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从全球经贸发展态势、航运市场供需关系、市场运价走势、燃油成本等方面对当前国际航运市场进行分析和总结,指出需求疲软、运力过剩、运价跌入冰点、经营成本走高等问题,得出航运企业亏损严重、航运市场陷入低迷的结论。 相似文献
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2005年,世界经济和产业以中国需求为中心的资源进口迅速增长,并使各种产品的进出口贸易量增加,世界海上货流量上升,由此导致油轮、散货船、集装箱船和LNG船4种主要船种的船舶需求同时上升。而且,船舶供求的紧张使航运市场的运价持续处于高位,国际航运界在预计今后的航运市场将进一步发展的2003年至2005年间订造了大量的各种船舶。 相似文献
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RoganMcLellan 《中国远洋航务公告》2004,(4):13-14
对于多数集装箱船来说,2003年是业绩卓著的一年。货主们普遍认识到船舶运力的不足,因此接受了必须支付更高运费的事实。船东们,为能在长期结构性下滑的运费趋势中保持领先地位,历经30年的时间进行集装箱化运输以降低其运营成本。随着客户们屈服于市场的供需法则,承运人瞬间获得了多年来节约成本所带来的价值。 2003年对运力控制者来说也是不错的一年,到年底时,他们拥有全球集装箱船队51.3%的船只数和45%的集装箱运力。在这一年中,他们看到租费出现了明显的 相似文献
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一、世界经济和海运量
回顾2004年,世界经济增速高达5%,成为近30年来增长最快的年份;发达国家和发展中国家都表现出良好的经济增势,尤其是中国经济增长速度仍高达9.4%。在世界经济高速发展的带动下,全球贸易活动高度活跃,贸易量大幅增长,增幅高达9.1%。 相似文献
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国际干散货运输市场从2003年初到2004年年底已经高涨了两年,持续时间和上升幅度大大超过以往,我国的影响力度也是前所未有,我国经济高速发展带动原材料需求的大幅增长成为支持此轮繁荣行情的中坚力量,2005年国际干散货运输市场能否保持兴旺,很大程度上仍取决于中国因紊”。本文将从世界和中国经济的发辰、钢铁业的走势、需求与供给分析、市场面临的风险等几个方面来综合分析预测2005年国际干散货运输市场的走势。 相似文献
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美元指数也就是美元对当今西方主要货币汇率变动的综合指数与国际航运市场走势之间存在着较强的负相关关系,这使得美元指数能够成为一种有别于传统航运市场预测工具的重要而简明、科学而准确的判断当今国际航运市场走势的“晴雨表”和“度量衡”。以此为指导,分析和预测今后一段时期的美元指数及国际航运市场走势。 相似文献
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世界液化天然气航运市场走势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
液化天然气的全球市场在扩展,随着这种扩展带来了对液化天然气船的巨大需求。正是基于这种事实才支撑了对液化天然气的运输热潮。全球最大的经济体热切希望进口更多的液化天然气。这就意味着,除了传统的亚洲市场,许多具有活力的 相似文献
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21世纪国际环境变化的特点是:国际政治多极化、世界经济一体化、国际贸易自由化、市场竞争白热化。国际环境变化对贸易的影响是:部门内贸易显著增长、经济集团内部贸易量不断扩大、技术贸易发展迅速,进而推动航运产业的结构战略性调整与资产重组。 相似文献
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LNG海上贸易作为世界天然气贸易的一种重要方式,得到了快速的发展。分析了世界LNG海运市场运量和运力的情况,并对未来市场的发展进行了展望。 相似文献
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国际集装箱运输市场回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
就2003年国际集装箱运输市场发展特点进行了回顾、总结,并结合世界政治、经济发展环境,对2004年国际集装箱运输市场的总体发展趋势进行了分析和预测。 相似文献
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新经济体制下国际航运业发展趋势浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析研究了在新经济体制下,国际航运企业的新的发展趋势。指出了船舶大型化、管理信 息化、兼并和联盟、经营多元化和物流化发展等趋势。 相似文献
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