系杆内力监测与控制及管道摩阻系数的测试分析

比较分析了粘贴应变片法和弦振频率法在系杆内力监测中的应用情况,并根据实测数据对系杆管道磨阻系数进行调整,减少其和实际测试结果的偏差。结果表明根据本文方法系杆张拉力控制达到了施工要求。     

有限单元法分析桩基础结构内力

对于多层地质介质、变截面桩、位于软土地基的桥台桩基、中(小)桥桥台桩基考虑上部构造共同作用等复杂的桩基结构,采用“m”法已无法计算。本文结合某一事故桩基桥台的内力分析,介绍了有限单元法应用于分析复杂情况的桩基础结构。叙述了计算方法,作了计算结果比较,指出了目前应用传统设计方法所存在的问题。     

新八一大桥斜拉索内力检测研究

在运营状态,采用环境激励测试拉索振动加速度响应,对新八一大桥的所有斜拉索进行了内力测试,为大桥的安全使用提供了可靠的依据,也为同类桥梁的斜拉索内力测试提供参考。对大桥的测试结果表明拉索内力有一定的变化,但仍在安全范围之内。     

近似解析解与杆系单元有限元耦合分析单桩沉降

在单桩沉降计算理论系统分析的基础上，提出杆系结构有限单元法与近似解析解相耦合的混合法，并编制计算程序SPSA2。采用双曲线模型，考虑桩身与桩周边界上的剪切滑移非线性，采用指数函数，模拟桩周介质的非均质性。提出LDBPs有效桩长的概念，系统分析有效桩长与桩顶容许变形的关系。     

斜拉桥内力状态及损伤识别方法的研究

该文提出了基于反演理论的有模型识别方法作为桥梁内力状态及损伤识别方法,并利用该方法对一座斜拉桥进行了内力状态识别.识别时根据恒载状态下各斜拉索锚点处主梁位移构造目标函数,以各斜拉索索力为约束条件和正则化条件,联合采用多步识别法和概率可靠度法对本桥的状态进行了内力状态识别,所得结果能够满足工程精度要求,说明该方法对于斜拉桥进行内力状态识别是可行的.     

三山西大桥系杆病害研究及养护策略

介绍了三山西钢管混凝土拱桥系杆的病害,并分析了同类系杆病害的成因,为提高钢管混凝土拱桥系杆的安全性、可靠性及耐久性,研究了预防措施与养护策略。     

南昌生米大桥系杆索制作及安装

介绍南昌生米大桥专用系杆索的制作、运输、安装、张拉等施工工艺,对类似体外预应力工程的设计和施工有一定的参考价值。     

连续曲线梁内力影响线的机动分析有限元方法

连续曲线梁内力影响线计算的解析公式复杂，采用静力有限元分析，计算后处理工作量又大。本文根据米勒．布雷斯劳的杆系内力影响线定理，推导了曲梁截面发生强迫相对位移时的等效结点荷载计算公式，将机动分析与有限元相结合的方法，使计算连续曲线梁内力影响线的效率大为提高。     

湖南益阳茅草街大桥长系杆施工技术

介绍了益阳茅草街大桥主桥长系杆的放索和张拉施工工艺,说明了利用已施工结构直接进行系杆索的自动放索、采用“悬浮”张拉的施工方案。施工实践表明,利用最大行程仅20cm的千斤顶一次连续张拉延伸量超过1m的系杆索,具有设备配套简单、自动化程度高、施工进度快、操作安全等优点。     

杆系结构几何非线性分析方法适用性研究

杆系结构几何非线性分析计算方法较多,目前对于如何根据实际问题选择合适方法的研究很少,而选择合适的几何非线性分析计算方法对计算效率及结果的准确性十分重要.文中在前人研究的基础上,选取2个平面杆系结构、2个空间杆系结构,分别编制适用于大变形几何非线性分析的有限元程序,对比分析荷载增量法、New ton-Raphson法(简...     

大跨钢拱与刚构协作桥梁体系的系杆调整作用研究

大跨钢拱与刚构协作桥梁是一种新型的组合体系桥梁，张拉系杆是调整这种体系内力与线形的重要方法。刚构跨系杆可以调节自重作用下刚构跨的内力和变形，中跨系杆则抵消中跨拱圈产生的水平推力。但由于中跨拱圈与刚构完全刚性连接，刚构跨与中跨系杆张拉力对体系不同部位的影响并不相同。针对一座大跨度系杆钢拱与刚构组合公轨两用桥梁的分段系杆，确定合理的张拉力以保证实现设计目标，并分析影响中跨系杆张拉效果的几个因素。     

钢管砼格构拱腹杆系对内力的影响

通过对钢管混凝土格构拱内力计算是否考虑腹杆对抗弯惯矩影响的论证,提出了计算大跨钢管砼格构拱桥时,考虑腹杆系对钢管砼拱抗弯惯矩的计算方法。     

基于有限单元法的抗滑桩内力计算

应用三维非线性有限元法,对三峡库区泄滩滑坡在抗滑桩加固后的应力与变形,特别是对抗滑桩本身变形进行研究。结合经典材料力学弯矩与挠度、弯矩与剪力以及轴力与伸长的关系,推导了抗滑桩各截面弯矩、剪力和轴力随高程变化的解析式,为抗滑桩结构设计的内力和配筋计算提供科学依据。     

钢绞线系杆索在重庆菜园坝长江大桥中的应用

钢绞线作为系杆索在重庆菜园坝长江大桥主桥结构中首次应用。通过对大桥的构造设计和施工流程特点的阐述,介绍了钢绞线系杆索的选用理由和可靠性、耐久性的分析,期望钢绞线系杆索能得到更多的研究并在系杆拱桥中得到更多的应用。     

基于ADAMS的客车转向杆系分析

针对某款客车带有转向中间臂的转向杆系出现的问题,利用系统动力学分析软件ADAMS进行分析,找出问题并进行设计改进。     

多跨连续长系杆拱桥临时系杆设计及施工

绍兴市曹娥江袍江大桥是一座多跨连续长系杆中承式钢管混凝土拱桥,在施工阶段,须设置临时系杆平衡拱肋对各主墩的不平衡水平推力,整个上部结构加载程序复杂,施工难度大,应力控制困难。文章对大桥施工阶段的临时系杆设计及施工进行了较为详细的介绍,对今后同类桥梁施工可提供良好的经验参考。     

芜申线航道五潭渡大桥施工过程中系杆张拉力的确定

结合五潭渡大桥主桥30m+95m+30m的无风撑飞燕式拱桥的施工图设计实践,采用mi-das软件模拟计算,考虑桩土相互作用对结构受力、变形影响,根据施工进度,确定系杆张拉顺序及张拉力。     

大跨径系杆拱桥的系杆设计

以东莞水道特大桥(主跨为280m中承式钢管混凝土系杆拱桥)为例,介绍了大跨径系杆拱桥的系杆设计要点,并给出了大跨径系杆拱桥有关系杆设计的计算方法。     

钢管系杆拱桥系杆施工工艺及质量控制

在固城大桥系杆的施工实践中,通过总结和探索,采取了一些有效的质量控制措施,较好地解决了高密集钢筋混凝土浇筑难题,系杆成品内优外美。侧重支架搭设(重点)、拱脚部分振捣密实(难点)及各种预应力钢绞线及钢筋位置的准确性(要点)对系杆拱桥系杆的施工技术做了全面系统地介绍,并提出了优化系杆设计方面的意见。