丰台站货车洗刷污水处理设施(生物转盘法)调试、鉴定总结报告

第一部分概况丰台货车洗刷污水处理设施始建于1975年,我室于1976年根据铁道部(76)铁科技字650号文件精神,承担了“铁路货车洗刷污水治理科研”任务中的丰台试验点货洗污水污染源调查,原污水水质分析及水质化验方法等科研项目,并于1977年末已基本完成(另有专题总结)。1978年度丰台站污水处理设备全部建成后由5月份开始组成了污水处理设施的调试、鉴定小组,我室承担了调试、鉴定期的水质分析及资料整理汇总。本文系根据污染源调查,原水质分析及调试、鉴定期的水质分析数据资料对污水处理效果     

潢川站污水处理场工程设计简介

根据絮凝动力学和生物吸附理论，提出了“絮凝吸附-沉淀-活化”的生活污水一级强化处理工艺。在新建西安南京铁路建设中，对潢川站生活污水处理采用该工艺进行了工程设计。通过近半年的试运行实践表明，采用该工艺对铁路中小站区生活污水进行了处理，能较大程度地提高SS、COD、BOD5等各项污染物的去除率，出水水质达到GB8978—1996《污水综合排放标准)二级标准，具有明显的一级强化处理效果。     

浅析含油污水处理工程改造

通过对徐州北机务段含油污水处理工程的改造,使得污水中主要污染物排放量SS减少60%、COD减少63.1%、BOD5减少81.7%、石油类减少93.3%。部分污水处理后回用,取得了良好的经济、环境、社会效益。     

机车车辆制造工业的污水处理

阐述了机车车辆制造工业污水的产生，分类和污水中污染物的组成，提出了污水处理方案“治理－再用”的两种工艺流程，建议采用“沉淀－隔油－生物接触氧化－过滤”的处理方法。     

氯化消毒处理综合型医院污水的技术探讨

通过对传统的次氯酸钠连续式投氯消毒综合医院含菌污水处理技术及处理调查分析，根据GB8978－1996《污水综合排放标准》的要求，探讨了改连续式投氯为间隔式投氯消毒，并配以生化沉淀装置的医院综合污水处理系统技术，效果显著。     

宜昌客车整备所生产污水处理探讨

通过对宜昌客车整备所生产污水的处理，根据生产工艺流程，其生产污水主要有冲洗客车的含油污水及育电作业中产生的少量酸、碱污水，基污染物主要有漂浮油、分散油及部分乳化油，并根据污染物性质，就其处理的基本原理及理论，提出一套污水处理的工艺流程。对含油污水采用调节隔油沉淀池－混凝气浮工艺，并根据“浅池沉淀理论”设置波纹板，以提高油的去除率，对酸、碱污水采用中和池投药方式。并详述处理工艺的特点。     

氧化塘生物处理污水及回用

植物水浮莲具有较强的耐污，吸污能力，在氧化塘污水处理系统中生长良好，经处理的含油污水出水排放基本达到TB／T3007－2000《铁路回用水质标准》的要求。污水处理运行费较低，管理方便，出水水质好，污水再回收利用，既环保又节能。     

广州地区铁路酒店环境污染现状调研与评估

对广州地区主要铁路酒店的“三废”污染情况进行了调研。废水，废气中的主要污染物是动是动植物油，ＮＯｘ，它们的Ｋｉ总值分别是２８．７９，４５．１，酒店的污水处理设施也较缺乏。在对铁路酒店的污染情况进行调研与评估的同时，对酒店的污染防治提同了对策建议。     

分水关隧道无碴轨道铺设前沉降评估技术

沉降评估是无碴轨道能否施工的重要判定依据，以温福铁路分水关隧道为例，介绍了无碴轨道铺设前的底板沉降评估分析方法。根据三个评估原则：（1）以3个月的实际观测数据做多种曲线分析，相关系数不低于0．92。（2）沉降预测可靠性应经过验证，间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不大于8mm。（3）隧道主体完工后，沉降预测值与最终沉降值之比大于0．75。选用了双曲线法和星野法进行回归分析，判定分水关隧道可以进行无碴轨道铺设施工。总结出了评估分析的步骤：（1）先计算出双曲线法和星野法的回归方程，如果相关系数R小于0．92，则舍去相应分析方法。（2）选用R值最接近1的分析方法，确定回归方程。（3）根据回归方程，预测最终沉降量，并计算实测值与预测值之比是否大于0．75。（4）进行可靠性验证。（5）汇总分析。     

干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及展望

通过对干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及存在的问题进行分析，提出了干旱缺水地区铁路站区污水资源化展望：应用将污水处理与资源化利用结合起来的绿色生态塘污水处理技术，在处理污水的同时，实现干旱缺水站区的污水资源化综合利用，并且污水处理工程本身可构建铁路绿色景观。     

青藏线生活污水处理技术试验研究

青藏线地处青藏高原，生态环境十分脆弱，污水排放要求高。因为高寒缺氧，污水温度低，限制了生物法在污水处理中的应用，需要研究适应青藏线情况的污水处理的新技术和工艺。根据青藏线类比水质检测情况和设计要求，采用了化学混凝膜过滤加催化电氧化的物化工艺流程进行现场试验。结果表明，处理后的污水水质达到了CJ3020-93《生活饮用水水源水质标准》二级标准。     

南疆铁路站区污水资源化的现状及对策

通过对南疆铁路污水处理设施及污水排放、利用的基本情况调查，结合对铁路站区污水监测数据的分析及评价，从排放与利用现状的角度，指出现有污水管理无序失控，污染严重，应从完善制度、增加投入等方面提出对策，加强污水处理和综合利用。并从经济角度分析污水利用的价值及其效益。     

茶山大型养路机械检修基地污水处理的探讨

铁路机械检修作业产生的污水主要为含油污水。在污水处理工程的设计中，可根据实际水质情况，通过去除石油物质，使污水中的CODcr也随之降低，既简化了处理工艺，又使整个系统管理方便，运行成本降低。     

HPLC法测定复方新诺明的含量

方法：采用高效液相色谱法测定复方新诺明片中磺胺甲嗯唑和甲氧苄啶含量。用C18。柱（5μm，0．46cm×25cm），用冰醋酸调节pH值至5．90±0．10，以水-乙腈-三乙胺（799：200：1）为流动相，流速为1．2ml／min，检测波长为240nm。结果：制剂中磺胺甲嗯唑和甲氧苄啶峰面积与含量的相关系数分别为0．9993和0．9995，回收率在99．1％和98．9％。结论：该方法分离效果好，适于制剂的质量控制与检测。     

清镇火车站生活污水治理效果评价

清镇火车站生活污水处理站采用土地法处理工艺,该处理站于2008年10建成运行。为了解该工艺的处理效果,对污水处理前后进行了水质监测。根据污水监测数据分析得出生活污水通过土地法二级处理后可达标排放。该污水处理方法具有造价低,操作简单,运行成本低,处理效果好,使用寿命长的特点,值得大力推广。     

臭氧处理医院污水的效果探讨

介绍铁道部株洲电力机车厂医院采用ＸＹ－８８型臭氧发生器处理污水，并通过实验对其设备进行了最佳杀菌效果的探讨，使医院含菌污水处理达到国家排放标准。     

生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水

采用生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水，主要是从三维电极的原理出发，配以催化氧化技术。当污水流经电解复合床时，在一定的操作条件下，装置内便产生具极强性能的羟基及新生态的混凝剂，这样，污水中的污染物便会发生诸如氧化分解、混凝、吸附等反应，进而在水中加入催化剂和凝聚辅助剂产生高效化学作用，并经过滤器的吸附沉淀后，污水中的有机物迅速去除，污水中COD、BOD、SS、LAS的去除率分别可达92％、92．6％、93．6％、99．1％。     

用电解催化法处理苯酚污水

用新兴的电解催化系统 ,采用特殊工艺自制的DSA类电极为阳极 ,对苯酚模拟污水进行了处理 ,得出本试验范围内的最佳处理条件为 :电流密度 15mA·cm- 2或 10mA·cm- 2 ,Na2 SO4 质量浓度为 5g·L- 1 ,pH以中性较好。在合适条件下 ,苯酚CODCr可去除 98 3% ,DSA类电极可有效地催化降解苯酚。根据理论分析对试验结果进行的非线性最小二乘法分析表明 ,苯酚在电化学催化系统中的降解过程很好地符合一级反应模型 ,在本文条件下 ,CODCr去除速率常数为 0 0 2 94min- 1 。     

青藏铁路中小站区生态大棚污水处理技术

结合青藏铁路中小站区生活污水的特点,提出采用生态大棚系统,在青藏高原恶劣的自然环境中建立适宜常规污水生物处理工艺的人工小环境,为生活污水的生物处理提供必需的热平衡、O2CO2循环平衡和水循环平衡。利用有限元分析软件进行热平衡仿真计算,设计生态大棚。通过在实验室对2种常规的污水生物处理工艺进行比选,确定采用好氧生物—土地处理工艺进行青藏铁路中小站区生活污水处理的现场实验。现场实验表明:在生态大棚内部采用4级生物转盘与土地处理相结合的工艺,经过处理的生活污水达到了国家1级排放标准,CODCr去除率达到87.3%以上,可有效保护青藏铁路运营后的高原环境。     

管内机务、车辆系统污水处理站现状及对策

分析了管内机务、车辆系统污水站运行状况：系统污水处理设施都是20世纪90年代投入使用,污水处理能力在10～30m^3／h,均采用二级气浮处理,处理达标后排入市政管网。机务部门污水排放量在600～700m^3／d,车辆部门在30～40m^3／d。由于设备老化和污水处理量的变化,一些污水处理设备的正常运行不能保证。污水处理率为82．1％。提出了对策：加强运行管理;积极投资中水回用工程;对现有的污水处理设备进行调配整合;做好污水设施的前期把关。