“十一五”中国汽车业需作大转折

中国汽车经过50年的漫长发展，在“十五”期间迎来爆发期，2004年汽车产量已超过500万辆，成为世界上第三大汽车生产国。蓬勃发展的同时，中国汽车业面临的问题同样严峻。从2004年4月开始，车市高速增长的势头开始放缓，降价不断，亏损面增加，更严重的是，由于缺乏自主创新，缺乏自主品牌和自主知识，中国汽车业正沦为跨国公司的附庸。 在这样一个关头，中国汽车行业可以说十分期待“十一五”规划的出台．期望寻找到一个走出困境的契机和支撑。“十一五”期间，中国汽车市场是否还能继续发展？汽车自主品牌是高调崛起还是无奈衰亡？中国汽车集团能否走出一条自主创新的新路子？     

华丽转型 全新跨越

正"中国汽车自主品牌的出路就是把品牌做好,品牌是一个企业真正的核心竞争力",奇瑞公司董事长兼总经理尹同跃这样说道。继2015年顺利完成"战略转型1.0"阶段目标后,奇瑞汽车在2016年继续发力,正式迈入以技术、品质、国际化为核心的"战略转型2.0"时代。在2016年,奇瑞汽车凭借全年销售704,725辆、同比增长28%的成绩,创造历史新高,为2.0时代划下一个圆满的句点。取得这样的优异成绩,自然离不开旗下各个品牌的共同努力。艾     

中国2008年度家用车评选倒计时

树立中国家用车标杆7235万辆的私人汽车数量宣告了中国已经进入了一个爆发式的家用车时代。在这一"百车争鸣"品牌繁多的时代,汽车品牌如何脱颖而出,成为消费者心中完美的家用车?答案尽在"中国2008年度家用车"。《家用汽车》组织测评年度家用车。将为中国的消费者练就选车的"火眼金睛",为汽车企业树立制造家用车的标杆。     

品牌陷落,营销失策,媒体之过？

今年的日内瓦车展．观致不出意料地再次成为明星。荷兰《汽车趋势》称：观致是第一个真正可能成功的中国品牌。德国《经济周刊》评价说：对这家疯狂搜罗西方公司骨干人才的新兴车企．西方汽车公司必须严肃对待。对中国汽车来说，欧美人说你威胁了他们．就是最大的赞誉。     

2018中国汽车品牌发展峰会在京隆重召开

正2月5日下午,2018中国汽车品牌发展峰会在人民日报社新媒体大楼隆重召开。据悉,作为2018开年的一场重量级的峰会,该活动由人民日报社作为支持单位,中国汽车报社主办,深圳证券时报传媒有限公司协办。以"中国品牌巡礼"的一线走访和深度梳理为依据,本次峰会为中国汽车奋力向上的佼佼者授予表彰,其中浙江吉利控股集团荣获"中国品牌先锋"称号,"中国卓越品牌"称号分别由重庆长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西法士特汽车传动集团公司、一汽解放汽车有限     

蓝精灵

正腾势300仅靠外形,便从一排汽车里脱颖而出。用时下最火的一个词来形容它的颜色,那就是"雾霾蓝"。在被白色萦绕的冬季,腾势300就如精灵一般穿梭在大街小巷,惹人注目。无需质疑的实力首先要介绍一下,腾势品牌是由比亚迪汽车与世界豪华车巨头戴姆勒共同设立的汽车品牌。纵观本次抗寒之旅的车队组成,腾势作为一个由合资品牌推出的车型,毫无疑问获得了较多的关注。出身相对略高一筹,自然对它的考验也是颇为严格。在本届中国年度电动车车内静谧度的测     

怎样才能有强大的自主品牌?

近日去韩国参观了一趟,这次旅程让我对韩国自主品牌汽车的发展颇有感触。我发现,在大街小巷川流不息的车流中,绝大部分都是现代或起亚这样的本土品牌。据说,在韩国,本土品牌占汽车保有量的85%左右,这真是一个相当高的比例。韩国本土品牌在本国确实"趾高气昂",而在咱们中国,自主品牌的气势却弱了一大截。由于今年的限购措施,更多的消费者转投进口车、豪华车阵营,自主品牌汽车的发展更加艰难。有一个不好的消息——中汽     

谁阻挡了奇瑞的高端之路

奇瑞就是QQ一般民众谈论起汽车中的自主品牌一定会提到到奇瑞,提到奇瑞就一定会说奇瑞QQ,曾经笔者在地铁里碰到过一对情侣,女的问:"你姐买的车是什么牌子的啊?"男的说:"奇瑞的"女生说:"小QQ啊,你们全家人能坐下吗?"男生说:"什么QQ啊,是瑞麒G5,标准的中型车。""G5,没听过,还以为奇     

2014年车界人物精彩语录

<正>比亚迪控股股东兼执行董事王传福媒体朋友们常谈"弯道超车",中国汽车工业如何实现"弯道超车"?我们认为技术和产品是关键,革命性技术带来颠覆性产品,比亚迪542战略和后续车型才是中国新能源汽车真正实现"弯道超车"的利器。广汽乘用车总经理吴松汽车工业中国梦绝不可能完全依赖外资品牌,其最终实现只能是中国自己的品牌。我们需要进一步凝聚政府、行业、社会各方面的力量,打造国际级的中国品牌。中国汽车不仅要为中国市场的顾客创造价值,也应该为世界贡献中国人创造的智慧和人文关怀的善意。这不仅是一种态度,也是汽车人的责任。     

跳出三界 不在五行——外媒眼中的北京车展

当局迷、旁观清,当中国媒体沉迷在中国汽车工业的饕餮之中时,当中国记者受情感左右的当口,外媒的观点似乎更加客观,更能让消费者拨云见日。自经济进报:大众品牌集体发力中国沃土福特汽车公司首推了一款专门为"城市探险家"设计的小型EcoSportSUV,这款SUV配置了1.0L的发动机。福特汽车将会在重庆批量生产这款SUV并投入市场。日产、丰田、奥迪以及其他一些     

2014人物语录

<正>"走向汽车大国可以有多条路,但走向汽车强国只有自主创新一条路。纵观以往,中国汽车企业从来没有像今天这样对自主创新投入这么大的热情和行动,也从来没有像今天这样的急迫和沉重。自主创新成为每一位有责任感和理想的汽车人的内心夙愿。"——中国能源汽车传播集团董事长、《中国汽车报》社社长李庆文"天津一汽骏派,被越来越多的年轻消费者所认知,所接受。这是一个全新的品牌,这是一个全新的天津一汽。这是天津一汽实现更大发展的一次战略机遇,我们清楚自己正在做什么。"——天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理田聪明     

上海通用汽车“别克关怀”三度荣膺“金扳手奖”

<正>2009年12月10日由搜狐汽车频道、《汽车与驾驶维修》杂志共同主办的"2009中国汽车服务金扳手奖、金手指奖"评选活动隆重揭晓。经过数万网友和读者的踊跃投票,以及众多媒体与行业专家的郑重评选,上海通用汽车售后服务品牌"别克关怀"荣获"中国汽车服务金扳手奖之年度优秀服务品牌——品牌影响力奖",这也是"别克关怀"第三次荣膺该项殊荣。     

讴歌遭遇七年之殇

尽管本田汽车创始人本田宗一郎早就意识到"独特的技术发明,如果不能及时提供给社会,它将毫无价值"的道理,但实际上,本田作为"执迷的技术控",似乎陷入了一个"走火入魔"的怪圈,在过分强调技术,品牌,血统的同时,忘了要"接接地气儿",就像一位孤芳自赏又木讷的学究儿。至少在中国市场,如今它旗下的高端品牌讴歌已经步履维艰。     

不要唱衰论,要挽歌?

对于自主品牌汽车,我们不要唱衰论,更不要挽歌。好像又有一群老生,在常谈了。几天前的成都,一场大型的论坛开讲。"自主品牌遇到危机"、"市场给自主品牌汽车的空间太少"、"国家政策对自主品牌汽车发展利好不够",由于在2011     

飞蛾扑火的拜腾汽车

正CES2018美国消费电子大会在美国"赌城"拉斯维加斯开幕,来自中国的造车新势力BYTON拜腾汽车进行了全球首秀。但是作为一辆汽车,不选择任何一家世界主流的汽车展会而选择一个消费电子展进行展示,是为了什么?是逃避那些想细致研究汽车自身构造的人吗?新派智能造车公司Future Mobility Corporation Ltd.(简称FMC)中文品牌名为"拜腾"。作为一家由汽车圈明星高管组团的新造车公司,拜腾在建立之初就博得了不少眼球。并且     

十大争议车型

<正>2014,中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐,有句俗语叫"林子大了什么鸟都有",一年当中,有关汽车的争议之声不绝于耳。1观致3关键词:好车、销量争议指数:1从诞生之日起,观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型它是一个合资品牌,但产品的核心技术却由中方提供;它又是一个中国品牌,但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业观致3在欧洲首发,好评如潮,国内媒体更是赞扬有加比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格,但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底,郭谦走了,2015观致会有拿得出手的销量吗?     

有点意思的汽车政策

中国汽车产业的一些政策比较怪,这是很多人都知道的事情。比如今年初李书福抱怨的,沃尔沃要国产落地必须建立合资公司,最方便的就是和吉利合资,最后等于是左手和右手签了协议。一些人确实搞不清外资拥有的品牌和外国人创立的品牌之间的区别,让一个有志气的中国汽车人在实现理想的道路上平地又多了一个坎坷。     

混乱市场,滥竽充数——不为人知的劣质润滑油

正随着中国汽车的产销量的大幅增长,润滑油市场也显现出巨大的商机,但是一些杂牌厂家现在依旧"以次充好",或者"以假乱真"从润滑油行业中牟取暴利。未听过的"好品牌"很多大型货车司机普遍认为:"只要是润滑油,不管是什么品牌,作用其实都一样,买平时上过广告的,就是贵,跟便宜的没有区别。"其实用劣质机油有多差,很多私家车车主都能够了解到。在保养时使用了新品牌的机油,更换过新的润滑油后能够     

初战沙场 哈弗H2s 2017款蓝标1.5T 自动豪华型

正中国年度家用汽车在不经意间已经走到第五个年头,五年后的今天,长城哈弗品牌终于加入了SUV组测试的阵营。虽是第一次"征战"沙场,却丝毫不畏惧,并"派出"最年轻的家族成员哈弗H2s,对旗下车型实力的信心可见一斑。个儿小鬼大如果提起近几年汽车市场上最热销的SUV品牌,相信大多数人第一个想起的会是长城哈弗。这个品牌不仅振奋了民族士气,还为众多面对SUV车型望而却步的消费者带来希     

中车电动又拿两项“大奖”,并再次挥出“猛拳”

正2017年末,中车电动进入大奖收获季。刚刚,在2017APEC新能源汽车锂电池领袖峰会颁奖典礼现场,中车电动一举拿下"2017年中国最受欢迎新能源客车品牌"、"2017年中国新能源汽车零部件优秀品牌"两项大奖,为中国新能源客车前沿探索及品牌进阶"打call"。该峰会是行业规模较大、规格较高的的领袖对话峰会,吸引近1000人参会。峰会现场,拥有近20年汽车电控系统开发经验的中车电动李勇博士,