尊贵在于细节 试驾一汽丰田新皇冠

行政轿车也要“长大” 皇冠是一个拥有50年以上历史的车型，同时也是丰田品牌的旗舰产品。自诞生至今的半个世纪以来，皇冠始终深受用户欢迎，它的名字和标志在中国也早已家喻户晓。即便是记忆里那个轿车还是稀罕物的年代，皇冠就已经开始奔驰在中国的公路上了。几十年来，中国在发展，皇冠也不断更新换代，一代代的改进令其始终贴合中国市场的需求，     

沃尔沃XC60顶级全方位安全

随着中国经济的飞速发展，国人的生活水平也在不断提升，当街道上的车辆越来越多，城市的交通变得越来越拥堵，我们欣喜地意识到中国也正在逐渐变成一个“车轮上的国家”。的确，官方统计也印证了这个事实：截至2008年末，中国的私人轿车保有量为1947万辆，增长28．0％。     

车界·奥运——汽车行业的奥运营销

2008年是中国奥运年，中国人因奥运而激动，因奥运而沸腾。同样，中国的汽车行业在这一年里的营销行为也一样名目繁多，当然，这也是因为奥运。因为奥运，汽车这一中国老百姓目前最大的消费品找到了全新的营销平台：因为奥运，中国许多的汽车品牌史无前例地由产品推广转向了品牌推广。     

王凤英：自主品牌边缘化一直未扭转

政府采购无意中推动了外资品牌在中国汽车市场的树立和传播，而其采购数量和额度的不断增加，见证的也是外资汽车品牌在中国的不断壮大。这不仅是中国汽车工业的悲哀，也不利于国民经济的发展。     

什么值得你拥有？S-MAX车主谈车志

20年前，普通中国百姓拥有一辆属于自己的汽车是想都不敢想的事，20年后的今天，已经成为随处可见的事实。20年来，中国私家车消费市场的发展变化是迅速而巨大的，中国百姓的消费理念也越来越成熟，对汽车的需求也越来越明确而有针对性。     

中国车市切勿囿于销量导向论

近年来，中国车市备受关注，已成为全球汽车业的必争之地，所有跨国公司均已悉数摆阵中国。中国车市也不负众望，连续呈现高速增长的可喜局面。     

商务哲学 福建戴姆勒唯雅诺VIANO

大众Multivan早已布局中国市场，而在日本风行丰田Alphard也将登陆中国大陆市场，原本以进口模式在中国市场销售的唯雅诺Viano，为提升自身竞争力，也最终实现国产化。而国产之后就实现了近30万元的价格下探，这款商务MPV现如今的竞争力真的是不言而喻。     

田国华：一个锐意开拓又稳健务实的行业

中国汽保业的发展，依赖于恢宏磅礴的中国经济的腾飞，借助于中国汽车工业的迅猛发展。跳出行业看行业，虽然我们也深知我们小行业的地位。但是，中国被喻为全球汽保行业发展的新动力，     

请上座 北京奔驰E300L

中国人常讲：己所不欲，勿施于人。以客为尊，也是自尊。全球最佳行政轿车懂得这个道理，为中国市场设计出长轴距版。可以说它是为中国而来，为中国而变。     

中国汽车公司销售渠道中的问题

截至2007年初，全球十大汽车集团除雷诺品牌外，已全部与中国当地的汽车集团合资合作，“全球同步”等官方语言早已被中国消费者习以为常。此外，全球最知名的50家零部件企业也看好中国市场，相继在中国投资设厂。同时，民族品牌也不甘示弱，其中的领先者也已在各个细分市场“攻城略地”，主要集中在低价位、小型车细分市场。[第一段]     

低碳不是口号

本期声势浩大的低碳专题轰轰烈烈的结束了，不知读者是否还意犹未尽？当中国汽车市场已经突破年产销1000万辆的关口，中国的环境承载力也将会面临更加严峻的考验。中国汽车行业在尚未成熟的过程中，就要面对日益紧迫的节能减排责任，这既是机遇，同时也是挑战。     

不断增加中国成份能全球汽车业

2009年中国汽车市场约占了全球份额的22％。而在中国的汽车产销量中，合资企业约占了43％的份额。这说明了中国市场的影响力正在不断的增加。而与此同时，中国汽车企业在全球同业企业间兼并重组的活动也日渐频繁、能量也越来越大。而其中最具份量的是，     

虫舞飞扬试驾彩绘版新甲壳虫1.8T

创意无所不在，2008是中国的奥运年，我们之前拉家常到民间的奥运“鸟巢”，为奥运设计的五环发型，这些都是人们创意的展现，也表达了全民奥运的魅力所在。下面我们看到的这些甲壳虫也非常特别。它们身上有传统的中国龙、剪纸、旗袍、京剧等中国元素。     

新军——雷克萨斯 GS430

随着国外的豪华品牌相继进入中国，中国的高级轿车市场正在上演着战国风云，奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克“诸侯”林立，雷克萨斯、沃尔沃等品牌也有新军加入，谁也不敢夸口自己在中国高级轿车市场上能占有多么大的市场份额，更不可能像以前奥迪那样一枝独秀了。     

中国新能源汽车处在难得的战略机遇期——专访全国政协副主席、科技部部长万钢

改革开放30年，中国汽车工业由小到大，由弱变强，不仅成为国民经济的重要支柱产业，也成为国际尊车大家庭举足轻重的成员。在金融海啸冲击下，全球汽车工业受到严重波及，中国也不例外。连年高速增长的中国汽车工业，2008年增速大幅下降。在严峻的形势面前，中国汽车工业如何度过难关，变危机为机遇呢？年终岁末，长期从事汽车领域科研，对新能源汽车格外关注的全国政协副主席、科技部部长万钢就上述问题，接受了专访。     

从过年鞭炮声想到龙年车市

今年的春节，北京放鞭炮的人少了许多，不如往年那般热闹。问了不少外地的朋友，也有同样感觉，可见这不是个别地区的现象。有人说是因为鞭炮太贵了＇也有人说是经济原因。在世界经济尚未从金融危机和欧债危机的影响下恢复的背景下，中国经济实难独善其身。根据国家统计局的测算，2011年中国经济逐季回落，四季度已低至9％以下；与此同时，全年5．4％的CPI涨幅，不仅高于年辛刀4％的预期，也较银行一年期存款利率高出19％。这其实反映了一个问题，那就是：随着中国经济在世界经济中扮演越来越重要的角色，中国经济与世界经济的吻合度越来越高。不久前达沃斯经济论坛主办方决定，从2013年开始，冬季达沃斯论坛将提前一周举行，以避开中国春节假期，这也从一个侧面说明了中国在世界经济中的重要角色。     

革故鼎新广汽本田2011款雅阁

在中国市场上，经历了三代发展的车型真的是屈指可数，累计120万辆的销量纪录也是竞争对手难以匹敌的，而这也并不能简简单单地总结为“中国特色”。     

环保先锋——水性汽车修补漆系统（一）

举世瞩目的2008年北京奥运会已经过去一年了，想必大家都对那时北京的蓝天印象尤为深刻，因为在举办奥运会之前世界各国都对北京是否能达到环保要求充满了质疑。但是，北京做到了!事实证明，中国也能与世界各大强国一样，拥有非常良好的环保意识，中国人也能更加自觉地保护环境。随着近年来中国经济的发展，车辆的数量也在以几何倍数增长。所以，车辆碰撞、刮蹭等事故也在逐渐增多，需要修复的数量在增加，这直接导致了汽车油漆需求量的增加。     

文化的力量

中国作家莫言获得今年诺贝尔文学奖，终于向世界证明了中国文化力量的一次胜利，暂且不说这次获奖的背景，单单是得奖就已经向世界证明了中国人的文化底蕴，世界文学宝库中也有了中国人的名字。     

东风御风：“最美中国车”的底气在哪里？

据悉，在不久前举办的“中国优秀汽车T业设计评选”活动中获得“最美中国车”商用车大奖的东风御风与其他获奖车型，有望入围中国工业设计的最高殿堂——“中国优秀工业设计奖”的评选，角逐汽车单项奖。同时“中国优秀汽车工业设计评选”活动的成功举办标志着“外观设计也是生产力”共识的形成，表明中国用户对车辆外观的重视程度越来越高，也预示着汽车设计领域将迎来全新的发展。