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客货两用车白车身模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文是对静态的客货两用车白车身有限元模型进行模态分析。文中运用Unigraphics软件,在合理简化的基础上,建立了白车身结构的有限元模型,并通过MSC/PATRAN软件的网络划分后,最后用大型结构分析软件MSC/NASTRAN对其进行模态分析,分析其固有频率及振动情况,目的是为了使汽车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性和安全性,同时也为实际试验提供参考和依据,并定性地说明客货两用车的 相似文献
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本文主要论述对SANTANA轿车变速器中处于常啮合状态,承受较大扭矩的主减螺旋锥齿轮的应力场有限元分析,运用最新版本NASTRAN软件建立齿轮的有元模型,并对其加载、约束和计算,给出了较为合理的计算结果,最后结果进行了分析和比较。 相似文献
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介绍了刚弹耦合模型建模理论——部件模态综合方法。利用MSC.Nastran软件建立了某轻型客车的车身有限元模型,将其转化为MSC.ADAMS模型中的柔体部件,并与底盘模型相结合建立了整车刚弹耦合模型。对整车模型在C级路面上低速匀速行驶进行仿真,计算出车身振动响应,验证了模型的正确性。通过与刚体车身模型仿真计算结果的比较,探讨了刚弹耦合模型对整车振动响应计算的影响。 相似文献
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EQ368发动机连杆的三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对 E1368发动机连杆建立了三维有限元模型,并利用MSC/NASTRAN分析程序进行了应力和变形分析,确定了不同载荷下的高应力区及其变形形状,计算连杆最危险部位的安全系数,从而为连杆的改进设计提供了依据。 相似文献
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应用有限元和实验的方法,对客车有限元计算中支承系统模拟进行了研究。通过研究建立了计算模型,为正确地对客车车身进行有限元计算提供了参考。 相似文献
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SH6606车架有限元模态分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文建立了SH6606轻型客车车架的有限元模型,应用大型结构分析软件MSC/NASTRAN对其进行有限元模态分析、通过分析,对该客车的动态科特性进行了评价。 相似文献
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白车身是由板、壳组成的十分复杂的结构体系,本文作者采用三节点和四节空反壳有限元离散桑塔纳-2000整个白车身,建立有限元分析的精确模型,根据反对称取白车身的一半进行计算,采用局部加强方法,使其扭转刚度提高25%-30%,计算结果与实验吻合较好。 相似文献
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建立了国产某轿车白车身结构静态分析的有限元模型,按照设计要求对承载车身刚度和强度的计算分析方法进行了探讨;利用MSC Nastran有限元分析软件,进行了车身扭转和弯曲刚度与强度计算分析,表明本模型计算结果与实验结果吻合较好,指出模拟计算结果可对车身静态特性进行评价,也为进一步的轿车车身结构改进提供了依据。 相似文献
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以某琼州海峡超大多主跨公铁两用悬索桥可行性研究方案为研究对象,在自编空间有限元分析软件的基础上,根据虚拟激励法的基本原理开发响应的功率谱法计算模块,并建立空间动力计算模型,按照规范反应谱生成琼州海峡地区适用的地震激励加速度功率谱,进行结构响应的功率谱法分析.并在响应功率谱的基础上,基于首超破坏原理,对研究对象的动力可靠... 相似文献
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改进的车辆振动响应均方根值计算公式及其工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为有效解决现有车辆振动响应均方根值计算公式在实际工程应用中存在的过高估计问题,以滤波白噪声路面谱作为车辆系统的路面输入模型,运用随机振动理论和复变函数积分求解方法,推导得到了基于1/4车辆模型的车身垂直振动加速度、悬架动挠度和车轮动载荷均方根值计算公式,并通过实车试验进行验证。与传统白噪声路面谱输入模型计算结果的对比分析表明,所建立的计算公式能更加真实地反映车辆的实际振动情况,而传统计算模型对高速运行时的车辆振动响应存在高估现象。该公式可有效应用于车辆行驶振动响应的估计、路面等级的预测和车辆初始设计时悬架系统阻尼比的估算。 相似文献
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