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车用交流发电机的使用与保养 总被引:1,自引:0,他引:1
重点对车用交流发电机的就车检查、整车检查及分解后的检查作了较详尽的论述,简要介绍了交流发电机在使用过程中应注意的事项,并对电压调节器的有关情况作了简要说明。 相似文献
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王功胜 《筑路机械与施工机械化》2001,18(6):23-24
使用交流发电机应特别注意以下几点 :(1)蓄电池的搭铁极性必须与交流发电机相同 ,我国及世界上绝大多数国家均规定汽车电系为负极搭铁。因此 ,蓄电池也必须为负极搭铁 ,否则易烧坏硅整流二极管和集成电路调节器 (整体式发电机 )。(2 )发电机停息时 ,应及时断开点火开关 (或电源开关 ) ,不然会造成蓄电池过放电 ,烧坏磁场线圈等元器件。(3)交流发电机必须与调节器相匹配。(4)磁场绕组外搭铁的交流发电机 ,不能与磁场绕组内搭铁的交流发电机互换 ;中性点带抽头接线柱的交流发电机不能与带相抽头接线柱的交流发电机互换。(5 )交流发电机不发电… 相似文献
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故障现象一辆天津夏利TJ7100型轿车,驾驶员反映保养交流发电机后,运转一段时间就出现交流发电机发电不足现象;中速不发电,高速时电流表显示充电电流也不大. 相似文献
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目前,汽车上大多采用交流发电机,与之相匹配的调协器大多采用晶体管调节器,因此在两者匹配使用时以及电器线路的检测维修时稍有不慎,都会因瞬间过电压或过电流而烧坏其内部的半导体元件,而使发电机无法正常发电。因此,在使用中应着重注意以上几点: 相似文献
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交流发电机及其驱动皮带的检查 检查项目有:驱动皮带的磨损、驱动皮带的挠度和交流发电机的润滑、发电情况。 检查驱动皮带的磨损情况时,边转动边检查驱动皮带有无裂痕、飞屑、脱层及磨损程度等,如发现异常应更换驱动皮带。 相似文献
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1.电压调节器的代用原则
发电机在出厂时都规定了与其配套使用的调节器型号,使用中如果调节器损坏,又无法买到原型号调节器时,就产生了代用的问题(特别是进口车辆,很难买到原型号的调节器),代用时应遵循以下基本原则。 相似文献
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