不过关,成为消费者投诉长安汽车的主要原因。据家用汽车315合作网站统计,2015年关于长安汽车的投诉高达2130条,其     

Copy×抄 超级模仿秀——十大山寨车型

正最近几年国产车越做越好,以至于小编都快忘记了还有山寨车的存在。随着SUV热潮袭来,山寨风也随之而起。现在国内出现了不少新的品牌和新的车型,以下就是我为大家盘点的新时代的十大山寨车。10长安CS95模仿对象:路虎发现5长安CS95其实是我还蛮喜欢的一款车,自主研发的2.0T蓝鲸发动机和7座中大型SUV的尺寸都是我所喜欢的。喜欢归喜欢,山寨归山寨。CS95的山寨程度很轻,单看车上任何一处发现不了什么。不过,站远点大体一看就发现,这是一台路虎,C柱、车灯,进气格栅都有路虎的味道,感觉像是"侠盗猎车手"设计的。与早先看到的长安CS95