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相似文献
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1.
《轿车情报》2008,(8):143-143
一直以来,关于中国车市谁是“黄金排量”的争论一直没有定论,1.6L、1.8L、2.0L,甚至连2.4L排量在各厂商的包装下都成为“黄金排量”的候选名单。如此之多黄金排量的涌现,是因为业界对黄金排量并没有统一的评判标准。在国内,很多人受“大才是美”的错误观念影响,一直对2.0L、2.4L以上排量的轿车特别偏爱。据数据显示,2002—2007年.2.0L轿车的年均增长率为33.4%,而小型车年均增长率则为24.3%。但随着近日油价高企,大排量汽车消费税的征收,2.0L、2.4L以及以上排量汽车日子越来越不好过。  相似文献   

2.
SAM 《汽车杂志》2007,(3):260-263
在已经进入的2007年里,新车仍旧呈现上市你争我夺的局面,而在新进的SUV市场,则有中等排量的都市SUV抢云大排量SUV风头之势,在2.0L至3.0L之间的这个排量区间,似乎是都市SUV最理想的舞台,如此排量既成保证有足够的动力驱动较重的身躯,又能在繁华都市的车流长龙中保持较为经济的油耗,渐渐地这些都市SUV也成为中国人的新庞。  相似文献   

3.
目前,有消息说,哈飞汽车股份有限公司10月份将同时推出三款1.3L排量的新车,分别为路宝1.3L、赛马1.3L简易型和民意1.3L。值得注意的是,这三款新车型的排量都比原有车型加大了,有专家指出,加大微型车排量这一新车战略,是微型车生产企业对各地限制小型汽车政策的无奈回应。  相似文献   

4.
Q&A     
Q:最近听说一种VDE技术,据说是一种变排量发动机技术,请问编辑这种技术是不是当今的最前沿技术?请编辑简单介绍一下这项技术有什么优点?珠海读者王亚川A:VDE技术是可变排量发动机技术的一种英文简称。它实际上只是通用集团对可变排量发动机技术的一种称谓。至于其他厂商对于可变排量发动机技术的叫法则各有不同。  相似文献   

5.
问&答     
王国维 《驾驶园》2011,(10):84-85
通常我们都认为,发动机排量就决定了汽车的耗油量。在一般情况下可以这样看,不过如果准确地说,发动机排量只是反映了发动机的特性.而整车的耗油量与其是有一定区别的。  相似文献   

6.
整车耗油量与发动机排量有什么联系?通常我们都认为,发动机排量就决定了汽车的耗油量。在一般情况下可以这样看,不过如果准确地说,发动机排量只是反映了发动机的特性,而整车的耗油量与其是有一定区别的。.在汽车上,发动机和整车的适配性如何对汽车的耗油量也有很大的影响。有实际事例显示,如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用  相似文献   

7.
《汽车与配件》2005,(37):7-7
根据中国汽车联席会的统计数据显示,今年上半年我国轿车销售前十位的品牌中,主力为1.6L排量的轿车有伊兰特、凯越、桑塔纳和捷达,合计市场占有率为21.34%;而1.6L排量以下的经济型轿车和微型轿车的品牌主要有夏利、奇瑞QQ、飞度、奥拓和千里马,市场占有率达到21.43%,已经超过1.6L排量轿车的市场份额。  相似文献   

8.
变排量压缩机汽车空调制冷系统节流元件的配置   总被引:2,自引:1,他引:2  
对变排量压缩机与定排量压缩机加以比较,在分析变排量压缩机和热力膨胀阀汽车空调制冷系统以及变排量压缩机和节流管理汽车空调制冷系统基础上,提出了变排量压缩机和电子膨胀阀组成的空调制冷系统,并对其系统特征加以分析,提出了其制方案和控制算法。  相似文献   

9.
《天津汽车》2005,(5):33
据最新消息透露.新的汽车消费税征收标准分为:1L以下排量、1.6~2.2L排量、2.2~3.0L排量、3.0L以上排量5个档次,税率分别为:1%、3%、5%、14%和20%。而此前汽车消费税分为3档,即1L以下排量、1~2.2L排量、2.2L排量以上,税率分别为3%、5%和8%。  相似文献   

10.
B系列发动机和C系列发动机是两种排量不同的发动机, B系列发动机的排量为5.9升,有自然吸气、增压、增压中冷(水冷和空冷)、电控(ISB),功率范围;120马力~230马力。  相似文献   

11.
降价车型     
《汽车驾驶员》2006,(5):38-38
4月1日开始实行的新消费税政策使大排量国产和进口车价格猛涨,奥迪,BMW,丰田都已经公布了新的价格,其他品牌的新价格也会在不久后出台,但排量在2.0升以下的车型税率基本稳定,1.5升排量以下的车型还有小幅下调,对普通消费者来说影响并不大。  相似文献   

12.
1.6L排量车型可谓中国车市的黄金排量,一方面是厂商根据市场需求,在很多车型上都推出了1.6排量。大点的车,1.6动力够用,小点的车1.6动力充沛,上下两级都可兼顾。  相似文献   

13.
《汽车与配件》2012,(28):11-11
德国保时捷的日本公司近日在日本发布了中置发动机跑车“Boxster”的新车型,有排量为2.7L的Boxster以及排量为34L的“BoxsterS”两款,价格为584万日元(约46万元人民币)起。  相似文献   

14.
车用柴油机活塞漏气量试验及其限值的分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过近期测试的多种车用柴油机活塞漏气量的试验数据对比,总结出了最大漏气量的主要分布规律,并对影响活塞漏气量的主要因素做了简要分析,对“12倍排量”限值提出了自己的见解,指出科学评测发动机活塞漏气量应兼顾发动机的排量、转速及最高平均有效压力。  相似文献   

15.
徐磊 《汽车杂志》2013,(12):160-161
今年才推出中期改款车型的大切诺基又新增了3.0L车型。对于喜欢小排量SUV的人而富这绝对是一个好消息。但减小排量之后,动力方面是否能得到保证呢? 对于Jeep急于推出更小排量大切诺基的理由,想必大家都心知肚明,作为一款全进口车型,排量的大小很大程度上决定了它的价格是否有优势。排量从之前的3.6L降到3.0L后,消费税税率随之降低一个级别,也就是相当于减少了13%的税率。  相似文献   

16.
马爽 《汽车情报》2005,(12):43-49
一、一季度国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量,受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧,历来是兵家必争之地,随着中级轿车排量向2.0L提升,1.6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”,也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”,地位的重要性日益显现。  相似文献   

17.
马爽 《汽车情报》2005,(3):14-23
一、国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量,受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧,历来是兵家必争之地,随着中级轿车排量向2.0L提升,1.6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”,也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”.  相似文献   

18.
马欣 《汽车导购》2005,(11):38-43
“黄金排量”是什么,多大的排量才能够得上“黄金”的定义。而对于老百姓来说“黄金排量”的车型又要具备什么样的条件呢?根据本刊多次市场调查的结果, 中国老百姓普遍认为“1.6L”最可以称得上“黄金排量”的称呼。  相似文献   

19.
纪峻岭  于春鹏 《汽车维修》2004,(5):15-15,22
威驰轿车采用丰田5A(排量1.5L)和8A(排量1.3L)两种型号的发动机。发动机形式为4缸、16气门、双顶置凸轮轴,尾气排放符合欧洲Ⅲ号标准。这两种型号的发动机只是在曲柄连杆机构的结构上有一些变化,5A发动机增加了活塞的行程,因而增大了排量。该发动机控制系统的主要组成部分见表1。  相似文献   

20.
我国的车用柴油机市场从准重型到今天的10L以上超重型阶段,走过了几个重要的时间节点。其中:2003年为准重型柴油机密集投放时期,排量集中在7L;2005年为重型柴油机第一阶段时期,排量集中在8L以上;2006年为重型第二阶段时期,排量在9~10L;2008年下半年至今,各主要厂家10L以上柴油机开始集中问世或批量生产,车用柴油机进入10L以上超重型特大排量时期。这一时期的特点是,以11L为基础,同时瞄准下一步排量区间——12~13L。  相似文献   

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