雪佛兰Malibu LTZ

汽车大厂的核心车往往都是中档的家庭车，本田的雅阁、丰田的佳美、福特的金牛（Taurus）、日产的Altima、韩国的现代索纳塔都属于这一类。车设计的比较平庸，是因为面对的是广阔的中端市场客户，走得前卫过头会失去顾客群的，性能也都中规中矩，满足最广阔的需求。     

2008奥运年我国进入汽车社会的标志

日本和韩国的经验显示,日本于1968年、韩国在1988年成功举办了奥运会,它们都在奥运会举办前后的几年里,完成了轿车进入家庭的普及化进程,日本在1965～1973年、韩国在1986～1997年期间,先后分别进入到汽车社会。     

师出同门 SORENTO＆BORREGO

韩国车向来以物美价廉而著称，目前国内畅销车之中的韩系列车相信大家都已经耳熟能详。而对于那些热衷SUV的人群眼中，国产SUV提不起兴趣；而美、欧、日系SUV的价格又似乎过高。其实，换个思路也未尝不可，因为，韩系SUV同样继承了韩国轿车的优良传统。     

韩国车市风景线

提起韩国，很多人都已不再感到陌生，因为近些年来，韩国服饰、IT产品和发达的美容业等都已逐渐走近中国百姓。不仅如此，从近年来中国车市的发展来看，韩国车型的丰富程度，经销商的投入力度以及销售增长速度，都令人感到车市“韩流”扑面而来。那么，韩国自身的汽车市场是一种什么样的情况呢?下面笔者把在韩国的一些见闻介绍给大家。     

微博

新浪财经：【韩国大企业鼓励准时下班经常加班会被扣奖金】据韩国《朝鲜日报》10月23日消息，最近在韩国劝导干部和职员准时下班的大企业不断增多。其意图在于通过协调工作与家庭生活来提高工作效率和生产效率。一些公司甚至会扣频繁加班的部门干部的奖金。     

以质量求发展——现代汽车的腾飞之路

随着伊兰特、索纳塔和千里马等一批韩国车在国内的热销，“韩国车便宜”的印象再次深入人心，中国有句俗话叫做“物美价廉”，就是说东西便宜了质量也要过得去，韩国车给人的印象如何呢?以前一些消费者总是认为韩国车便宜但是小毛病也不少，而现在通过大量用户对索纳塔、伊兰特和千里马等车型的市场反应证实，韩国车不但价格便宜，质量也过硬。东风悦达起亚和北京现代两家由现代公司参股的合资企业，有严密的质量管理体系，在采购．生产和检验等环节上严把质量关口，和韩国现代汽车在全球所执行的质量标准一致，都把质量作为企业生存和发展的根本。     

韩式超豪华 现代雅科仕

在现代汽车集团里，有一款车型，它与一般人印象中韩国车紧凑经济的形象大相径庭。自诞生以来，雅科仕就是现代汽车乃至韩国汽车业界的荣耀，它所蕴含的尖端科技以及提供的超豪华享受都足以使所有驾乘者对于韩国车刮目相看。     

重视汽车市场规律的作用

汽车市场的实证研究表明，车价与人均GDP的比值（即R值），与轿车市场需求的变化，呈明显的对应关系，R值为2或3时，是轿车进入家庭的临界点。日本1965～1973年、韩国1986～1997年，先后达到这个临界点后完成了轿车进入家庭的普及化进程。     

纯粹之作——感触新家庭轿旅车三菱GRANDIS

在汽车工业日益兴盛的今天，每每有设计独到，或性能出众的好车面世，都能迎来一阵欢呼，而专心为特定市场打造的汽车产品也能赢得片片喝彩。三菱GRANDIS格蓝迪就是这样一款全心全意为现代家庭而造的新家庭轿旅车，它从外形到功能，从动力到安全，皆为满足时尚家庭出行所需，这是一款纯粹的家庭用车。     

起飞 东风悦达起亚福瑞迪车主谈车志

当你的朋友买车时点名首选现代、起亚时，当有一天你认出一部牌子不怎么熟悉但样子足够“霸道”的高档车原来是韩国品牌时，当“韩系”这个概念越来越理直气壮不可被忽视时，甚至当有一天你决定自己也换辆韩国车时，你突然意识到，韩国汽车，已经度过了当年靠廉价争市场的阶段。现在的韩国品牌，比起十多年前，从里到外，从技术到设计，都不可同日而语了。短暂的时间，长足的进步，使得韩国车有起飞一般的进步速度。东风悦达起亚就是这样一个典型的快速提升的品牌。福瑞迪，作为东风悦达起亚旗下的家用轿车，大概浓缩了韩国车的很多气质。     

雪佛兰 新Spark

雪佛兰这次在日内瓦车展上露面的新一代Spark，其实在通用广告片变形金刚2电影中就有了露脸的机会，可想而知通用在这个投资巨大的广告片中都给小小的Spark留出了个席位，那定然是希望Spark将来能有个好销量，为他们成功渡过金融危机贡献力量。据说在那个变形金刚2热映之后通用会安排Spark在2010年率先登陆韩国和欧洲市场．而北美和其他市场将会紧随欧洲和韩国的脚步陆续上市。     

长安铃木新奥拓

对谁放电 普通家庭都能拥有的车 奥拓告诉你什么是既实惠又好用的家庭车。奥拓诞生30年以来，已经在全球拥有1000万用户，而自上世纪90年代初引入中国以来，也有了53万国内用户。除质量可靠，省油耐用之外，关键是价格可心，真正是一般的家庭都能够拥有。     

韩国升值冲击韩国经济

韩国中央银行5月31日发布的统计数字显示，截至2006年年底的过去两年里，韩国对美元汇率共升值了11．3％，在亚洲升值幅度仅次于菲律宾货币比索。这使得韩国的外向型经济面临种种问题。韩国的强势迫使韩国公司提价，或者导致其盈利降低，如三星电子和现代汽车等韩国主要制造商都遇到了价格竞争力下降、经营利润暴跌以及股价下挫等问题。     

MAXIMA品牌打开韩国市场大门

MAXIMA公司于今年3月份参加了韩国举办的Automotive Week展会，通过展会了解到，韩国目前在重型卡车和商用巴±维修层面，也依然是采用传统的地沟方式进行维修，因此尽旱积极进行商用车举升机的宣传和市场渗透。能够为MAXIMA公司在未来占据韩国市场创造更多有利时机。通过市场开拓人员的不断努力和市场开发。韩国客户对MAXIMA的产品外观、性能都表示了极大的肯定。     

SUV的聚会——现代圣达菲欲在国内生产

韩国人的民族自尊心很强，他们总是极力地支持自己的民族品牌，并将产品打到国际市场，三星、LG和现代都是韩国著名品牌。最近几年，不光是韩国手机、MP3和空调等产品大举进入中国市场，就连韩国流行音乐和韩剧也吸引了广大的国内消费者，在国内兴起一股“韩流”的同时，中国这位“老大哥”也必须向邻家“小弟弟”学习一下，     

韩流汹涌悦达起亚赛拉图

伊兰特凭借时尚的外观、丰富的配置以及合理的价位征服了众多的中国消费者,同时也成为韩国在中国最风光的一款家庭轿车。与伊兰特出自同一平台的赛拉图,比伊兰特年轻4岁,造型更加前卫、更加具有冲击力。目前,赛拉图已经通过悦达起亚正式投入市场,中国的中高级家庭轿车市场,不得不面对来自韩国的第二次冲击。     

针对不同家庭背景 做好运动员思想工作

家庭是孩子成长的第一课堂，父母是孩子的第一任老师。家庭教育是家长和孩子朝夕相处的日常生活中随时随地都存在的一种教育。一个好的家庭，一种好的教育方式，可以影响孩子的一生。运动队中刚入队的运动员，大多数都为未成年人，他们来自不同的家庭，其道德行为、思维习惯，都带有强烈的家庭色彩。     

与韩国汽车工业一起腾飞

韩国汽车工业的腾飞已经是不争的事实，而作为韩国第一大轮胎公司的韩泰轮胎，其近年来发展速度迅猛，销售网络遍布世界各地。[编者按]     

自主品牌一定会迅速崛起

近日，奇瑞汽车董事长在国内一论坛上就自主品牌发展问题，发表了自己的观点。 “当年，业内都看不上日本车，结果日本车起来了；同样多年前，业内不看好韩国车，如今韩国车也起来了；现在，业内都看不上中国车和以奇瑞为主的自主品牌，我相信，中国车和奇瑞也会迅速崛起。”     

五万公里保养要花多少钱？

本期向大家介绍的三款紧凑型手动挡车。分别为一汽大众捷达．奇瑞风云和北京现代伊兰特。它们都采用了1．6升发动机。但血缘各不相同。捷达源自德国，风云是采用西班牙技术，而伊兰特是韩国现代新近小改款的车型。