铁路高附加值货源组织与市场经营探讨

阐述铁路拓展高附加值货源的意义,通过对华东、华南地区宏观经济环境的分析,指出铁路货运在设施与设备、客户服务质量和运价政策等方面存在的问题,提出强化货运营销力度,开发适应的货运产品,保障运输能力投入,完善客户服务管理,制定灵活的运价政策,加强与其他运输方式协作等有关铁路对高附加值货源组织与市场经营的思路和对策。     

提高淮南地区粮食铁路发送量的研究

通过分析淮南地区粮食货源运量及流向、铁路货运办理站条件,比较不同运输方式优劣势,提出改造蔡家岗站货场、开办集装箱运输及实施运价下浮等提高淮南地区粮食铁路发送量的对策,并进行预期经济效益分析.     

洛湛铁路开展货运营销的思考

通过对洛湛铁路玉林车务段管内货源情况的分析,探讨新线铁路货物运输的优势及存在的问题,结合车务段的实际提出从完善相关配套设施、提高服务质量、提高运输效率、构建货运营销机制等方面做好货运营销工作的措施,从而使新线铁路货运营销工作顺利展开。     

新疆丝绸之路西行国际货运班列的组织与实施

为贯彻落实共建丝绸之路经济带的战略构想和新疆维吾尔自治区"丝绸之路经济带"建设规划,不断提高乌鲁木齐铁路局西行国际货运班列品牌质量,对铁路局内西行国际货运班列的货源组织、编组构成、运输组织、开行情况及存在问题进行分析,从商检、报关、货源和作业组织等方面提出优化建议与措施,即优化商检验货流程、简化报关流程、做好客户资料预检及建档工作、加强班列货源开发工作,形成常态化作业组织关系、协调国际联运合作等。     

货运营销决策支持系统设计与实现

为了达到指导货运营销工作，实现货运精准营销的目的，设计货运营销决策支持系统。系统通过对企业产运销信息、铁路货运生产数据等货运营销信息的收集、整理、分析，结合Leaflet地图、铁路运价测算模型等技术手段，为营销人员直观展示货源分布、运量变化，以及各运输方式运输情况。实践证明，系统解决了货在哪、竞争在哪的疑惑，为货运营销工作提供了决策支持。     

新形势下实现铁路货运增量行动对策探讨

2020年是中国国家铁路集团有限公司货运三年增量行动的收官之年。受到新冠肺炎疫情和国家产业结构调整的叠加影响,今年我国宏观经济下行压力加大,全社会货运总需求增速放缓。针对新形势下铁路货运市场需求变化、运输制约因素等限制货运增量问题,阐述新形势下铁路货运现状。在此基础上,从加强货源组织、优化运输组织方案、增强运力保障、提升设备技术水平等方面,提出新形势下实现铁路货运增量目标的行动对策和措施,为完成铁路货运三年增量行动目标提供决策参考。     

运输结构调整条件下铁路货运增量对策探讨

自国务院实施运输结构调整政策以来,"公转铁"运输需求不断增长,铁路货运市场需求出现新变化。在分析国家运输结构调整政策及铁路货运增量目标的基础上,研究铁路大宗货物及零散高附加值白货市场需求变化,重点关注沿海港口煤炭下水和铁矿石疏港运输,针对煤炭、铁矿石、集装箱、商品汽车、冷链等不同类型运输特点,从货源货流组织、运输产品供给、点线能力提升、运输组织优化、设施设备保障等方面提出货运增量对策,为铁路货运增量决策提供参考。     

石家庄西—渤海西敞顶集装箱班列开行实践探讨

为解决客户通过公路运输货物存在的问题,实现散堆装货物集装化运输,发挥公铁联运优势,促进铁路货物运量提升,北京局集团公司根据客户需求,在石家庄西站与渤海西站之间组织敞顶集装箱班列运输。在阐述石家庄西—渤海西敞顶集装箱班列开行现状及存在问题的基础上,分析石家庄西—渤海西敞顶集装箱班列开行实践,即:增加敞顶集装箱周转,大幅缩短装卸等待时间;加强对操作人员的作业培训,减少人员误操作影响;精细管控班列运输组织各环节,有效压缩无效等待时间;采取运价下浮方法吸引沿途中小企业货源,减少运力闲置,以提高敞顶集装箱运输组织效率,促进铁路货运增量行动的实现。     

降低铁路货车空率的对策研究

铁路货车空率主要受货源分布和结构、货流波动,以及计划编制、货车运用、空车调整等因素的影响,由于降低货车空率能产生较好地运输效率和经济效益,分别从增加货运收入和减少空车走行成本两个方面进行分析,针对增加装车量和减少空车走行公里的效益情况,提出降低铁路货车空率的对策,即加强运输组织、完善空车调配系统、优化考核清算机制等。     

乌海地区铁路发展现代物流的思考

阐述了乌海地区铁路发展现代物流的货源优势、区位优势,并对乌海地区铁路的场站能力、运输布局进行分析,对乌海地区铁路运量进行预测,提出明确新建综合物流园区功能定位、控制新建综合物流园区建设规模、既有货运营业站向现代物流转型、完善物流园区功能设计、既有专用线整合的乌海地区铁路发展现代物流的建议。     

铁路货运增量调度指挥优化对策

随着运输结构性调整政策持续推进、铁路供给侧结构性改革的不断深入,为实现货运增量目标,需要继续优化铁路调度指挥策略。结合铁路运输调度指挥实践,从货源需求、铁路运输能力、自然灾害等方面分析铁路货运增量的制约因素,提出铁路货运增量调度指挥优化对策,即:优化调度计划编制质量、提升车站作业效率、改善移动设备运用方案、调整施工方案、强化汛期运输能力调整、加强淡季货运营销,以进一步提高铁路运输效率,为实现铁路货运增量目标提供决策依据。     

提升铁路成品油运输市场竞争力的思考

铁路成品油运输是保障国家能源安全的重要渠道,也是铁路货运增收创效的重要组成部分。在阐述铁路成品油运输现状的基础上,对铁路与管道、水运、公路成品油运输的优劣势进行比较分析,以扬长避短、增强铁路自身竞争优势。最后结合铁路面临的竞争压力,从强化铁路成品油货源组织、加强铁路成品油运输组织、强化铁路成品油运输信息化运用等方面,提出提升铁路成品油运输市场竞争力的对策,为铁路成品油运输的发展提供参考。     

我国铁路货运产品设计开发的研究

货运产品是铁路货运开发市场、吸引货源的有效载体,货运产品设计开发是市场营销的重要环节。在阐述国外铁路货运产品开发和组织现状的基础上,分析我国铁路货运产品设计开发的现状,基于铁路货运产品设计理论,提出我国铁路货运产品设计的优化思路,即开发"定制化、准时制"的大宗物资运输产品,打造"快速、客车化开行"的快运产品品牌,开发"多样化、个性化"的铁路货运特色产品。     

郑州铁路局2005年货运市场分析与营销对策

分析了2005年郑州铁路局经济吸引区内货源充足、运量不断增长的市场形势以及给铁路带来的压力与挑战，提出要发挥郑州铁路局候月线扩能和宁西线开通蕴藏的巨大潜能，稳定大宗货源，强化重点运输，加强重点客户管理，巩固高端市场，强化运输组织和挖潜提效，打造货运品牌，加强信息化建设等一系列货运营销措施。     

北京局集团公司铁路货运物流化发展对策探讨

随着铁路货运组织改革的深入,铁路货运物流化发展已经进入关键时期。为提升北京局集团公司货运物流化管理水平,阐述北京局集团公司货运现状,分析制约铁路运输上量的内外部影响因素,从应用大客户理论、优化货源组织、深化"公转铁"政策落地、建立配套保障措施等方面,提出加强铁路货运物流化发展的对策,对促进货运供给变革、保障货运增量、提升运输服务品质具有重要意义,为服务首都、服务货主、服务国计民生提供决策支持。     

铁路积极采取增运措施组织货运上量

<正>受宏观经济形势影响,运输需求不旺,当前全路货运形势严峻。为此,中国铁路总公司要求各铁路局大力推进货运组织改革,积极稳定既有货源、吸引和挖掘新增货源,积极组织货运上量,并确保重点物资的运输。面对当前形势,中国铁路总公司要求各铁路局认真组织开展市场调研,密切关注货运变化情况,加强与企业货主的沟通,做好政策宣传解释和货运营销工作。各铁路局要强化"前店"和"后厂"衔接,加强运用车及车种结构调整,加大向货源充足地区的排空力度,保证零散"白货"的配空和装车。     

基于蚂蚁捕食作业法的铁路货运营销应用研究

随着国家运输结构不断深入调整,铁路货运发展获得了良好的发展机遇,如何通过实施有效的货运营销方式吸引货源,成为提升铁路货运在运输市场的占比,完成铁路货运增量攻坚活动的关键所在。通过阐述铁路货运营销研究现状,采用蚂蚁捕食营销作业法理论,提出铁路货运地毯式营销、网格式营销、循环式营销方法。以北京局集团公司丰台货运中心货运营销为例,对丰台货运中心采用蚂蚁捕食营销作业法应用方案进行分析,实践表明蚂蚁捕食营销作业法应用效果良好,可以为铁路货运系统营销促增量提供借鉴。     

呼和浩特局集团公司货物运输发展优化对策

为促进呼和浩特局集团公司货运增量及向现代物流深入发展,在新冠疫情对全球经济及各行业发展带来巨大冲击的新形势下,重新审视铁路货运发展环境,通过分析呼和浩特局集团公司货运发展现状,针对煤炭货源供应偏紧、煤炭运输结构不均衡、普敞空车阶段性不足等问题,提出提升全程物流整合能力、加快专用线共建共享共用、统筹用好货运价格策略、提高市场营销队伍素质、强化货源市场营销力度、夯实铁路货运服务质量等优化策略,加快铁路构建货运发展格局,提升铁路货运整体服务能力,做大做强物流市场。     

澳大利亚铁路货运市场营销策略的探讨

通过概述澳大利亚铁路改革基本情况,从货运发展态势和货运市场竞争2个方面阐述澳大利亚铁路货运市场发展状况,分析澳大利亚铁路货运市场营销策略,即加强与矿业集团合作、完善运输服务标准、制定灵活的价格策略,为我国铁路货运改革提供借鉴和参考。     

石家庄铁路枢纽货运迁建工程施工方案研究

通过阐述石家庄铁路枢纽改建工程的概况,分析石家庄铁路枢纽货运迁建工程的施工难点、货运系统施工过渡方案与优化施工方案及实施方法,从与正定站连接、石家庄西站更换联锁软件、石太和西环引入线拨线、平南站站场改造及计算机联锁改造等方面进行实施,以及取得的施工效益。根据石家庄铁路枢纽货运迁建工程施工的实践,提出大型站场施工方案的思考：科学优化施工方案,采取强有力的施工与运输组织措施,充分利用列车运行图的天窗时间。